Судно на солнечных батареях

Diletant

Великий Магистр
Сбылись мечты народные!
Реактивные ранцы поступят в продажу в 2016 году
pic_5afdca466b7e181995b85c1e9239c802.jpg


Первый в мире реактивный ранец массового производства поступит в продажу в 2016 году. Martin Jetpack, который разрабатывали последние 35 лет в Новой Зеландии, будет стоить около 150 тысяч долларов. Об этом сообщает Daily Mail.

Ракетный ранец (он же реактивный индивидуальный летательный аппарат, РИЛА) был представлен на прошедшем в Париже авиасалоне Ле Бурже. Его разработчик, фирма Martin Aircraft, получила 50 миллионов долларов инвестиций от китайской аэрокосмической корпорации Kuang-Chi Science.

РИЛА P12 работает на двухтактном бензиновом двигателе V4 мощностью 200 лошадиных сил (поэтому, строго говоря, не является реактивным). Он способен летать на протяжении около 30 минут со скоростью до 74 километров в час и поднимать человека на высоту до 1000 метров. Максимальная грузоподъемность ранца составляет 120 килограммов.

По словам президента компании Питера Кокера (Peter Coker), реактивный ранец рассчитан не столько на богатых искателей острых ощущений, сколько на работников экстренных служб. Например, пожарные с его помощью смогут оценить ситуацию, а врачи — эвакуировать пациента в кратчайшие сроки.

РИЛА, использующий вертикальную схему взлета и посадки, позволит приземляться на крышах, покрытых антеннами и проводами, и проникать в недоступные иным средствам транспорта районы.

Разработчики уделили первоочередное внимание безопасности полета: баллистический парашют открывается даже на низкой высоте (несколько метров) и в случае чрезвычайной ситуации спасает как реактивный ранец, так и его пилота.

Первые РИЛА заказчики получат во второй половине 2016 года. В компанию уже поступили сотни заявок от частных фирм, правительственных организаций и одного миллионера. По словам директора компании, 80 процентов заявок были поданы в США.
http://lenta.ru/news/2015/06/26/jetpack/
 

Val

Принцепс сената
Прямо какое-то массовое помешательство на этих беспилотниках. А текст, кстати, довольно противоречивый. Наверное, запросы норвежских моряков столь велики, что идея заменить их автоматикой выглядит заманчиво. Но вот о замене сомалийских пиратов роботами что-то ничего не слыхать.
 

kinhito

Пропретор
Отсутствие экипажа снимает много проблем с пиратами. Нет людей - нет угрозы насилия.
Впрочем - безпилотные суда могут охранять дроны- роботы. У машин не будет никаких проблем с уничтожением пиратов. Первый Закон Робототехники останется фантастикой, тогда как робот-терминатор можно предтавить уже сегодня...
 

kinhito

Пропретор
Боевые дроны уничтожающие командиров талибов управлялись из Калифорнии. Это лишь вопрос времени - когда передача решений машине приведёт боевые дроны к автоматизации.
Собственно - мина - это уже автомат- убийца, "принимающий решения" без участия сапёра, её закладывающего. Или не так?
 

Diletant

Великий Магистр
Собственно - мина - это уже автомат- убийца, "принимающий решения" без участия сапёра, её закладывающего. Или не так?
Не так. Сапер принимает решение об установке мины, а место установки маркируется и отслеживается как минное поле. Сапер несет ответственность за установленную мину.
 

Diletant

Великий Магистр
Эка замысловато Вы его обозвали. А почему бы не сказать проще: "автоматический паром"?
Паром - судно с горизонтальной погрузкой. Здесь, насколько видно из рисунков, классический контейнеровоз. И по району плавания - именно фидерный.
Трамповое судоходство.
 

Val

Принцепс сената
Просто я впервые столкнулся с термином "фидерный контейнеровоз" и поначалу подумал ,что речь идёт о корабле ,получающем энергию по фидеру, т.е. питающему кабелю, соединяющему его с сушей. :)
 

Diletant

Великий Магистр

Val

Принцепс сената
Понятно, буду знать. На ж.д. это называют сборными поездами или местной грузовой работой. :)
 
Верх