Diletant
Великий Магистр
Я, конечно, понимаю, что всем все равно, но мне не все равно, а потому порадуюсь еще здесь чемпионскому титулу Кими Райкконена.
На последнюю гонку в Бразилии он приехал третьим в чемпионате - 100очков, против 104 у Алонсо и 107 у Хэмилтона. Для завоевания титула ему была необходима победа при финише Алонсо не выше 3го места и Хэмилтона выше 6 места. Задача нереальная если учесть, что Хэмилтон практически не ошибался по ходу сезона и мог занять минимум 4е место при силе его машины.
Нужно было чудо и оно свершилось - после старта Хэмилтон проиграл позицию Алонсо и в попытке отыграть ее вылетел с трассы и вернулся уже на 8м месте. Отыграть три позиции для МакЛарена ерунда, но впервые в сезоне машина подводит и Хэмилтон замедляется на некоторое время из-за отказа электроники. Через некоторое время машина вновь набирает ход, но он уже 18й. Смена гоночной стратегии, сходы впереди идущих, агрессивная езда самого новичка - но выше 6го места он подняться не смог. Алонсо так и остался третьим, несмотря на уступке позиции Кубице из БМВ, который затем вновь ее отдал на пит-стопах. Следуя командной установке Фелипе Масса, напарник Райкконена, меняется с ним на пит-стопе. В итоге на финише гонки и сезона - Райкконен 110 очков, Хэмилтон 109, Алонсо 109. Новичок Хэмилтон опережает двухкратного чемпиона Алонсо по сумме пятых(!) мест - по количеству первых, вторых, третьих и четвертых у них равенство. Это самый плотный финиш чемпионата Ф1 в истории.
На последнюю гонку в Бразилии он приехал третьим в чемпионате - 100очков, против 104 у Алонсо и 107 у Хэмилтона. Для завоевания титула ему была необходима победа при финише Алонсо не выше 3го места и Хэмилтона выше 6 места. Задача нереальная если учесть, что Хэмилтон практически не ошибался по ходу сезона и мог занять минимум 4е место при силе его машины.
Нужно было чудо и оно свершилось - после старта Хэмилтон проиграл позицию Алонсо и в попытке отыграть ее вылетел с трассы и вернулся уже на 8м месте. Отыграть три позиции для МакЛарена ерунда, но впервые в сезоне машина подводит и Хэмилтон замедляется на некоторое время из-за отказа электроники. Через некоторое время машина вновь набирает ход, но он уже 18й. Смена гоночной стратегии, сходы впереди идущих, агрессивная езда самого новичка - но выше 6го места он подняться не смог. Алонсо так и остался третьим, несмотря на уступке позиции Кубице из БМВ, который затем вновь ее отдал на пит-стопах. Следуя командной установке Фелипе Масса, напарник Райкконена, меняется с ним на пит-стопе. В итоге на финише гонки и сезона - Райкконен 110 очков, Хэмилтон 109, Алонсо 109. Новичок Хэмилтон опережает двухкратного чемпиона Алонсо по сумме пятых(!) мест - по количеству первых, вторых, третьих и четвертых у них равенство. Это самый плотный финиш чемпионата Ф1 в истории.
