Архитектура

[Rzay]

140 лет, как в Барселоне не могут достроить "Саграду фамилию":

Саграда Фамилия — Википедия

ru.wikipedia.org

 

[Diletant]

Что такое "пересеченная местность"

 

[Rzay]

Что такое "пересеченная местность"

Это где такое?

 

[Diletant]

Аньшунь-Цзыюнь, как-то так...
Юго-Западный Китай

 

[Ноджемет]

Аньшунь-Цзыюнь, как-то так...
Юго-Западный Китай

Я так и подумала, что Китай

 

[Rzay]

Дом под дорогой.

Одно из обсуждаемых зданий на Тенерифе находится.. под шоссе. Каждый день, практически, по головам жильцов проезжает ни один десяток автомобилей. Здание Los Ficus в Такаронте было построено в 60-х годах, и состоит из 60 квартир. Оно, как бы, служит опорой для дороги к побережью. Никто не может…

joe-alex.livejournal.com

 

[Rzay]

Пабло Иглесиас Маурер и его "Заброшенные штаты":

В 1960-х на эти курорты валом валил народ. Сегодня тут разве что перекати-поля не хватает!

Природа берет свое.

dev.boom.ms

 

[Rzay]

230 лет назад в Дании сгорел дворец Кристиансборг:

Christiansborgs brand 1794 - Wikipedia, den frie encyklopædi

da.wikipedia.org

 

[b-graf]

Томск: общественность, власть, университеты и деревянная архитектура.

Стенка на стенку. Фото Е.Нечаева В сборнике, выпущенном Шанинкой и Европейским университетом , вышла наша совместная статья с обзором всего существенного, что происходило в Томске связанного с градозащитой и сохранением архитектурного наследия в последние двадцать лет - от создания Общественного…

chur72.livejournal.com

 

[Rzay]

Не знал, что знаменитая Триумфальная арка в Москве

Триумфальные ворота (Москва) — Википедия

ru.wikipedia.org

в 30-е годы сносилась, а потом была восстановлена по предложению Юрия Гагарина (которому сегодня, как известно, исполнилось бы 90 лет):

 

[garry]

Не знал, что знаменитая Триумфальная арка в Москве

Триумфальные ворота (Москва) — Википедия

ru.wikipedia.org

в 30-е годы сносилась, а потом была восстановлена по предложению Юрия Гагарина (которому сегодня, как известно, исполнилось бы 90 лет):

Он ещё говорил о Храме Христа спасителя, Сухаревой башне и Красных воротах. Храм Христа восстановили, а вот Сухареву башню и Красные ворота не стали. А жаль.

 

[aeg]

Он ещё говорил о Храме Христа спасителя, Сухаревой башне и Красных воротах. Храм Христа восстановили, а вот Сухареву башню и Красные ворота не стали. А жаль.

Красные ворота ещё в середине XIX века хотели снести, они мешали транспорту уже тогда. По той же причине их сейчас и не восстанавливают. Как и Сухареву башню.

А ещё восстановили арку у Тверской заставы, около Белорусского вокзала, только перенесли её на новое место, к Поклонной горе (1968 год). Разобрали при реконструкции 1936 года, хотели восстановить там же, но так и не собрались. Весь чугуний для неё переплавили, он долго до того валялся на Миусской площади.

Сейчас с транспортом стало намного легче, построили всякие МЦД, кольца и хорды. Может быть, и восстановят всё.

 

[Эльдар]

Храм Христа восстановили, а вот Сухареву башню и Красные ворота не стали. А жаль.

Ну сделали бы такой же муляж как ХХС.
Восстановление крупных архитектурных пямятников сейчас невозможно. Это запретительно дорого.

 

[garry]

Ну сделали бы такой же муляж как ХХС.
Восстановление крупных архитектурных пямятников сейчас невозможно. Это запретительно дорого.

Вообще-то возможно. Но да, дорого. Чаще всего приводят примеры из заграницы. Но есть и в России примеры - Петергоф, дворец в Богородицке и т.д.

 

[Эльдар]

Вообще-то возможно. Но да, дорого. Чаще всего приводят примеры из заграницы. Но есть и в России примеры - Петергоф, дворец в Богородицке и т.д.

1. Это было 70 лет назад. Тогда только происходил технологический переход к индустриальным методам строительства.
2. Это реставрация, а не воссоздание (строительство с нуля). Там видимо тоже "углы срезали" - ставили бетонные перекрытия вместо деревянных и т.п. То же касается и восстановления арх. памятников Германии после ВМВ. До некоторой степени это новоделы, но конечно меньше, чем ХХС.
3. Это довольно небольшие и технологически несложные объекты. Основной объем работ там был в восстановлении внешнего декора и интерьеров (это пока еще умеют делать). ХХС совсем другое дело. Там купол диаметром 30 метров стоящий на аркаде, которая в свою очередь опирается на 4 арочный перекрытия по 15 метров. Сделать это в оригианльном исполнении - методом мелкоблочной кладки из камня и кирпича, это задача почти невыполнимая. Ну или стоить это будет в 10-15 раз дороже и строить будут 30 лет.
То же касается и Сухареской башни.

 

[garry]

1. Это было 70 лет назад. Тогда только происходил технологический переход к индустриальным методам строительства.
2. Это реставрация, а не воссоздание (строительство с нуля). Там видимо тоже "углы срезали" - ставили бетонные перекрытия вместо деревянных и т.п. То же касается и восстановления арх. памятников Германии после ВМВ. До некоторой степени это новоделы, но конечно меньше, чем ХХС.
3. Это довольно небольшие и технологически несложные объекты. Основной объем работ там был в восстановлении внешнего декора и интерьеров (это пока еще умеют делать). ХХС совсем другое дело. Там купол диаметром 30 метров стоящий на аркаде, которая в свою очередь опирается на 4 арочный перекрытия по 15 метров. Сделать это в оригианльном исполнении - методом мелкоблочной кладки из камня и кирпича, это задача почти невыполнимая. Ну или стоить это будет в 10-15 раз дороже и строить будут 30 лет.
То же касается и Сухареской башни.

Есть научная реставрация, а есть новодельная с использованием бетона, других современных технологий и материалов. Вот пример научной реставрации - это Петергоф, где раз в несколько лет воссоздают комнату за комнатой по старым фотографиям с использованием материалов той эпохи. А Храм Христа - это новодел из бетона

 

[Эльдар]

Есть научная реставрация, а есть новодельная с использованием бетона, других современных технологий и материалов.
Вот пример научной реставрации - это Петергоф, где раз в несколько лет воссоздают комнату за комнатой по старым фотографиям с использованием материалов той эпохи. А Храм Христа - это новодел из бетона

За один год дворец был подведен под крышу, восстановлены стены, выполнены перекрытия и стропила, установлены металлические фермы над Тронным и Портретным залами и Белой столовой. Металлические конструкции изготовили на заводе № 55 в Стрельне, это предприятие поставило и конструкции для луковиц церкви и Корпуса под гербом. Проект конструкций выполнен инженерами П.П. Ковалевским и Д.И. Грековым.

Большой проблемой для реставраторов явилось восстановление карниза здания. Во времена архитектора Растрелли карниз был выполнен из трех рядов известняка: профилированные плиты вырезали из мягкого камня, добываемого из карьера, а потом выдерживали некоторое время под навесом на воздухе, чтобы они набрали твердость и прочность. Протяженность наружных стен дворца составляла около 800 м, карниз был разрушен на 60 %. Повторение карниза в том же материале оказалось невозможным из-за отсутствия действующих карьеров по добыче мягкого известняка. Использовать старые плиты для переделки было недопустимо, поскольку камень крошился. Анализ профилей карнизных плит на разных участках фасадов показал, что оригинальные известняковые плиты изготовлены разными бригадами каменщиков, кроме того, профили менялись в процессе изнашивания шаблонов во время работы, но все их можно было свести к двум типам. Было решено отливать цементные плиты с закладкой арматуры. Плиты выполнялись с таким расчетом, чтобы большой вынос карниза уравновешивался за счет заведения тыльной части плит на всю толщину стен. Верхние плиты крепили стальными анкерами в кирпичную кладку стен. Таким образом, нижний ряд плит карниза был максимально сохранен, а два верхних выполнены заново из бетона

Так как центральная часть дворца была сильно разрушена, а северная стена полностью уничтожена взрывом, Е.В. Казанская разработала проект стены с разбивкой рядов кирпича. Это позволило вписать кладку из нового кирпича между сохранившимися старыми стенами XVIII в., выложенными из кирпича больших размеров, чем современный, и восстановить дверные и оконные проемы на прежних местах. В соответствии с основным требованием реставрационного задания максимально сохранялись все внутренние стены, для предотвращения их падения даже закладывали дымовые каналы, ставили подпорки. Некоторые стены были целиком забраны в сплошные железобетонные корсеты-обоймы, скреплены металлическими каркасами из уголков и стальных полос, поверх которых наносили штукатурку.

И т.д.

Петергоф: послевоенное возрождение

Точка ART публикует отрывки из сборника, рассказывающего о работе архитекторов и реставраторов, возрождавших Петергоф.

magazineart.art

Примерно так же реставрировали и Екатериниский дворец, и Павловский дворец,и Большой кремлевский.

Ни в СССР, ни в РФ не делали и не делают аутентичных реставраций зданий. Ни одной.
Интерьеры - да, делают.

 

[sizvelena]

Ну сделали бы такой же муляж как ХХС.
Восстановление крупных архитектурных пямятников сейчас невозможно. Это запретительно дорого.

Если и муляж, то внутри использовались дорогие отделочные породы камня и вообще много денег вложено.

 

[Rzay]

135 лет Эйфелевой башне:

6 мая 1889 года Всемирная выставка открыла свои двери для публики, которая с 15 мая могла подняться на 300-метровую башню (название тогдашней Эйфелевой башни). Хотя во время строительства его критиковали, во время выставки он сразу же пользовался успехом у публики. За первую неделю, когда лифты еще даже не работали, на верх здания пешком поднялись 28 922 человека. Наконец, из 32 миллионов заявок, зарегистрированных на Выставку, сюда соберутся около 2 миллионов любопытных.
Памятник, который был тогда самым высоким в мире (до 1930 года и строительства Крайслер-билдинг в Нью-Йорке ), также привлекал несколько личностей, в том числе Томаса Эдисона .

Tour Eiffel — Wikipédia

fr.wikipedia.org

 

[Rzay]

130 лет назад был открыт знаменитый Тауэрский мост:

Тауэрский мост был официально открыт 30 июня 1894 года принцем и принцессой Уэльскими . [12] [27] На церемонии открытия присутствовали лорд-камергер , лорд Кэррингтон и министр внутренних дел , Его Превосходительство Асквит . [15] Сообщалось, что «немногие [представления] были более блестящими или будут иметь более неизменный и исторический интерес» в истории лондонского Сити, чем открытие Тауэрского моста, и это было «полугосударственное» событие. [28]

Помимо официального открытия, корпорация лондонского Сити устроила «развлечение» стоимостью 300 фунтов стерлингов для 1200 рабочих и их жен. Председательствовал Эдвард Кратвелл, который с самого начала руководил строительством моста. После обеда каждому рабочему подарили памятную трубку и пачку табака, а жене каждого рабочего - коробку конфет. [20]

Парламентский акт предусматривал, что на стоянке должен находиться буксир для оказания помощи судам, находящимся в опасности при пересечении моста, - требование, которое сохранялось до 1960-х годов. [27]

Мост соединял Железные ворота на северном берегу реки с Хорслидаун-лейн на юге, ныне известным как Тауэрский мост-подход и Тауэр-Бридж-роуд соответственно. [21] До открытия моста метро Tower – в 0,25 мили (400 м) к западу – было кратчайшим способом пересечь реку от Тауэр-Хилл до Тули-стрит в Саутварке . Открытое в 1870 году метро Tower было одной из первых в мире подземных («трубных») железных дорог, но оно закрылось всего через три месяца и было вновь открыто как платный пешеходный пешеходный туннель. После того, как Тауэрский мост был открыт, большая часть пешеходного движения перешла на использование моста, поскольку переход через него не взимался. Потеряв большую часть своего дохода, туннель был закрыт в 1898 году. [29]

Высокие переходы под открытым небом между башнями приобрели репутацию проституток и карманников . Поскольку к ним можно было добраться только по лестнице, обычные пешеходы редко использовали эти дорожки и были закрыты в 1910 году. [30] [31] Дорожка вновь открылась в 1982 году в рамках выставки Тауэрского моста. [30] [32]

Tower Bridge - Wikipedia

en.wikipedia.org