ВМФ

[BigBeast]

Паровоз летит, гудит,
Машинист вперед глядит.
Машинист у полустанка
Кочегару говорит:

- От вокзала до вокзала
Сделал рейсов я немало,
Но готов идти на спор -
Это новый семафор.

Подъезжают к семафору.
Что такое за обман?
Никакого семафора -
У пути стоит Степан.

Он стоит и говорит:
- Здесь дождями путь размыт.
Я нарочно поднял руку -
Показать, что путь закрыт. -
Что за дым над головой?
Что за гром по мостовой?

Дом пылает за углом,
Сто зевак стоит кругом.
Ставит лестницы команда,
От огня спасает дом.

Весь чердак уже в огне,
Бьются голуби в окне.

На дворе в толпе ребят
Дяде Степе говорят:
- Неужели вместе с домом
Наши голуби сгорят?

Дядя Степа с тротуара
Достает до чердака.
Сквозь огонь и дым пожара
Тянется его рука.

Он окошко открывает.
Из окошка вылетают
Восемнадцать голубей,
А за ними - воробей.

Все Степану благодарны.
Спас он птиц, и потому
Стать немедленно пожарным
Все советуют ему.

Тоже побольше бы таких соцзаказов

Дядя Степа обернулся,
Поднял руку к козырьку
И ответил: - Я вернулся.
Дали отпуск моряку.

Ночь не спал. Устал с дороги.
Не привыкли к суше ноги.
Отдохну. Надену китель.
На диване полежу.
После чая заходите -
Сто историй расскажу!

Про войну и про бомбежку,
Про большой линкор "Марат",
Как я ранен был немножко,
Защищая Ленинград.

 

[BigBeast]

Вы, наверно, и от Гимна получаете эстетическое удовлетворение?

Эстетическое - да. Но предыдущие были эстетичнее

 

[Val]

Про войну и про бомбежку,
Про большой линкор "Марат",

На правах офф-топа: а что, интересно, дядя Стёпа рассказывал про "большой линкор Марат"?

 

[Felix]

На правах офф-топа: а что, интересно, дядя Стёпа рассказывал про "большой линкор Марат"?

Как он вышел в море и потопил "Тирпиц"

 

[Val]

Как он вышел в море и потопил "Тирпиц"

 

[BigBeast]

Ну, про "Марат" дяде Степе было что порассказать:

Линейный корабль «Марат»

Его боевая страда началась 22 июня 1941 года со стрельбы по финскому самолету-разведчику, а 9 сентября линкор (командир — капитан 2 ранга П.К.Иванов) открыл огонь уже по наступающим на Ленинград германским войскам, сначала главным, а через шесть дней и противоминным калибром. На огневой позиции в бассейне Ленинградского морс­кого канала линкор, ведя интенсивный огонь по вра­гу (за восемь дней было выпущено 1042 305-мм снаряда), получил 10 попаданий 150-мм снарядов полевой артиллерии (последний вывел из строя носовую батарею 37-мм автоматов) и три попада­ния 250-кг авиабомб, потеряв 25 человек, причем наибольший ущерб ему нанес близкий неконтактный взрыв бомбы (при падении она срезала ствол 120-мм орудия №13) у борта в кормовой части, «контузия» от которого вывела из строя кормовую группу 76,2-мм орудий, 4-ю башню, кормовые дизель-генераторы и другие устройства. Для устранения повреждений линкор перешел в Кронштадт и 18 сентября ошвар­товался у стенки Усть-Рогатки.

В эти дни гавани Кронштадта подвергались ежедневным налетам авиации противника. Во вре­мя отражения 13-го по счету группового налета (око­ло 40 пикирующих бомбардировщиков) утром 23 сен­тября в носовую часть корабля (рядом с фок-мачтой, в нос и в корму от нее) почти одновременно попали две 500-кг или 1000-кг бомбы, что вызва­ло детонацию погребов боезапаса 1-и башни. Взрыв почти полностью перебил корпус линкора в районе 45—57 шп., разрушил и сбросил с корабля 1-ю баш­ню, фок-мачту с носовой надстройкой и первую тру­бу, причем сохранившиеся в этом районе днищевые конструкции надломились и носовая оконеч­ность от 0 до 20 шп. легла на грунт. При взрыве погибло 326 человек, в том числе командир, комис­сар и ряд офицеров. К утру 24 сентября корабль принял около 10 000 т воды, большинство его по­мещений ниже средней палубы было затоплено, и он сел на грунт (глубина до 11 м); над водой оста­лось около 3 м борта. Следует отметить, что даже в самый тяжелый момент корабль не был полностью покинут экипажем: расчеты 76,2-мм орудий на кры­ше 4-й башни продолжали вести огонь. Всего за 23 сентября зенитная артиллерия корабля выпусти­ла рекордное для него за всю войну количество сна­рядов: 1002 76,2-мм, 528 37-мм и 6584 12,7-мм.

Работы по частичному восстановлению боеспо­собности корабля в виде плавучей батареи велись под огнем артиллерии противника, и к концу октяб­ря 1941 года удалось обеспечить всплытие кормо­вой части корпуса и введение в строй 3-й и 4-й ба­шен, вновь открывших огонь 31 октября. За ноябрь и декабрь 1941 года «Марат» (командир — капи­тан 3 ранга В.П.Васильев) провел 97 стрельб и вы­пустил 407 305-мм снарядов. Уцелевшие 120-мм орудия и их боезапас сняли с корабля и отправили на сухопутный фронт вместе с прислугой, одну спа­ренную 76-мм артустановку 81-К в 1942 году раз­местили на линкоре «Октябрьская революция», а другую — на лидере «Ленинград». Для повышения защиты жизненно важных частей корабля от навес­ного огня артиллерии на верхнюю палубу уложили гранитные плиты толщиной 40—60 мм, снятые с ближайшей стенки гавани, а над котельными отде­лениями —броневые плиты. Для защиты от оскол­ков прислуги зенитные орудия, автоматы и пулеме­ты обложили тюками хлопка толщиной около 50 см.

Противник пытался подавить артиллерию лин­кора, воскресшего в виде плавучего форта. Перво­начально по нему стреляли 150- и 203-мм полевые пушки, а с конце декабря и 280-мм орудия на же­лезнодорожных транспортерах. 28 декабря один из таких снарядов чуть не вызвал вторичную гибель «Марата». Пронзив почти весь корпус по вертикали, снаряд прошел через зарядный и снарядный погреба 3-й башни и застрял, не разорвавшись, в трюме.

Следующую попытку уничтожить «Марат» тя­желой артиллерией немцы предприняли 25 октяб­ря 1942 года, выпустив по нему 55 229-мм снаря­дов. Все три попадания пришлись в верхнюю палу­бу, покрытую гранитными плитами, и поэтому не причинили вреда, как и последующие стрельбы по кораблю, когда в него попало два снаряда калиб­ром 203-мм и выше. Между тем 3 ноября 1942 года на корабле вошла в строй 2-я башня, защита кото­рой с носовых углов была обеспечена установкой дополнительной поперечной переборки на 57 шп. и заливкой образовавшегося коффердама бетоном. Артиллерия линкора успешно использовалась, пока объекты поражения находились в пределах ее до­сягаемости. Последний раз корабль (командир — капитан 1 ранга Ф.Ф.Тыршклевич) открывал огонь 17 января 1944 года. Всего за время войны он провел 264 боевые стрельбы, выпустив 1371 305-мм снаряд (1329 фугасных и 42 шрапнельных). Его огнем было уничтожено семь и подавлено 86 полевых батарей противника, а также, соответственно, один и два же­лезнодорожных транспортера, поражено не менее 25 единиц бронетехники. При отражении воздуш­ных атак израсходовано снарядов: 3213 76,2-мм, 1861 37-мм и 11571 12,7-мм.

К моменту снятия блокады Ленинграда (январь 1944 года) вооружение линкора, которому 31 мая 1943 года вернули имя «Петропавловск», включало: 3x3 305-мм, 3x1 76,2-мм орудия 34-К (на крыше 4-й башни), 4x1 45-мм полуавтомата 21-К, 5x1 37-мм автоматов 70-К и 8x1 12,7-мм пулеметов ДШК.

 

[Val]

Вот это, я, собственнол, и имел в виду:

В эти дни гавани Кронштадта подвергались ежедневным налетам авиации противника. Во вре­мя отражения 13-го по счету группового налета (око­ло 40 пикирующих бомбардировщиков) утром 23 сен­тября в носовую часть корабля (рядом с фок-мачтой, в нос и в корму от нее) почти одновременно попали две 500-кг или 1000-кг бомбы, что вызва­ло детонацию погребов боезапаса 1-и башни. Взрыв почти полностью перебил корпус линкора в районе 45—57 шп., разрушил и сбросил с корабля 1-ю баш­ню, фок-мачту с носовой надстройкой и первую тру­бу, причем сохранившиеся в этом районе днищевые конструкции надломились и носовая оконеч­ность от 0 до 20 шп. легла на грунт. При взрыве погибло 326 человек, в том числе командир, комис­сар и ряд офицеров. К утру 24 сентября корабль принял около 10 000 т воды, большинство его по­мещений ниже средней палубы было затоплено, и он сел на грунт (глубина до 11 м); над водой оста­лось около 3 м борта. Следует отметить, что даже в самый тяжелый момент корабль не был полностью покинут экипажем: расчеты 76,2-мм орудий на кры­ше 4-й башни продолжали вести огонь. Всего за 23 сентября зенитная артиллерия корабля выпусти­ла рекордное для него за всю войну количество сна­рядов: 1002 76,2-мм, 528 37-мм и 6584 12,7-мм.

Т.е. дядя Стёпа скорее всего, повторял бы советскую историческую фальсификацию, что линкор "Марат" не был потоплен.

 

[BigBeast]

А что, зенитчиков там таки не было?

 

[Val]

БигБест, неудивительно, что Вам так симпатичен дядя Стёпа и его атвор: вы все вместе тяготеете к историческим фальсификациям.

 

[BigBeast]

Я не понял, в чем фальсификация? сказано, что корабль принял 10000 тонн воды, сел на грунт, над водой осталось три метра борта. Корпус перебит.

Куда уж хуже-то?

 

[Val]

Я не понял, в чем фальсификация? сказано, что корабль принял 10000 тонн воды, сел на грунт, над водой осталось три метра борта. Корпус перебит.

Куда уж хуже-то?

А всего-навсего надо было написать, что корабль был потоплен немецкой авиацией. Но этот факт - потопления, всячески отрицался во всех советских справочниках.

 

[BigBeast]

Не отрицается, а умалчивается И не в справочниках, а в энциклопедиях. Но в специализированных изданиях все излагалось как есть

Статья из журанала "Моделист-Конструктор" №5-1973

Но самые массированные налеты на этот линкор имели место 21—23 сентября. Тогда он стоял уже в Петровской гавани Кронштадта. От попадания бомбы в погребе произошел настолько сильный взрыв, что мостик и вся система бронированных постов весом в несколько тонн были подняты в воздух и сброшены в воду... Вся носовая часть, первая башня и мостик были разрушены. «Марат» сел на грунт, но оставшиеся в строю три башни через два месяца снова продолжали стрелять. Больше «Марат» уже никогда не выходил в море, но, даже воюя всю блокаду на одном месте, он нанес врагу немалый урон».

 

[Val]

Именно что отрицался. Это относится и к процитированному Вами отрывке из М-К.
Думаю, что и Дядя Стёпа твёрдо стоял на тех же антинаучных, антиисторических позициях.

 

[BigBeast]

Вал, если у корабля разрушена вся носовая часть и он сел на грунт, то корабль потонул Моделисту-конструктору, равно как и интересующемуся ВМФ это должно быть ясно и так.

 

[Val]

Вал, если у корабля разрушена вся носовая часть и он сел на грунт, то корабль потонул Моделисту-конструктору, равно как и интересующемуся ВМФ это должно быть ясно и так.

БигБест, так в том-то и дело, что необходимо было доказать, что корабль не утонул!
Я недаром отсылал Вас к любому советскому справочнику по флоту, где чётко указывалось, что ни один из линкоров советского ВМФ во время ВОВ потоплены не были.
Этим и объясняется подчёркивание того факта ,что, мол, зенитчики продолжали стрелять. Дескать, с потопленных кораблей не стреляют.

 

[Герш/]

Именно что отрицался. Это относится и к процитированному Вами отрывке из М-К.
Думаю, что и Дядя Стёпа твёрдо стоял на тех же антинаучных, антиисторических позициях.

Сведения из астрала? Может, он просто рассказывал что было и как оно было, как вылетала за борт башня, как били в гранитные плиты снаряды тяжелой артиллерии, как волнами шли пикировщики. Если вы испытываете такую бурную радость "Потоплен! Потоплен!", то уж книжному персонажу вовсе необязательно ее разделять.

 

[BigBeast]

Этим и объясняется подчёркивание того факта ,что, мол, зенитчики продолжали стрелять.

Да нет, Вал, читайте внимательней. При взрыве погибли командир, комиссар и ряд офицеров, потому что

мостик и вся система бронированных постов весом в несколько тонн были подняты в воздух и сброшены в воду...

Зенитчикам просто никто не отдавал приказа покинуть корабль. Что они должны были делать, согласно уставу? Разумеется, продолжать стрелять.

 

[Val]

To: BigBeast
Я в сжатом виде ещё раз изложу свою позицию. Как верно было отмечено в теме про С.Михалкова (в т.ч. - и Вами), покойный поэт был незаурядным мастером слова. Поэтому вряд ли он упомянул "Марат" в стихах про Дядю Стёпу просто для рифмы. А для чего? Почему ему понадобилось вложить в уста любимого героя рассказ именно про этот корабль? Я предполагаю, что причина тому заключается в той фальсификации, которая сопровождает судьбу Марата в советской литературе, как научной, так и популярной. Суть этой фальсификации - в укрывании факта потопления корабля. Именно поэтому во всех статьях, посвящённых ему, подчёркивается, что после того, как корабль лёг на грунт (т.е. затонул), он продолжал вести огонь. Что тут непонятного?

 

[Diletant]

Суть этой фальсификации - в укрывании факта потопления корабля. Именно поэтому во всех статьях, посвящённых ему, подчёркивается, что после того, как корабль лёг на грунт (т.е. затонул), он продолжал вести огонь. Что тут непонятного?

А он таки не стрелял?
В советской, да и не только, литературе упор делался не на функционировании в полной боевой готовности, а в непреклонной воле к борьбе и победе, аспекте скорее эмоциональном. Поэтому корабли воюют еще до того как начинают плавать и продолжают воевать после того как прекращают. Танки воюют без гусениц и т.п.
Не путайте плавсредство и боевую единицу.

 

[Val]

А он таки не стрелял?

Думаю, что стрелял.

Не путайте плавсредство и боевую единицу.

В том-то и дело. Боевой единицей "Марат" 23 сентября 1941г перестал быть. Потом, спустя какое-то время, его остов приспособили под плавбатарею, но линкор погиб от ударов немецкой авиации.