«Автоваз» может провести делистинг с биржи после допэмисии - Reuters
Совладельцы «Автоваза» рассматривают возможность делистинга акций с биржи после завершения второго этапа допэмиссии в этом году. Об этом сегодня сообщило агентство Reuters со ссылкой на источники, близкие к акционерам российского автоконцерна.
По информации агентства, после допэмиссии совладельцы рассчитывают выкупить акции с рынка, сделав обязательную оферту миноритариям, и провести делистинг компании. В этой сделке может принять участие «Ренессанс Капитал», который вложил 11,25 млрд руб. в ходе первого этапа допэмиссии, став владельцем 24,09%.
При этом неизвестно, каким образом будет участвовать в сделке «Ренессанс Капитал» и для чего акционерам нужен делистинг. Представители «Автоваза», Ростеха и «Ренессанс Капитала» отказались от комментариев Reuters. «Это не стоит на повестке дня», - сказала агентству представитель Renault, добавив, что сейчас акционеры занимаются вопросами реструктуризации капитала «Автоваза».
После проведенной в конце прошлого года допэмиссии почти 65% «Автоваза» в настоящее время владеет Alliance Rostec Auto B.V. (совместное предприятие альянса Renault-Nissan и госкорпорации «Ростех").
Ранее акционеры «Автоваза» одобрили увеличение уставного капитала компании на 46,25 млрд руб. в рамках второго этапа допэмиссии путем размещения 9,25 млрд акций по закрытой подписке номинальной стоимостью 5 руб. за бумагу с ценой размещения по 10,3 руб. за акцию. Таким образом, автоконцерн планирует привлечь в результате допэмиссии до 95,275 млрд руб. Среди потенциальных покупателей был указан Alliance Rostec Auto B. V.
Ранее председатель совета директоров компании Сергей Скворцов сообщал, что «Автовазу» всего нужно привлечь 85 млрд рублей для исправления финансового положения, и это без учета того, что Ростех готов списать долг, который имеет перед ним «Автоваз» (20 млрд рублей). Также возможно списание долга «Автоваза» перед Renault.
При этом Скворцов говорил, что ключевым приобретателем акций прошедшей допэмиссии станет Renault, также возможно, что будут приобретатели с рынка.
В 2015 г. на фоне затрат на запуск новых моделей, кризиса на авторынке, падения покупательской способности и девальвации рубля «Автоваз» получил по международным стандартам финансовой отчетности убытки в сумме 74 млрд руб. Компания также нарушила ковенанты по договорам с банками на 36,6 млрд руб. и сообщила в отчете, что без поддержки акционеров имеет риск приостановки своей операционной деятельности из-за больших убытков и сложностей, связанных с погашением долгов. На фоне ухудшения финансовых показателей «Автоваза» у предприятия сменился его глава: на смену Бу Андерссону, руководившему заводом с 2013 года, пришел экс-генеральный директор Renault в Румынии Николя Мор.
Основным акционером «Автоваза» является Alliance Rostec Auto BV (СП Ростеха и Renault-Nissan).