Но все равно у трамвайных линий должен быть приоритет.
Ну, в центре трамвайных линий не так уж и много осталось - там их можно сохранить хотя бы как дань традициям.
Позабытую сейчас идею перехватывающих праковок с самого начала задумали с большим ущербом: они были то ли платными, то ли неохраняемыми. В обоих вариантах это неприемлемо.
Парковки в центре строить практически негде.
Вы доводите до абсурда, а с моей стороны предложение, не слишком комфортное, но осуществимое.
Во дворах - безобразие, но там их хотя бы можно обойти. А вот из--за парковок на центральных улицах и переулках предельно затрудняется движение.
Идея была хорошая, реализована была как всегда, ибо от конечных станций метро некому не нравится лезть в переполненный вагон.
Так негде потомучто старина батурин и не парится градостроительными програмами
"Все гениальное просто"
Сомневаюсь. Такое произойдет весьма нескоро все-таки.
Но и тогда многие будут стоять в пробках из-за престижности - вопреки здравому смыслу.
Перехватывающие парковки предполагались не на окраинах, а на подъезде к центру. На Волгоградке, к примеру - совсем недалеко от ст. м. "Пролетарская".
Это в центре или за пределами ТТК?
Вообще-то удивительно - как можно было не предусмотреть парковок?Так негде потомучто старина батурин и не парится градостроительными програмами
Не думаю, что отсев будет настолько заметным.
Да, наверное, никто специально не устраивает аварий на трамвайных путях, но все равно же они случаются...
Основная идея такого постулата в том, что критическая масса стояния в пробках перевесит передвижения общественным транспортом, и многие просто это сделают. Те же кто будет передвигатся на авто будут простаивать в пробках. За счет пересевших в общественный транспорт произойдет некое разряжение движения-поедут чуть быстрее. Но как только движение станет свободнее сразу начнут выезжать ранее отказавшиеся от авто граждане и опять будут пробки. Они снова откажутся-город как оо поедет и так естественным путем будет происходить регулирование.
Она не очень вместительная. Идеи были разные. на Янгеля есть парковка, в других местах. Беда в том, что строительство жилых домов и офисов в глазах чиновничества выгоднее, нежели забота о горожанах
В центре трудно найти конечно такие места
За пределами ТТКВыше уже прконстатировал Беда в том, что строительство жилых домов и офисов в глазах чиновничества выгоднее, нежели забота о горожанах
Вопрос цены
Да, парковка на Волгоградке мало того, что не охраняемая (вроде бы) - так еще и возмутительно малая.
Ну, туда можно и на машинах ездить - больше всего проблем ведь в центре.В центре трудно найти конечно такие места
Странно, что широкое строительство идет уже лет 15, а критического уровня проблема достигла токмо сейчас, года 2-3 как.Выше уже прконстатировал Беда в том, что строительство жилых домов и офисов в глазах чиновничества выгоднее, нежели забота о горожанах
Кроме того, раньше можно было строить дома и офисы прелдостовляя липовую справку от какойнибудь близлежащей стоянки об обеспечении достаточным количеством машиномест
Ну, чрезмерно высокую цену не захотят платить даже очень богатые люди.
Вы так думаете или уверены?
1.Рост уровня жизни человеков, рост автокредитования, доступность авто по сравнению с недвижимостью привели к росту автопарка.
Чего это вдруг? Пропуска с фирм закажутНу, чрезмерно высокую цену не захотят платить даже очень богатые люди.
Ага. В итоге проблема пробок усложняется и это задушит город. Смотрите, сейчас практически никто не строит домов - крейсеров со множеством подъездов и относительно небольшой этажности. (землица дорога). Но протяженность дома обеспечивала и протяженность обочин у дорог возле дома. Этого, конечно, совершенно недостаточно, но машину можно хоть как-то приткнуть. Сейчас пик застройки приходится на т.н. башни, от 20 этажей и выше. (их очень удобно "точечно" втыкать в уже освоенные участки). Площадь сечения у такого дома очень мала, а квартир немногим меньше, чем в "крейсере". А если поставить рядышком две башни, что сплошь и рядом происходит? Куда владельцы этих квартир поставят свои машины - одному батуринскому богу известно...