Может, успеют ещё? Вон, Дедал же любит расписывать, какие успехи у России в создании военных ракет. На долю космических тоже должно же что-то остаться...Батут
12 апреля 1961
- Автор темы Дмитрий Беляев
- Дата начала
Главное преимущество нового корабля (вкупе с ракетой-носителем, т.к. они составляют единый комплекс) заключается в меньшей стоимости вывода полезной нагрузки на орбиту.
Это достигается за счёт нескольких факторов.
1. Использование возвращаемых на землю (для повторного использования) первых ступеней ракеты.
2. Использование многоразовых кораблей.
3. Использование несбрасываемого (и также возвращаемого на землю для повторного использования) головного обтекателя .
4. Использование двигателей системы аварийного спасения (САС), установленных на самом корабле и используемых для маневрирования на орбите, а не отдельных отбрасываемых после выведения в космос пороховых двигателей, как прежде
5. Отсутствие на Дрэгоне отдельного орбитально-бытового отсека.
6. Использование новых технологий производства. В частности, как я писал ранее, сопла двигателей целиком выращены на 3D – принтерах.
Есть и другие усовершенствования, это – лишь основные. Но они позволяют сократить стоимость выведения полезной нагрузки на орбиту до 10 раз по сравнению с существующими.
Rzay
Дистрибьютор добра
На сколько процентов от своего объёма на старте он возвращаемый, и насколько это принципиально?
А то во-первых "шаттлы" вон тоже были возвращаемыми. а практически бОльшая часть стартовавшего комплекса таковым не была, а во-вторых столько усилий на возвращение этих фрагментов - так может проще плюнуть на них?
Посмотрите этот ролик, он содержит ответ на многие Ваши вопросы: https://www.youtube.com/watch?v=bSe4xugppJc
Да, в Шаттлах идея возвращаемости не оправдалась, т.к. требовалась очень трудоемкая подготовка к повторному старту. Разработчики утверждают, что на нынешнем поколении большинство этих проблем успешно решено.
Rzay
Дистрибьютор добра
Спасибо, познавательно.
Артемий
Принцепс сената
https://lenta.ru/news/2020/06/09/rogozin/
Хочется отметить, что "насмешками осыпали" не "Союз", а лично Рогозина за его вполне конкретную глупую фанаберию.
Артемий
Принцепс сената
Я на Рогозина злой.Злой Вы...
Легко понять. Редкостный мудак. Из участников форума Кныш, если не ошибаюсь, имеет опыт личного общения с ним.
b-graf
Принцепс сената
Он и размером больше - почти в 2 раза
. Т.е. даже если цена пуска "Союза" будет такой же, как у Драгона (или даже немного меньше), вывод килограмма полезной нагрузки будет дешевле у Драгона.
Дочитал вот книгу Льва Данилкина "Юрий Гагарин" из серии ЖЗЛ:
https://www.litmir.me/br/?b=159136&p=1
И вновь хотелось бы вернуться к вопросу причины гибели первого космонавта, если отвергнуть конспирологию и уфологию, то версии остаются следующие:
1. МиГ-15УТИ сорвался в штопор из-за пролетевшего поблизости СУ-15. Эта версия распиарина Леоновым, но документальных подтверждений не имеет, к тому же государственная комиссия в ходе расследования легко бы вышла на этот факт, если бы таковой имел место, т.к. все данные по полётам в тот день были задокументированы.
2. Техническая неисправность МиГ-15УТИ, повлекшая разгерметизацию кабины пилотов. Как известно, примерно 1/3 остатков "фонаря" так и не была обнаружена, что наводит на мысль, что кабина была разрушена на высоте.
3. Внезапное ухудшение самочувствия одного из членов экипажа (предположительно Серёгина). Версия возможная, но маловероятная, т.к. пилоты проходили регулярный тщательный медосмотр.
4. Столкновение со стаей птиц или метеозондом, тоже не исключено, но никаких следов этого в ходе расследования не обнаружено.
5. Сложные метеоусловия. Версия маловероятная, т.к. погодные условия удовлетворяли полётным требованиям и ни один полёт в тот день из-за метеорологии не отменялся.
6. Пилоты перед возвращением на аэродром решили выполнить ряд фигур высшего пилотажа, не указанных в полётном задании, в результате чего сорвались в штопор в самый неподходящий момент. Гагарин как известно, был человек рисковый, но даже он бы вряд ли стал экспериментировать на МиГ-15УТИ с двумя подвесными баками.
Так из-за чего же погибли Гагарин и Серёгин?
https://www.litmir.me/br/?b=159136&p=1
И вновь хотелось бы вернуться к вопросу причины гибели первого космонавта, если отвергнуть конспирологию и уфологию, то версии остаются следующие:
1. МиГ-15УТИ сорвался в штопор из-за пролетевшего поблизости СУ-15. Эта версия распиарина Леоновым, но документальных подтверждений не имеет, к тому же государственная комиссия в ходе расследования легко бы вышла на этот факт, если бы таковой имел место, т.к. все данные по полётам в тот день были задокументированы.
2. Техническая неисправность МиГ-15УТИ, повлекшая разгерметизацию кабины пилотов. Как известно, примерно 1/3 остатков "фонаря" так и не была обнаружена, что наводит на мысль, что кабина была разрушена на высоте.
3. Внезапное ухудшение самочувствия одного из членов экипажа (предположительно Серёгина). Версия возможная, но маловероятная, т.к. пилоты проходили регулярный тщательный медосмотр.
4. Столкновение со стаей птиц или метеозондом, тоже не исключено, но никаких следов этого в ходе расследования не обнаружено.
5. Сложные метеоусловия. Версия маловероятная, т.к. погодные условия удовлетворяли полётным требованиям и ни один полёт в тот день из-за метеорологии не отменялся.
6. Пилоты перед возвращением на аэродром решили выполнить ряд фигур высшего пилотажа, не указанных в полётном задании, в результате чего сорвались в штопор в самый неподходящий момент. Гагарин как известно, был человек рисковый, но даже он бы вряд ли стал экспериментировать на МиГ-15УТИ с двумя подвесными баками.
Так из-за чего же погибли Гагарин и Серёгин?
Антон Первушин несколько месяцев назад опубликовал на Варспот статью с последними данными на данную тему. Попробую попозже дать ссылку или можно самостоятельно найти поиском.
Тут возникает ряд вопросов, если борт не отвечает на запросы и не виден на радаре, то это повод для тревоги с первых минут исчезновения, правда есть версия (она озвучена в книге Льва Данилкина), что диспетчер долгое время наблюдал какой-то другой самолёт, принимая его за гагаринский МиГ. Вопрос: что за самолёт? (это льёт воду на мельницу Леонова с его версией о Су-15).
Rzay
Дистрибьютор добра
Rzay
Дистрибьютор добра
Американцы первыми запустили в космос обезьяну, наши - собаку, французы - кошку: 57 лет назад, 18 октября 1963 года в космос (точнее в суборбитальный полёт) на французской ракете "Вероник" (переделанной "Фау-2") отправилась пойманная на улицах Парижа кошка Фелисетт (должен был лететь кот Феликс, но он сбежал).
https://en.wikipedia.org/wiki/F%C3%A9licette
https://en.wikipedia.org/wiki/F%C3%A9licette