Эльдар
Принцепс сената
А насколько рационально в таких местах все уложено?
Если все раскопать и полностью по уму переложить заново, сколько места можно сэкономить?
Московское метро-3
- Автор темы Ноджемет
- Дата начала
А насколько рационально в таких местах все уложено?
Если все раскопать и полностью по уму переложить заново, сколько места можно сэкономить?
В центре? От умеренно рационально до абсолютно нерационально.
Это практически невозможно сделать. Освободившееся место будет зависеть от "От умеренно рационально до абсолютно нерационально."
Эльдар
Принцепс сената
Не всегда когда нет места это означает что уложено нерационально.
Все перепутано, многократно пересекает и даже лежит друг на друге. Технически как правило это возможно но чтобы все это привести в порядок в пределах хотя бы Садового кольца понадобятся сотни миллиардов рублей, а может и пару-тройку триллионов.
Эльдар
Принцепс сената
Но ведь 1500м2 ...
"Ежели один человек построил, другой завсегда разобрать может."
Тут мы опять можем вернуться к тому, что стоимость любой перекладки коммуникаций (на одной площади, а на во всем центе города) в масштабе стоимости станции, весьма незначительна.
Эльдар
Принцепс сената
Эльдар у вас все проблемы легко решаются
По разному.
Я ведь пишу не о том, что легко или не легко, а том, что путь наименьшего сопротивления не всегда (или почти никогда) не приводит к наилучшему результату.
По существу же, "Сретенский бульвар" построили не как лучше, а как проще.
b-graf
Принцепс сената
Метро-2 рассекретят и откроют ?
http://news.rambler.ru/15570161/
http://news.rambler.ru/15570161/
Ещё на туристов: большой чемодан на эскалаторе вести неудобно.
Да не в жизнь, кроме того его невозможно использовать как обычное метро.
Ноджемет
Фараон
Вчера оказалась примерно в 19 часов на Комсомольской -кольцевой. Я знала, что с московским метро плохо, но что так плохо... 
На выход к Ленинградскому вокзалу стояла толпа примерно 10-12 человек шириной и метров 100 (!) длиной. Поскольку рельеф там изогнутый, поначалу не было понятно, как далеко до эскалатора. Поскольку я в такой толпе находиться не могу, пошла на радиальную линию, вышла к Казанскому вокзалу, через подземный переход ( просто путешествие во времени совершила: там открыто торгуют поддельной парфюмерией, ни одного милиционера) вышла к Ленинградскому. Про запас держала вариант: доехать до Красносельской, дальше наземным транспортом, думаю всё равно оказалось бы быстрей, чем стоять в той толпе.
На выход к Ленинградскому вокзалу стояла толпа примерно 10-12 человек шириной и метров 100 (!) длиной. Поскольку рельеф там изогнутый, поначалу не было понятно, как далеко до эскалатора. Поскольку я в такой толпе находиться не могу, пошла на радиальную линию, вышла к Казанскому вокзалу, через подземный переход ( просто путешествие во времени совершила: там открыто торгуют поддельной парфюмерией, ни одного милиционера) вышла к Ленинградскому. Про запас держала вариант: доехать до Красносельской, дальше наземным транспортом, думаю всё равно оказалось бы быстрей, чем стоять в той толпе.
b-graf
Принцепс сената
В вагонах вывешивают новую схему с указанием перспективных линий (типа реклама Собянина)
http://forum.nashtransport.ru/uploads/1347...733_1074016.jpg
http://forum.nashtransport.ru/uploads/1347...733_1074016.jpg
Западный участок ТПК «Хорошёвская» - «Кунцевская»
http://mosmetro.ru/about/prospectives/?printversion=true