Нет. Изображают только. И про отсутствие российских запчастей -врёт Петя. Авторитетно заявляю

АН-132D это , по сути совский АН-32, с импортной начинкой. У приятеля был москвич, с немецким движком...прикольная вешщщщщщь
Пока это макет. Импортные двигатели PW, арабы от Моторсичевскийх отказались , как они будут вести себя со старым центропланом -это вопрос, их ещё и с прочей начинкой нужно адаптировать ,ещё никто этого не пробовал.... лопасти поставили импортные , композитные , поскольку это эксклюзивное изделие, то их поведение , так же, загадочно. Должны быть американские системы обеспечения САРТ, СКВ и тп ,а так же вся авионика , что гораздо круче...
Выкатили только корпус . Авионики ещё нет и не будет, в течении ближайшего года ...амеры ещё не смогли адаптировать свою авионику под АН. Процесс интеграции, только предположительно, займёт весь 2017г. Когда це свято буде -это загадка. Систему антиобледененеия и комфорт кабины, только начнут делать во Франции, в 2017г, ещё контракт на подписании...не начинали. Лопасти , вроде, только пришли, или должны прийти вот-вот ...
Машина выйдет очень дорогой и , судя по всему, капризной, поскольку процесс адаптации всех новинок потребует годы испытаний. Всё это нивелирует главные плюсы ,которые имел АН-32 : простота, дешевизна , неприхотливость, надёжность.
Производство планируют у Саудитов, на заводе ,которого ещё нет и строить не собираются... В общем-то это вывод производств с Украины... Я не исключаю, что с прицелом на российский рынок, арабам они нафиг не нужны, в Европе так же... хотя сомневаюсь, что РФ захочет брать такую машину...они в том же сегменте запустили самолёт Ильюшина. Показуха пока что и всё...очень дорогая показуха. Если проколятся, то штрафами завод угробят окончательно.