Автомобили-5
- Автор темы Felix
- Дата начала
- Статус
Эльдар
Принцепс сената
Индийцы делают машины и собственной оригинальной конструкции. Не бог весть что, по сравнению с продукцией мировых гигантов, но и не хуже Жигулей.
Что касается рено-Ниссан, то помню пару лет назад читал интервью с их каким-то главным конструктором. Он вещал, что для развивающихся рынков и местных марок они будут использовать стандартные платформы концерна, но с другим кузовом. Т.е. снаружи оригинальный дизайн, внутри унификация до последнего винтика.
b-graf
Принцепс сената
Будут ли проводиться в России гонки "пушечное ядро" на трассе Мурманск-Магадан ? Пока заочно - http://auto.mail.ru/article.html?id=42502
Первые сутки: Мурманск-Киров, вторые - до Омска, до Байкала - за 2 дня и 22 часа, "109 часов 09 минут против 138 часов 22 минут до Ытык-Кюэля", далее - с элементами везения - Магадан (весь путь занял 5 дней, 20 часов и 6 минут)
Первые сутки: Мурманск-Киров, вторые - до Омска, до Байкала - за 2 дня и 22 часа, "109 часов 09 минут против 138 часов 22 минут до Ытык-Кюэля", далее - с элементами везения - Магадан (весь путь занял 5 дней, 20 часов и 6 минут)
Neska
Цензор
Не поручусь, но мне кажется, что до Магадана можно только зимниками доехать с запада. Сплошной устойчивой дороги, дотягивающейся до трасс, связанных с Якутском, нет.
Diletant
Великий Магистр
Так ведь не первый год рапортуют, что есть. Хотя она в постоянном строительстве...
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%...%D0%B3%D0%B0%29
b-graf
Принцепс сената
Да, там в одном месте нет моста через крупную реку. Первый участник, с которым автор рассказа заочно соревновался, как раз по этой причине не доехал до Магадана, как я понял. А автору повезло - переправился на первом служебном рейсе парома, сразу когда движение возобновилось, без очереди.
Эльдар
Принцепс сената
Олдскульная КПП:
http://www.youtube.com/watch?v=8lEYaTvvq4g
http://www.youtube.com/watch?v=8lEYaTvvq4g
b-graf
Принцепс сената
Стили вождения в разных странах (степень достоверности неизвестна, но занимательно 
)
http://auto.mail.ru/article.html?id=43195
)http://auto.mail.ru/article.html?id=43195
А в августе аж на 10% просели продажи:
http://www.avtovzglyad.ru/news/2013/09/10/...osel-na-10.html
Интересно, что будет в сентябре?
http://www.gazeta.ru/auto/news/2013/09/10/n_3172705.shtml
А есть ли какой-либо экономический смысл в создании новых рабочих мест в европейском автопроме?
Эльдар
Принцепс сената
Land Rover ориентирован прежде всего на неевропейские рынки.
Продажи у них с каждым годом растут.
Возможно создание нового производства связано с предстоящим прекращением производства Дефендера и заменой его (скорее всего) каким-нибудь кроссовером (который будет продаваться лучше), а также увеличением производства РР Эвок.
Т.к. брен в последнее время пытается себя позиционировать как люксовый. Переносить производство в страны третьего мира для люксового бренда - нецелесообразно. Переносить в США - шило на мыло.
Эльдар
Принцепс сената
Не возьмусь прогнозировать. По всякому может быть.
Основная моя мысль в другом - рассматривать рынок без вторички это не совсем правильно.
Diletant
Великий Магистр
По-моему, сложно отыскать вещи, столь далеко отстоящие друг от друга как Дефендер и кроссоверы. Нишу Дефендера решено похоронить?
Эльдар
Принцепс сената
Все концепты, которые были представлены в качестве вероятной основы для замены Дефендера были кроссоверами.
ЛР Дискавери и Рендж Ровер ведь сделали кроссоверами и ничего. Только лучше продаваться стали.
Лет 6-7 назад Дефендер стоил менее 30 тыс. долларов, сейчас около 50-60-ти. Кому нужен утилитарный автомобиль за такие деньги? Тем более что по всем параметрам он уступает конкурентам (конкуренты стоят 30 тыс. без пошлин) . Так что из ниши они уже, можно сказать, вышли.
Уже сейчас ниша утилитарных внедорожников фактически поделена между Тойотой Ленд Круизер и Ниссаном Патрол в странах третьего мира, и Джипом Рэнглер в развитых странах. Гелендваген уже давно из этой ниши вышел, по ценовым параметрам.
- Статус