Dedal
Ересиарх
Но всё меньше и меньше, и всё дороже. То есть себе во вред?
Трамп. Второй срок
- Автор темы Rzay
- Дата начала
Эльдар
Принцепс сената
Во вред.
Однако заявленного результата этого, и санкций вообще, они не смогли достичь.
Dedal
Ересиарх
Не смогли. Это как раз подтверждает, что политическая , отрицательная мотивация , потому и негативная, что она негативна для обеих сторон.
Вы знаете, я совсем не уверен, в свете этого, что власть международных корпораций, которой всех принято пугать, хуже вышеупомянутого зла.
Нет, не могут они потратить половину за сто лет. Потому что положение в немецком автопроме совсем плохое. Как говорил классик: "Просто надо спасать человека, так стоит вопрос" (С). Поэтому они должны потратить очень быстро и очень много, чтобы загрузить заказами немецкий автопром.
Список оборудования, которое получит немецкая армия за счёт фонда, озвучил партнёр Мерца по консервативному блоку, лидер ХСС Маркус Зёдер: 100 тысяч беспилотников, 800 новых танков, 2000 ракет "Пэтриот" и 1000 "Таурусов".
О немецком автопроме:
«Худший год за последние 50 лет» Западные автогиганты теряют миллиарды из-за России и Китая. Как они хотят выйти из кризиса?
Крупнейшие западные автопроизводители столкнулись с резким падением прибыли в 2024 году. Спустя несколько лет после ухода с российского рынка выручка немецких концернов Volkswagen, Mercedes, Porsche сократилась на миллиарды долларов
Ну и о переносе производства продукции в США, на чем настаивает Трамп:
"Что касается пожелания Трампа о том, чтобы производители были вынуждены перенести свою деятельность в США, то крупные немецкие автопроизводители, такие как VW, Mercedes и BMW, уже давно сделали это, выпустив в прошлом году 900 000 автомобилей на территории США, согласно данным VDA. Основные поставщики автозапчастей, в том числе Continental и Bosch, поступили аналогичным образом. В общей сложности на 2110 предприятиях автомобильной промышленности Германии в США работает около 138 000 человек.
Но это ни в коем случае не делает их неуязвимыми для тарифов, поскольку многие детали, на которые также будут распространяться тарифы, должны быть импортированы.
В результате ожидается, что автомобили подорожают [для американцев] в среднем на 5000 долларов - 10 000 долларов, а в секторе роскоши - на целых 50 000 долларов, прогнозируют эксперты. В то время как продажи автомобилей резко возросли в преддверии объявления тарифов, поскольку покупатели стремились избежать роста цен, война продаж между иностранными и отечественными производителями уже дает о себе знать, и, как сообщается, американский автопроизводитель Ford планирует предложить клиентам сниженные цены, которые до сих пор были зарезервированы для его сотрудников, под лозунгом кампании “Из Америки для Америки.”
Хильдегард Мюллер, президент VDA, заявила, что карательные налоги перевернули существующую торговую политику с ног на голову. “Это знаменует отход США от основанного на правилах глобального торгового порядка... это не Америка в первую очередь, это только Америка”, - сказала она.
Фердинанд Дуденхоффер, основатель Центра автомобильных исследований (CAR), благодаря своему опыту в этой отрасли известный как “автомобильный папа” Германии, заявил немецким СМИ, что немецкие производители и поставщики автомобилей понесут “огромный ущерб и будут сурово наказаны”.
“Если так будет продолжаться и дальше, немецкие автопроизводители будут все чаще переносить свое производство в США, что приведет к дальнейшей потере рабочих мест в Германии”, - прогнозирует он. “Заставляя компании нести убытки и сокращая рабочие места, с экономической точки зрения Трамп является для нас еще худшим врагом, чем Путин”.
Трамп вбил еще один гвоздь в гроб автопрома враждебной России страны
Еще один гвоздь вбит в крышку гроба автомобильной промышленности Германии, столкнувшейся с тарифами Трампа. Существуют серьезные опасения по поводу потенциально "катастрофического" воздействия политики США на производителей автомобилей на территории бывшего нацистского Рейха. Получай, как...
Эльдар
Принцепс сената
Трамп хочет обязать ЕС покупать у США энергоносителей на 350 млрд. в год, как условие невведения пошлин.
Для сравнения, РФ в 2021 экспортировала [во все страны мира] энергоносиетелей на 240 млрд.
https://www.cbr.ru/statistics/macro_itm/external_sector/etg/export_energy/
Для сравнения, РФ в 2021 экспортировала [во все страны мира] энергоносиетелей на 240 млрд.
https://www.cbr.ru/statistics/macro_itm/external_sector/etg/export_energy/
Dedal
Ересиарх
Немецкий автопроизводитель Audi, входящий в концерн Volkswagen Group, приостанавливает отгрузку для продажи в США своих автомобилей, прибывших в американские порты после 2 апреля. Компания объяснила это неопределенной ситуацией, вызванной введением Дональдом Трампом импортной пошлины в 25% на иностранные автомобили, а также дополнительных пошлин на товары из 185 стран мира.
По данным компании, сейчас на ее складах в США находится около 37 тыс. автомобилей, чего хватит примерно на два месяца продаж. Как отмечает агентство Reuters, Audi оказалась одной из автомобильных компаний, которая может острее всего ощутить на себе новые импортные пошлины США — один из ее бестселлеров на американском рынке, кроссовер Audi Q5, собирается на заводах в Мексике, а многие комплектующие приходят из Европы.
Накануне стало известно, что британский автопроизводитель Jaguar Land Rover также приостанавливает свои поставки в США из-за неопределенной ситуации с новыми пошлинами. Компания на месяц остановит поставки, «пока разрабатываются средне- и долгосрочные планы».
www.kommersant.ru
В Германии начались забастовки работников металлургической и электротехнической промышленности, вместе с ними бастуют сотрудники автоконцернов Volkswagen (VW) и BMW, сообщило издание Bild.
"Профсоюз IG Metall в ночь на вторник начал первую волну протестов в металлургической и электротехнической промышленности Германии. В них также принимают участие работники автопроизводителей VW и BMW. В течение дня по всей Германии будет приостановлена работа", — указано в материале со ссылкой на профсоюз.
ria.ru
В понедельник основные фондовые индексы Азии, включая Shanghai Composite и Hang Seng, серьезно снизились на фоне опасений за экономику из-за введения США новых торговых пошлин. Акции китайских компаний, таких как Lenovo и Alibaba, резко упали в цене.
Основные фондовые индексы Азиатско-Тихоокеанского региона начали неделю со значительного падения, вызванного беспокойством о состоянии экономики и торговли. По информации торгов, китайские индексы потеряли от 7,3% до 10,8%, в то время как гонконгский Hang Seng показал максимальное снижение с 2008 года — на 13,2%.
По данным компании, сейчас на ее складах в США находится около 37 тыс. автомобилей, чего хватит примерно на два месяца продаж. Как отмечает агентство Reuters, Audi оказалась одной из автомобильных компаний, которая может острее всего ощутить на себе новые импортные пошлины США — один из ее бестселлеров на американском рынке, кроссовер Audi Q5, собирается на заводах в Мексике, а многие комплектующие приходят из Европы.
Накануне стало известно, что британский автопроизводитель Jaguar Land Rover также приостанавливает свои поставки в США из-за неопределенной ситуации с новыми пошлинами. Компания на месяц остановит поставки, «пока разрабатываются средне- и долгосрочные планы».
Audi приостанавливает отгрузку автомобилей в США из-за пошлин Трампа
Подробнее на сайте
www.kommersant.ru
В Германии начались забастовки работников металлургической и электротехнической промышленности, вместе с ними бастуют сотрудники автоконцернов Volkswagen (VW) и BMW, сообщило издание Bild.
"Профсоюз IG Metall в ночь на вторник начал первую волну протестов в металлургической и электротехнической промышленности Германии. В них также принимают участие работники автопроизводителей VW и BMW. В течение дня по всей Германии будет приостановлена работа", — указано в материале со ссылкой на профсоюз.
В Германии начались забастовки сотрудников Volkswagen и BMW
В Германии начались забастовки работников металлургической и электротехнической промышленности, вместе с ними бастуют сотрудники автоконцернов Volkswagen (VW) и РИА Новости, 29.10.2024
ria.ru
В понедельник основные фондовые индексы Азии, включая Shanghai Composite и Hang Seng, серьезно снизились на фоне опасений за экономику из-за введения США новых торговых пошлин. Акции китайских компаний, таких как Lenovo и Alibaba, резко упали в цене.
Основные фондовые индексы Азиатско-Тихоокеанского региона начали неделю со значительного падения, вызванного беспокойством о состоянии экономики и торговли. По информации торгов, китайские индексы потеряли от 7,3% до 10,8%, в то время как гонконгский Hang Seng показал максимальное снижение с 2008 года — на 13,2%.
Dedal
Ересиарх
Как говорят демографы , население Европы стремительно стареет и она сможет использовать поголовье старых пердунов, под брендом "винтажные газогенераторы" , для восполнение дефицита российского и американского СПГ, органическим газом.
Dedal
Ересиарх
Так в этом он прав. Его рынок велик и консолидирован. Европейский велик, но разобщён. И политически аналогично... Когда он вводит 10% на товары из Индии , а на китайские 100%, он выталкивает производителей в Индию, что индусам нравится, а китайцам наоборот, тем самым о ссорит их между собой. И так со всеми.
Эльдар
Принцепс сената
Рыное ЕС как раз един. Это единственное, что в ЕС есть единого.
Тут, кстати немцы оказались в плюсе. Они в США экспортируют больше других, и если бы их Трам считал отдельно. без ЕС, то им бы пошлины достались как Вьетнаму.
Для противостояния Трампу европейцам надо было бы с другими кооперироваться, с Китаем, с Южной Америкой, Индией, ну и РФ. Но тут есть препятствия. О РФ понятно. С Китаем недавно они сильно пересрались по поводу импорта электромобилей и влепили Китаю запретительные пошлины. До этого забанили 5G Хуавей. Плюс с Китаем политические трения, в т.ч. по России-Украине. Сложно будет договориться.
С Ю.Аамерикой ЕС уже в процессе залючения торгового, почти беспошлинного, договора, но Франция и некоторые другие тянут, т.к. боятся за своих с.х. производителей.
Dedal
Ересиарх
Но интересы внутри ЕС у стран разные. Восточные имеют одни, север свои... Венгры своё тянут и голосовать вместе отказываются. Мелони собирается ехать и эротично Трампа по коленке гладить ... В общем рынок то единый, но похоже Дональд вознамерился их раздрючить и кушать отдельно
Sextus Pompey
Консул
Поздно уже ехать. Донни уже всех победил!
(ну или громко заявил о блистательной победе).
Клоун...
Эльдар
Принцепс сената
Так пошлины же общие. Если бы были дифференцированы по разным группам товаров, то внутри ЕС мог бы начаться спор о приоритетах. А сейчас все в одинаковом положении.