Автомобили
- Автор темы Артемий
- Дата начала
- Статус
Diletant
Великий Магистр
Ну, если второго поколения, то еще ничего, а первое было ужасным на вид - не люблю обрезанные стойки...
Diletant
Великий Магистр
Мэр Москвы Юрий Лужков пошёл на мировую со стритрейсерами
Рёв моторов, визг резины и громкая музыка из автомагнитол — не лучший аккомпанемент для ночного отдыха жителей спальных районов. Разгневанные граждане вполне обоснованно призывают на помощь сотрудников милиции, которые всеми силами пытаются пресечь это безобразие. Но теперь подобные забавы уличных шумахеров могут остаться в прошлом.
Не так давно стритрейсеры устроили в Москве акцию протеста — когда экипажи ДПС не дали провести очередные несанкционированные соревнования. По всему городу проехала многочисленная колонна разномастных «болидов», устроивших заезды и на Третьем Транспортном Кольце, и даже на Садовом — напротив здания Главного Управления ГИБДД России.
Смысл акции был понятен: раз не разрешено проводить заезды на дорогах общего пользования, то почему бы властям не выделить для этого специальное место? В ответ на это ГИБДД уже собралась было объявить уличным гонщикам войну, но тут совершенно неожиданно вмешался мэр Москвы Юрий Лужков. Вместо принятия каких-либо жёстких мер он подписал постановление, согласно которому страждущим проверить способности своих железных коней выделяется участок в Восточном административном округе.
Трасса для дрэг-рейсинга (гонок на ускорение на дистанцию 402 метра) будет устроена на участке дороги между Богородским шоссе, улицами Олений Вал, Богородский Вал и придорожной территории. Постановление разрешает заезды на данной территории после 23:00 по заранее установленному и согласованному с властями графику. При проведении гонок трасса будет огораживаться заградительными блоками, а для зрителей, возможно, возведут трибуны.
Мало того, совместно с Федерацией автоспорта Москвы и ГИБДД будет разработана схема проведения заездов, на которой будет указана соревновательная зона, зона безопасности, парковки автомобилей и места для размещения зрителей. Власти столицы берут на себя обеспечение объезда закрытого участка, контроль состояния дорожного полотна, медицинский осмотр участников и даже уборку территории после заездов. Ну, прямо этап Формулы-1!
Вот только слабо верится, что двадцать-тридцать уличных гонщиков, решивших вдруг выяснить, кто же из них круче, станут связываться с властями. Ведь им куда проще собраться в каком-нибудь безлюдном районе, притащить с собой подогретую алкоголем публику и устроить нелегальные заезды там, где вздумается. Остаётся надеяться, что в сознании стритрейсеров произойдёт перелом — ведь если власти пойдут навстречу, то запретный плод в виде нарушения правил потеряет всю свою сладость.
Рёв моторов, визг резины и громкая музыка из автомагнитол — не лучший аккомпанемент для ночного отдыха жителей спальных районов. Разгневанные граждане вполне обоснованно призывают на помощь сотрудников милиции, которые всеми силами пытаются пресечь это безобразие. Но теперь подобные забавы уличных шумахеров могут остаться в прошлом.
Не так давно стритрейсеры устроили в Москве акцию протеста — когда экипажи ДПС не дали провести очередные несанкционированные соревнования. По всему городу проехала многочисленная колонна разномастных «болидов», устроивших заезды и на Третьем Транспортном Кольце, и даже на Садовом — напротив здания Главного Управления ГИБДД России.
Смысл акции был понятен: раз не разрешено проводить заезды на дорогах общего пользования, то почему бы властям не выделить для этого специальное место? В ответ на это ГИБДД уже собралась было объявить уличным гонщикам войну, но тут совершенно неожиданно вмешался мэр Москвы Юрий Лужков. Вместо принятия каких-либо жёстких мер он подписал постановление, согласно которому страждущим проверить способности своих железных коней выделяется участок в Восточном административном округе.
Трасса для дрэг-рейсинга (гонок на ускорение на дистанцию 402 метра) будет устроена на участке дороги между Богородским шоссе, улицами Олений Вал, Богородский Вал и придорожной территории. Постановление разрешает заезды на данной территории после 23:00 по заранее установленному и согласованному с властями графику. При проведении гонок трасса будет огораживаться заградительными блоками, а для зрителей, возможно, возведут трибуны.
Мало того, совместно с Федерацией автоспорта Москвы и ГИБДД будет разработана схема проведения заездов, на которой будет указана соревновательная зона, зона безопасности, парковки автомобилей и места для размещения зрителей. Власти столицы берут на себя обеспечение объезда закрытого участка, контроль состояния дорожного полотна, медицинский осмотр участников и даже уборку территории после заездов. Ну, прямо этап Формулы-1!
Вот только слабо верится, что двадцать-тридцать уличных гонщиков, решивших вдруг выяснить, кто же из них круче, станут связываться с властями. Ведь им куда проще собраться в каком-нибудь безлюдном районе, притащить с собой подогретую алкоголем публику и устроить нелегальные заезды там, где вздумается. Остаётся надеяться, что в сознании стритрейсеров произойдёт перелом — ведь если власти пойдут навстречу, то запретный плод в виде нарушения правил потеряет всю свою сладость.
Slonenka
Квестор
Ну насчет 20-30 это, конечно, они че-то совсем уж переборщили. Я сама пару раз была на подобных мероприях и народу там гораздо больше чем тридцать.
Я думаю, что идея не така уж и плоха. Понятное дело, что нелегальные заезды тоже никуда не денутся. Но и легализация не отпугнет гонщиков.
Я думаю, что идея не така уж и плоха. Понятное дело, что нелегальные заезды тоже никуда не денутся. Но и легализация не отпугнет гонщиков.
Diletant
Великий Магистр
Речь, очевидно, не о людях, а об автомобилях, человеков, поди наклевывается куда больше...
А вот интересно, эту шпану (не могу относиться к ним серьезно) когда-нибудь накрячивают профессионалы (однажды один картингист притащил свой карт и уделал всех мерсоводов)?
Slonenka
Квестор
Согласна, что зрителей гораздо больше чем участников, но повертье, не десятками это измеряется и уж точно не тремя. Опять же сейчас есть несколько очагов этой самой "шпаны" по разным концам Москвы. А если централизуют - они все стекутся в одно место и мерпиятие окажется очень массовым.
Нууу, я картов не видела
Да и заезды как правило организуются между машинами более или менее одного уровня. Хотя, мой приятель на турбованном 2-литровом эклипсе с механикой гонялся с таким же ситроеном как у меня был (1.6 автоматическая торможнутая коробка) и долгое время они шли нос в нос... так это я к тому, что карт с мерсом вряд ли поставят
Но и люди там забавные - от 16-летних подростков без прав на папиных машинах или саморучно собранных тавриях до солидных дядечек за 50 на дорогих тачках.
Нууу, я картов не видела
Да и заезды как правило организуются между машинами более или менее одного уровня. Хотя, мой приятель на турбованном 2-литровом эклипсе с механикой гонялся с таким же ситроеном как у меня был (1.6 автоматическая торможнутая коробка) и долгое время они шли нос в нос... так это я к тому, что карт с мерсом вряд ли поставятНо и люди там забавные - от 16-летних подростков без прав на папиных машинах или саморучно собранных тавриях до солидных дядечек за 50 на дорогих тачках.
Diletant
Великий Магистр
В Москве запретят рекламу на автомобилях и указателях
С 1 января 2007 года в Москве будут запрещены рекламные "автомобили-домики". Об этом журналистам сообщила руководитель территориального управления Федеральной антимонопольной службы по Москве и Московской области Таисия Ткачева. По ее мнению, данные автомобили являются слишком объемными, а также загораживают дома и паркуются в неположенных местах. Т. Ткачева также отметила, что в Москве часто происходит совмещение рекламных щитов с дорожными знаками. "Это существует и, в частности, на Третьем транспортном кольце. Совмещение рекламы с дорожными знаками запрещено. Это существует только на улицах Москвы", – констатировала она.
Напомним, что по новому закону "О рекламе" полностью запрещается реклама на дорожных знаках. Как говорится в законе, запрещается распространение рекламы на знаке дорожного движения, его опоре или любом ином приспособлении, предназначенном для регулирования дорожного движения.
http://www.autonews.ru/automarket_news/ind...6/12/25/1235399
Ортодоксальным иудеям разрешили нарушать ПДД
Известный раввин Дов Лиор издал постановление, разрешающее ортодоксальным иудеям переходить дорогу на красный свет в случае необходимости, сообщает израильское ИА "Курсор". Свое решение раввин объяснил на конкретном примере. "Если человек спешит на автобус или может опоздать на молитву, он может перейти дорогу на красный свет, если поблизости нет машин", – сказал Дов Лиор.
Это сообщение вызвало резко негативную реакцию министерства транспорта Израиля. Министр Шауль Мофаз заявил: "Положения закона по этому вопросу понятны и однозначны. Никто не имеет права трактовать его по-своему, переходить дорогу на красный свет и подвергать опасности себя и окружающих".
За минувший год в Израиле произошло более двух с половиной тысяч аварий, в которых пострадали пешеходы. Одним из главных факторов, приводящих к человеческим жертвам, названо несоблюдение элементарных правил безопасности. По данным дорожной полиции, 15% граждан переходят дорогу, не обращая внимания на красный сигнал светофора.
http://www.autonews.ru/automarket_news/ind...6/12/22/1235163
Европа и Америка пострадали от нашествия азиатских авто
Если раньше в автомобильном мире существовало довольно четкое разделение на Америку, Европу и Японию, то сегодня эти границы начинают стираться. Связующим звеном между всеми ними выступает… Китай.
Минувший год стал если не триумфальным для азиатских автопроизводителей, то на порядок приблизил их к статусу триумфаторов. Японские и корейские автомобильные компании продолжают покорять американский, европейский (в том числе российский) рынки. По-настоящему переломным стал этот год и для китайских автопроизводителей.
У китайцев впереди большие перспективы Крэш-тест LandWind Chery первой вынесла сборку за границы Китая Ford находится на грани катастрофы Toyota лидирует по продажам в Америке MG Rover выкупили китайцыЕсли еще в 2004 году на китайских “выскочек” никто не обращал внимания, то в 2005-м к захватническим угрозам начали осторожно прислушиваться. В 2006 году в Америке и Европе началось настоящее противостояние китайской экспансии.
Далее http://www.autonews.ru/autobusiness/news.s...6/12/22/1235045
С 1 января 2007 года в Москве будут запрещены рекламные "автомобили-домики". Об этом журналистам сообщила руководитель территориального управления Федеральной антимонопольной службы по Москве и Московской области Таисия Ткачева. По ее мнению, данные автомобили являются слишком объемными, а также загораживают дома и паркуются в неположенных местах. Т. Ткачева также отметила, что в Москве часто происходит совмещение рекламных щитов с дорожными знаками. "Это существует и, в частности, на Третьем транспортном кольце. Совмещение рекламы с дорожными знаками запрещено. Это существует только на улицах Москвы", – констатировала она.
Напомним, что по новому закону "О рекламе" полностью запрещается реклама на дорожных знаках. Как говорится в законе, запрещается распространение рекламы на знаке дорожного движения, его опоре или любом ином приспособлении, предназначенном для регулирования дорожного движения.
http://www.autonews.ru/automarket_news/ind...6/12/25/1235399
Ортодоксальным иудеям разрешили нарушать ПДД
Известный раввин Дов Лиор издал постановление, разрешающее ортодоксальным иудеям переходить дорогу на красный свет в случае необходимости, сообщает израильское ИА "Курсор". Свое решение раввин объяснил на конкретном примере. "Если человек спешит на автобус или может опоздать на молитву, он может перейти дорогу на красный свет, если поблизости нет машин", – сказал Дов Лиор.
Это сообщение вызвало резко негативную реакцию министерства транспорта Израиля. Министр Шауль Мофаз заявил: "Положения закона по этому вопросу понятны и однозначны. Никто не имеет права трактовать его по-своему, переходить дорогу на красный свет и подвергать опасности себя и окружающих".
За минувший год в Израиле произошло более двух с половиной тысяч аварий, в которых пострадали пешеходы. Одним из главных факторов, приводящих к человеческим жертвам, названо несоблюдение элементарных правил безопасности. По данным дорожной полиции, 15% граждан переходят дорогу, не обращая внимания на красный сигнал светофора.
http://www.autonews.ru/automarket_news/ind...6/12/22/1235163
Европа и Америка пострадали от нашествия азиатских авто
Если раньше в автомобильном мире существовало довольно четкое разделение на Америку, Европу и Японию, то сегодня эти границы начинают стираться. Связующим звеном между всеми ними выступает… Китай.
Минувший год стал если не триумфальным для азиатских автопроизводителей, то на порядок приблизил их к статусу триумфаторов. Японские и корейские автомобильные компании продолжают покорять американский, европейский (в том числе российский) рынки. По-настоящему переломным стал этот год и для китайских автопроизводителей.
У китайцев впереди большие перспективы Крэш-тест LandWind Chery первой вынесла сборку за границы Китая Ford находится на грани катастрофы Toyota лидирует по продажам в Америке MG Rover выкупили китайцыЕсли еще в 2004 году на китайских “выскочек” никто не обращал внимания, то в 2005-м к захватническим угрозам начали осторожно прислушиваться. В 2006 году в Америке и Европе началось настоящее противостояние китайской экспансии.
Далее http://www.autonews.ru/autobusiness/news.s...6/12/22/1235045
Diletant
Великий Магистр
Как общаться с ГАИ в нетрезвом состоянии
То, что 1 января шанс попасться за вождение в нетрезвом виде гораздо выше, чем в любой другой день. – это миф. Дело в том, что вся страна начинает быть “нетрезвой” уже 25 декабря и пребывает в этом состоянии за рулем, в метро, на работе и в гостях до 10 января. Сотрудники ГАИ об этой пикантной национальной традиции прекрасно знают и, более того, неуклонно ей следуют, именно поэтому как раз 1 января отличить, от кого несет перегаром: от водителя или от блюстителя порядка, не представляется возможным. Сотрудники ГАИ в целом стараются не зверствовать в это время, видимо, из боязни оказаться на медицинской экспертизе с автолюбителем на пару.
А. Чекалин пообещал новогодние поблажки От алкотестера можно отказаться Беда – если поблизости есть врач-нарколог Можно попытаться смягчить результаты экспертизыОднако несмотря на то, что первый заместитель министра внутренних дел России Александр Чекалин обрадовал, что в качестве новогоднего подарка автолюбителям в первый день 2007 года автоинспекторы не будут их наказывать за незначительные нарушения правил дорожного движения, охотники до чужого несчастья все-таки найдутся. Стоит напомнить, что из всех грандиозных планов по реформированию санкций за нарушения ПДД в этом году ничего нового так и не было введено. То есть норм по количеству разрешенного содержания алкоголя в крови попросту нет, поэтому малейшие остаточные явления утром могут привести к лишению прав. Радует, правда, что власти не торопятся с введением меры конфискации транспортного средства за вождение в нетрезвом виде, а также уголовной ответственности за это нарушение.
Итак, будучи подозреваемым в пьянстве за рулем, можно попробовать потянуть время и отказаться от теста на алкоголь на месте, если, конечно, по соседству не находится передвижная лаборатория в виде автомобиля “скорой помощи”, в котором освидетельствование уже проводится врачом-наркологом и отказаться от него нельзя. Если же сотрудник ГАИ предлагает лишь алкотестер, то смело можно начать препираться, ныть и капризничать, только чтобы он предложил доехать до ближайшего наркодиспансера, – ведь только эти результаты анализов могут быть использованы в суде.
К тому же полная проверка водителя осуществляется в три приема: первое и второе обследования проводятся сразу же после доставки клиента в наркологический диспансер, а третье – через 20 минут после первых двух. Любое заключение нарколога можно оспорить, пройдя в течение двух часов независимую наркологическую экспертизу или сдав дополнительные анализы (крови, мочи или слюны). Поэтому на практике “пьяными” признают лишь тех водителей, у которых содержание алкоголя в крови не меньше 0,5 промилле, и инспекторы на постах ГАИ об этом знают.
В итоге и в 7-м году XXI века от ГАИ по-прежнему можно либо откупиться, либо уповать на милосердие судей, которые иногда первый раз прощают, в этом случае можно отделаться невысоким официальным штрафом, правда, потеряв некоторое время на переговоры и мытарства по присутственным местам. Известно, однако, что откупаться от врачей на медосвидетельствовании получается дешевле, чем договариваться с ГАИ, если, конечно, нарколог не состоит в тесной дружбе с инспектором, что случается очень часто. В случае если прав все-таки лишили, до вынесения решения суда выдается временное водительское удостоверение.
В любом случае, в данном вопросе время всегда играет на вас в том случае, если алкоголь в крови – явление остаточное после бурного вечера, плавно перетекшего в ночь. Главное, что не стоит забывать: это то, что выезжать на улицу в этом случае стоит днем, ближе к обеду, но никак не ночью, когда сотрудники ГАИ наиболее бдительны и подозрительны. Двигаться же стоит преимущественно по наиболее оживленным улицам со скоростью потока, но ни в коем случае не медленнее. Тогда слиться с толпой и затеряться будет гораздо проще. Но если подойти к вопросу серьезно, то даже небольшое количество выпитого алкоголя должно стать каменной стеной на вашем пути по направлению к автомобилю, ведь ответственность за несчастные случаи еще никто не отменял.
http://www.autonews.ru/autobusiness/news.s...6/12/28/1235944
То, что 1 января шанс попасться за вождение в нетрезвом виде гораздо выше, чем в любой другой день. – это миф. Дело в том, что вся страна начинает быть “нетрезвой” уже 25 декабря и пребывает в этом состоянии за рулем, в метро, на работе и в гостях до 10 января. Сотрудники ГАИ об этой пикантной национальной традиции прекрасно знают и, более того, неуклонно ей следуют, именно поэтому как раз 1 января отличить, от кого несет перегаром: от водителя или от блюстителя порядка, не представляется возможным. Сотрудники ГАИ в целом стараются не зверствовать в это время, видимо, из боязни оказаться на медицинской экспертизе с автолюбителем на пару.
А. Чекалин пообещал новогодние поблажки От алкотестера можно отказаться Беда – если поблизости есть врач-нарколог Можно попытаться смягчить результаты экспертизыОднако несмотря на то, что первый заместитель министра внутренних дел России Александр Чекалин обрадовал, что в качестве новогоднего подарка автолюбителям в первый день 2007 года автоинспекторы не будут их наказывать за незначительные нарушения правил дорожного движения, охотники до чужого несчастья все-таки найдутся. Стоит напомнить, что из всех грандиозных планов по реформированию санкций за нарушения ПДД в этом году ничего нового так и не было введено. То есть норм по количеству разрешенного содержания алкоголя в крови попросту нет, поэтому малейшие остаточные явления утром могут привести к лишению прав. Радует, правда, что власти не торопятся с введением меры конфискации транспортного средства за вождение в нетрезвом виде, а также уголовной ответственности за это нарушение.
Итак, будучи подозреваемым в пьянстве за рулем, можно попробовать потянуть время и отказаться от теста на алкоголь на месте, если, конечно, по соседству не находится передвижная лаборатория в виде автомобиля “скорой помощи”, в котором освидетельствование уже проводится врачом-наркологом и отказаться от него нельзя. Если же сотрудник ГАИ предлагает лишь алкотестер, то смело можно начать препираться, ныть и капризничать, только чтобы он предложил доехать до ближайшего наркодиспансера, – ведь только эти результаты анализов могут быть использованы в суде.
К тому же полная проверка водителя осуществляется в три приема: первое и второе обследования проводятся сразу же после доставки клиента в наркологический диспансер, а третье – через 20 минут после первых двух. Любое заключение нарколога можно оспорить, пройдя в течение двух часов независимую наркологическую экспертизу или сдав дополнительные анализы (крови, мочи или слюны). Поэтому на практике “пьяными” признают лишь тех водителей, у которых содержание алкоголя в крови не меньше 0,5 промилле, и инспекторы на постах ГАИ об этом знают.
В итоге и в 7-м году XXI века от ГАИ по-прежнему можно либо откупиться, либо уповать на милосердие судей, которые иногда первый раз прощают, в этом случае можно отделаться невысоким официальным штрафом, правда, потеряв некоторое время на переговоры и мытарства по присутственным местам. Известно, однако, что откупаться от врачей на медосвидетельствовании получается дешевле, чем договариваться с ГАИ, если, конечно, нарколог не состоит в тесной дружбе с инспектором, что случается очень часто. В случае если прав все-таки лишили, до вынесения решения суда выдается временное водительское удостоверение.
В любом случае, в данном вопросе время всегда играет на вас в том случае, если алкоголь в крови – явление остаточное после бурного вечера, плавно перетекшего в ночь. Главное, что не стоит забывать: это то, что выезжать на улицу в этом случае стоит днем, ближе к обеду, но никак не ночью, когда сотрудники ГАИ наиболее бдительны и подозрительны. Двигаться же стоит преимущественно по наиболее оживленным улицам со скоростью потока, но ни в коем случае не медленнее. Тогда слиться с толпой и затеряться будет гораздо проще. Но если подойти к вопросу серьезно, то даже небольшое количество выпитого алкоголя должно стать каменной стеной на вашем пути по направлению к автомобилю, ведь ответственность за несчастные случаи еще никто не отменял.
http://www.autonews.ru/autobusiness/news.s...6/12/28/1235944
Diletant
Великий Магистр
Вообще, это из раздела "Юмор", но в автомобильном блоге, так что разместил здесь...Прикольно
Меня откровенно настораживает слова наладит выпуск десяти новых моделей: от седана до кроссовера. Я согласен с "Калиной" и "Приорой" ( http://www.priora.info/index.php?p=gallery...&galid=2&area=1 ) и на тебе десять моделей. Они вообще о чем?
- Статус