В соответствии со скорретированными планами Mazda CX-3 станет младшим братом модели CX-5 не только по имени, но и конструктивно: у двух автомобилей будет много общего. Но компактный кроссовер в ходе подготовки к серийному производству планируют максимально удешевить - чтобы он мог стать конкурентом для Renault Duster (в Европе продается под брендом Dacia) и готовящегося к выходу на рынок чуть более дорогого Ford EcoSport.
Мне кажется, что к 2016-му когда CX-3 выйдет в серию, эта ниша уже не будет такой многообещающей в плане продаж как сейчас.
на участие в проекте, общая стоимость которого составляет 18,4 млрд руб., претендовали сразу три компании: ”ЗИЛ” (совместно с ”Депо Зил”), еще в 2012 г. представивший модель 4112Р; ”Группа ГАЗ”, также создавшая прототип, но не показавшая его широкой публике; ФГУП НАМИ совместно с Marussia Motors. Последние, в отличие от конкурентов, предлагали не готовый образец, созданный при помощи еще советских заделов в области ”лимузиностроения”, а разработку машины с чистого чертежного листа.
шестиколесный SUV за 20 миллионов рублей. Что дальше?
Так что ниша найдется.
Модельный ряд китайской марки Lifan вскоре пополнится новым кроссовером. Компактную модель X50 представят в ноябре на автомобильной выставке в Гуанчжоу.
Мерседес решил попробовать себя в классе 6х6:
http://probeg.com/2013/shestikolesnyj-merc...ya-v-2014-godu/
Mercedes-Benz G63 это неведомый аппарат, построенный на узлах и агрегатов армейского G-класса. Внедорожник достигает 5875 мм в длину, 2110 мм в ширину и 2280 мм в высоту при снаряженной массе в 4000 кг и дорожном просвете в полметра.
На гражданский «бронетранспортер» от Mercedes-Benz устанавливается 5,5-литровый битурбированный восьмицилиндровый двигатель мощностью 554 л.с. Силовая установка работает в паре с 7-ступенчатым «автоматом» AMG Speedshift Plus 7G-Tronic
В Россию официально приходит первооткрыватель японского премиума — бренд Acura, принадлежащий компании Honda. Продажи Acura начнутся в нашей стране весной 2014 года, сначала выбор будет ограничиваться двумя видами кроссоверов. Представители компании полны энтузиазма относительно перспектив бренда на растущем в России премиум-сегменте, но пока не спешат делиться информацией о ценах или запланированных объемах продаж.
В минувшую субботу прямо за стенами павильонов автосалона во Франкфурте изумленная публика наблюдала, как два хорошо одетых мужчины кромсают свой BMW M6 топором и кувалдой.
Оказалось, что публичная экзекуция над M6 была устроена неспроста. Таким жестом итальянец, являющийся собственником автомобиля, выразил свой протест против плохого сервиса.
По его словам, из-за неисправности его BMW M6 2008 года выпуска ценой в 120 000 евро более 10 раз бывал на сервисе BMW в Мюнхене и Милане. Однако, несмотря на заверения работников станций техобслуживания, что неисправность устранена, она появлялась вновь.
Что это за Marussia Motors?совместно с Marussia Motors
Согласно результатам анализа автопарка, автомобилями отечественных марок владеют дольше, чем иномарками. В частности, средний срок владения российскими машинами – 68 месяцев (5,7 лет), в то время как модели зарубежных брендов в среднем находятся в пользовании 47 месяцев (четыре года). При этом автомобили премиум-брендов владельцы меняют чаще, чем в массовом сегменте. Средний срок владения машиной из класса премиум составляет 40,5 месяцев (3,4 года), что также оказывает положительное влияние на рост таких марок на падающем российском рынке. «Срок владения автомобилем различен у разных брендов. Так, например, автомобили “Лада” задерживаются у первого владельца в среднем на 5,5 лет, а BMW, Mercedes-Benz, Infiniti – немногим более трех лет. При этом у Volkswagen срок владения близок к премиум-сегменту – 3,3 года», – отмечают в агентстве.
Rover CityRover (2003)
Daihatsu Move (1997)
Mitsubishi Carisma (1995)
Suzuki X-90 (1995)
Renault Avantime (2001)
Skoda Estelle (1988)
Lexus,SC 430 (2001)
Nissan Serena (1992)
Citroen C3 Pluriel (2003)
Chrysler PT Cruiser Convertible (2005)
В период с января по сентябрь 2013 г. завод выпустил 41 485 автомобилей Chevrolet NIVA, что на 4591 машину меньше, чем за аналогичный период прошлого года. В 2013-м GM-АВТОВАЗ реализовал 41 342 внедорожника, в прошлом году этот показатель был равен 46 323 авто.
По словам министра промышленности Дениса Мантурова, минимальная стоимость автомобиля проекта «Кортеж», который предполагает производство машин для первых лиц государства, не может быть ниже 2 млн рублей.
Интересно, что это за "лимузин" будет за два ляма? Прям эконом-класс какой-то:
http://www.vz.ru/news/2013/10/2/652993.html