Цены на нефть-2

Статус
Закрыто для дальнейших ответов.

Rzay

Дистрибьютор добра
Из-за аварии в Суэцком канале застряла нефть из России на $160 млн Российские производители являются крупнейшими экспортерами нефти и нефтепродуктов по этому маршруту
Из-за остановки движения по Суэцкому каналу застряли суда с более чем 10 млн барр. нефти, из них 26% приходится на поставки из России. Стоимость попавших в пробку российских грузов оценивается примерно в $160 млн
ночь на среду, 24 марта, сверхбольшой контейнеровоз Ever Given сел на мель в южной части Суэцкого канала и полностью заблокировал движение по нему в обе стороны. После того как Ever Given сел на мель, его развернуло течением поперек прохода, что создало пробку примерно из 100 судов.

Ever Given класса Triple E длиной 400 м и шириной 59 м следовал из Китая в Роттердам. Технический оператор этого контейнеровоза Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM) сообщил, что инцидент произошел в результате порывов сильного ветра.

Как авария отразилась на поставках нефти

Днем 24 марта стало известно, что владельцу Суэцкого канала Suez Canal Authority удалось частично снять с мели Ever Given, движение по каналу восстановится, как только судно изменит свою позицию. По мнению аналитика компании Vortexa Артура Ричье, вся операция займет до двух дней, если не возникнет дополнительных проблем.

Перед владельцами и фрахтователями судов сейчас стоит нелегкий выбор: ожидать разрешения проблемы, рискуя понести убытки из-за штрафов за простой, либо воспользоваться альтернативным, но более долгим путем — вокруг мыса Доброй Надежды (это займет дополнительно 15 дней), отмечает Ричье. «Если движение по каналу быстро восстановят, то влияние может быть минимальным, но с каждым часом котировки нефти и фрахта будут расти», — добавил он. Эксперт уточнил, что аренда танкера для перевозки нефти с Ближнего Востока в Европу обходится фрахтователю примерно в $22,5 тыс. в сутки.

Нефть марки Brent подорожала на новостях об остановке движения в Суэцком канале на Лондонской бирже ICE почти на 3%, до $62,7 за баррель.



Подробнее на РБК:
 

Кныш

Moderator
Команда форума
Нефть марки Brent подорожала на новостях об остановке движения в Суэцком канале на Лондонской бирже ICE почти на 3%, до $62,7 за баррель.
Надо ещё Панамский канал закупорить и тогда ваще лафа настанет. ;):p
 

Diletant

Великий Магистр
Панамским каналом нефть не ходит. А вот Ормузским проливом - очень...:cool:
 

Кныш

Moderator
Команда форума
Ну если с Ираном добазаритца, то можно и Ормузский перекрыть...
 

Dedal

Ересиарх
Застрявший в Суэцком канале контейнеровоз впервые немного сдвинули с места, сообщило издание The Jerusalem Post со ссылкой на источники в администрации торгового пути.
Это произошло
1%20%28102%29.png
 

Dedal

Ересиарх
Я не пойму отчего не принимается самое просто решение : разгрузить. Причём разгрузить традиционным для региона способом, а именно сказать бедуинам, что товар ничейный и не охраняется. И всё.... Этот контейнеровоз, опытные , на ниве индивидуального грабежа, бедуины разнесут на винтики и гаечки . Цена товара куда как ниже, чем простой канала. А кому надо, потом, у бедуинов откупят чего захотят. ;)
 

Diletant

Великий Магистр
Будет давка и жертвы. Контейнеры целиком не снять - они до 30 тонн загруженные. А разбирать на части - будут толпиться.
Вертолеты не поднимут больше 20 (кроме В-12, что в музее и нелетнопригоден)
 

Dedal

Ересиарх
Будет давка и жертвы.
Мне кажется Вы , дорогой Дилетант, недооцениваете таланты и тысячелетний опыт великого народа... Давка конечно будет.... Не без того... Но результат в интересах всего прогрессивного человечества. Игра того стоит. Ну и кто узнает про жертвы, если TV не приглашать?
 

Dedal

Ересиарх
Президент Египта Абдель Фаттах ас-Сиси распорядился начать разгрузку контейнеровоза Ever Given, который перегородил Суэцкий канал, сообщил телеканал Extra News.

Ну вот и ага....
 

Diletant

Великий Магистр
Панамский канал сразу сложно, сначала потренироваться надо:
Нерелевантно

Грузовик фирмы, чье судно заблокировало Суэцкий канал, перегородил дорогу​

13:39 28.03.2021
48275
Грузовик фирмы Evergreen на автомагистрали в Китае. Кадр с камеры видеонаблюдения - РИА Новости, 1920, 28.03.2021

Читать ria.ru в
МОСКВА, 28 мар — РИА Новости. В Китае грузовик с контейнером Evergreen создал затор на дороге и вызвал активное обсуждение в Сети из-за севшего на мель контейнеровоза той же фирмы.
На появившихся в соцсетях фотографиях видно, как из-за перегородившей дорогу фуры образовалась огромная пробка.
Помимо надписи на борту, грузовик и судно объединяет то, что оба отклонились от курса вправо и остановились под углом 45 градусов.
Контейнеровоз Ever Given длиной 400 метров и грузоподъемностью порядка 224 тысяч тонн направлялся из Китая в Нидерланды и 24 марта сел на мель на 151-м километре Суэцкого канала, полностью парализовав движение. Буксиры пытаются сдвинуть судно с места, но пока безуспешно.
 

Diletant

Великий Магистр
Не балуют СМИ нас долгими драмами.
Навигацию в Суэцком канале, который ранее был заблокирован севшим на мель контейнеровозом, скоро восстановят. Срок назвал источник РИА Новости.

По данным собеседника агентства, суда вновь беспрепятственно пойдут по каналу уже в течение ближайших нескольких часов.

Ранее 29 марта стало известно, что корабль удалось снять с мели. В очереди на проход канала находятся более 450 судов.

Гигантское судно Ever Given, находящееся в долгосрочном управлении тайваньской Evergreen Group, село на мель 23 марта в южной части Суэцкого канала, которая не имеет дублеров. Оно следовало из Китая в Роттердам (Нидерланды). По предварительным данным, контейнеровоз случайно отклонился от курса из-за сильного ветра.

Утром 27 марта судно удалось немного подвинуть после того, как из района происшествия извлекли порядка 20 тысяч тонн грунта. Это было первым успехом с начала работ по освобождению контейнеровоза, преграждающего путь 321 судну. Позже стало известно, что начала двигаться застрявшая в песке носовая часть контейнеровоза.
 

Diletant

Великий Магистр
Не балуют СМИ нас долгими драмами.

Но еще хотя бы один, бонусный эпизод выжать могут.
Гигантский контейнеровоз Ever Given, который удалось снять с мели ранее 29 марта, из-за сильного ветра вновь развернулся и встал поперек Суэцкого канала. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на очевидцев и источники.

По информации агентства, несмотря на изменение положения судна, оно не село на мель. Источник РИА Новости в администрации Суэцкого канала сообщил, что контейнеровоз отбуксируют в течение часа.

Ранее 29 марта стало известно, что корабль удалось снять с мели. Эту информацию также подтвердили в пресс-службе президента Египта, заявив, что «весь мир может быть спокоен за свои товары, которые идут через эту транспортную артерию». В очереди на проход канала находятся более 450 судов.

Гигантское судно Ever Given, находящееся в долгосрочном управлении тайваньской Evergreen Group, 23 марта село на мель в южной части Суэцкого канала, которая не имеет дублеров. Оно следовало из Китая в Роттердам (Нидерланды). Предварительно сообщалось, что контейнеровоз случайно отклонился от курса из-за сильного ветра. Российский эксперт Алексей Безбородов заявил, что причина инцидента — недосмотр администрации канала: у его берегов не должно было быть отмелей.
Только драма плавно перекатывается в комедию. Сейчас в моде такие кроссоверы-драмеди...
 

Diletant

Великий Магистр
А Bellingcat уже выложил фото Путина за штурвалом?
Нет, пока общественники только разгоняют волну.
Французский журналист и писатель Франсуа Ленгле заявил о выгоде России и Китая от блокировки Суэцкого канала. Его слова газете Le Figaro передает ТАСС.
По мнению эксперта, случившееся помогло России и Китаю успешнее продвигать свои торговые маршруты и поставить под сомнение американскую модель глобализации. «Сразу после аварии Россия предложила альтернативный маршрут между Востоком и Европой, который на пять тысяч километров короче, чем через Суэцкий канал. Китай сделал то же самое со своим "Полярным шелковым путем"», — отметил он.
Ленгле подчеркнул, что способность создания торговых путей и контроля над ними всегда считалась «атрибутом власти». В частности, он напомнил о том, что Суэцкий канал был построен европейцами. После Первой мировой войны за его защиту отвечала Великобритания, вскоре уступившая лидерство США, которые контролировали торговые пути в течение всего прошлого века. «Сегодня доминирование США оспаривается Китаем и Россией, которые хотят предложить собственную модель глобализации со своими маршрутами», — заключил журналист.
 
Статус
Закрыто для дальнейших ответов.
Верх