Автомобили - 6

Кныш

Moderator
Команда форума
Нету у нас больше авторынка как такового:

Рынок новых автомобилей в России продолжил падение — в июне он оказался в 5,5 раза меньше, чем годом ранее: было продано лишь 27,8 тыс. машин. Отрицательные результаты показали все марки, включая китайских производителей, которые поставляют машины в РФ, и отечественные концерны. Аналитики оценивали объем имеющихся у дилеров машин в 120 тыс. штук, которые будут распродаваться постепенно. Всплеск спроса на рынке может начаться за счет запуска льготного автокредитования, однако оно поддержит только АвтоВАЗ.
 

Кныш

Moderator
Команда форума
Очередные успехи нашего импортозамещённого автопрома:

Компания АвтоВАЗ начала производство Lada Granta Cross Classic 2022 модельного года. Так называемая «упрощенная» версия автомобиля стоит минимум 722 300 руб., сообщает пресс-служба компании. Таким образом, по сравнению с Lada Granta Cross предыдущего модельного года новинка подешевела на 132 600 руб.

Новинку оснастили рейлингами на крыше, электроусилителем руля, электростеклоподъемникам передних дверей, электроприводом и обогревом наружных зеркал, бортовым компьютером, и аудиоподготовкой с 4 динамиками. При этом, по инсайдерской информации Autonews.ru, у «упрощенной» Lada Granta Cross отсутствуют АБС и подушки безопасности. Однако в пресс-релизе АвтоВАЗа об этом ничего не говорится.

Новинка получила 1,6-литровый бензиновый мотор, адаптированный для работы на бензине АИ-92, мощностью 90 лошадиных сил. Агрегат работает совместно с пятиступенчатой механической коробкой передач. По данным источника Autonews.ru, экологический класс агрегата на «упрощенной» модели был понижен до стандарта Евро-2.
 

Кныш

Moderator
Команда форума
И не фиг учить новых водил (старых развелось как собак, девать некуда):

Многие автошколы в России могут закрыться до 2025 года. Об этом сообщил председатель правления профильного союза Александр Ачкасов. Причина в том, что из-за роста цен и проблем с поставками учреждениям сложнее будет закупать новые машины. По словам эксперта, проблемы, связанные с техобслуживанием автомобилей, уже начались.
 

Кныш

Moderator
Команда форума
Если пересаживаться на отечественный автомобиль, то только на Aurus, об этом рассказал глава "Минтранса":

Министр также упомянул попытку пересадить российских чиновников на отечественные «Волги». «У нас же был такой период, когда у нас пересаживали на "Волги". У меня была "Волга", я тоже пересел, хотел попробовать. Но просто — да, автомобиль был тогда не доделан по каким-то причинам. Не удалась идея. Но в принципе, если машину сделать нормальной, то — почему нет. Вот, машину Aurus сейчас доводит наша промышленность. Машина едет, выглядит как Rolls-Royce — это нормальные технологии»,— добавил министр.
Интересно, сколько в Aurus отечественной комплектухи?
 

Кныш

Moderator
Команда форума
А по другому отечественный "автохлам" и не сбыть, даже с учётом санкций:

В России стартуют программы льготных лизинга и автокредитования, за счет которых Минпромторг ожидает реализовать почти 80 тыс. машин с господдержкой до конца года.
 

Кныш

Moderator
Команда форума
Континенталь таки удержался:

Завод немецкого производителя шин Continental в Калуге возобновляет работу. Предприятие запустило производство в полном объеме с 1 августа, сообщил в соцсетях губернатор области Владислав Шапша. По его словам, заводу удалось перестроить логистические цепочки и найти новых поставщиков запчастей.
 

b-graf

Принцепс сената

Кныш

Moderator
Команда форума
Девяностые возвращаются:

Россияне стали массово скупать поддержанные японские машины. С начала года импорт таких авто во Владивосток вырос на треть. Только в июне в Приморье завезли рекордные 15 тыс. транспортных средств, сообщили в местной таможенной службе. И в основном это «японцы», корейских и китайских авто — незначительное количество.

 

Cahes

Принцепс сената
Импорт новых автомобилей (ими наша статистика считает машины до трех лет) рухнул с пиковых 25 000 в месяц в январе–феврале до примерно 8000 в июле, рассказал гендиректор аналитического агентства «Австостат» Сергей Целиков.


За второй квартал было ввезено 27 000 новых иномарок, из них 81% — китайские бренды. В I квартале на них приходилось 28%, сообщил исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов. Более двух третей импорта пришлось на три китайских бренда: Chery, Exeed (оба принадлежит концерну Chery) и Jeely. На втором месте — Корея (7%).


В первом же квартале, когда в Россию приехало около 43 000 новых машин, более половины ввозилось из Европы. Сейчас доля европейских авто — менее 2%. Примерно столько же ввозится из Японии, ОАЭ и Казахстана, чуть меньше — из Беларуси и Армении.


Зато растет ввоз подержанных автомобилей (старше 3 лет, согласно статистике), 99% которого приходится на физических лиц: 17 000 в июле против 11 000 в январе. Главным источником подержанных машин для России традиционно остается Япония.


Разнообразие моделей здесь гораздо больше. За второй квартал было ввезено 467 моделей автомобилей с пробегом и 232 модели новых автомобилей. «Из Японии везется все местное разнообразие», — объясняет Удалов.


За семь месяцев продажи новых легковых автомобилей сократились на 60%, в последние 4 месяца в стране продается по 30 000 автомобилей, отметил Целиков. В июле около 40% продаж пришлось на российскую Lada, а китайские бренды обогнали по доле рынка корейские, заняв 24% против 21%. В январе–марте доля китайских брендов составляла 9,5%. «Что везут, то и продается», — объясняет успех китайских брендов гендиректор «Автостата».


Импорту все параллельно​


Еще один важный тренд — растет доля новых автомобилей, ввезенных физическими лицами. В начале года она была 2-3%, а сейчас уже около 20%: 1600 из 8000 в июле.


Новые автомобили, ввезенные физлицами, по сути, и есть параллельный импорт, отмечают дилеры на конференции по параллельному импорту. Юридическому лицу ввезти в Россию новый автомобиль практически невозможно: так устроены законы.


С июля в Россию разрешено ввозить автомобили по свидетельствам о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС): они выдаются на каждый автомобиль и позволяют по упрощенной процедуре получать разрешение на эксплуатацию. Но СБКТС на новые автомобили могут получить только физлица, ввозящие машины для личного пользования. Юрлица могут получить СБКТС только на автомобили старше трех лет, а новые автомобили они могут ввозить только по одобрению типа транспортного средства, получение которого требует множества испытаний. Например, требуется разбить на краш-тестах минимум четыре автомобиля, объяснил замгендиректора по техническому регулированию НАМИ Сергей Аникеев.
 

Diletant

Великий Магистр
Сенсация! Столь ожидаемый отечественный электромобиль наконец-то издох
 

Кныш

Moderator
Команда форума
Минпромторг подготовил проект распоряжения правительства, утверждающий новую стратегию развития автопрома до 2035 г.
Срок нормальный, что подтверждается вот этим:

Основные цели новой стратегии – удовлетворение потребностей российского рынка в локализованных не менее чем на 80% машинах и обеспечение технологического суверенитета отечественного автопрома, следует из документа Минпромторга.

Т.е. тут, как говорил Хаджа Насреддин, либо ишак раньше сдохнет, либо Падишах концы отдаст....
 

Diletant

Великий Магистр
Наш ответ транспортной революции
Как тебе такое, Илон Маск? Мы избавимся от бензиновых автомобилей, а электрокаров у нас и так нет. У нас будет самый лучший общественный транспорт.
 

Diletant

Великий Магистр
Дело больше гретоугодное.
А мне, в свете последних тенденций, все больше "назад в СССР" видится. В Советском Союзе простой инженер не может купить автомобиль, потому что у него самый лучший общественный транспорт. А когда спросят, как государство собирается обеспечить граждан электроавтомобилями, оно будет дружно отвечать что у них негров вешают у нас самый лучший и экологичный общественный транспорт. Если б в СССР предвидели Грету, то все объясняли бы экологией - и на картошку за этим, и в автобусе давиться и полки пустые потому что экология не позволяет...
 

Кныш

Moderator
Команда форума
Теперь будем тачки из Казахстана перегонять:

Как скоро все авто из Казахстана вывезут в Россию? Такой вопрос сейчас звучит в соседней республике вовсе не как шутка – об этом всерьез говорят местные аналитики. А дилеры отмечают, что в республике не только уже наметился дефицит машин, но и образовался дефицит автовозов. Дескать, все они возят машины из Казахстана в Россию для «серых» дилеров.

А ведь недалеки те времена, когда казахи ездили за автомашинами в Оренбург... как всё резко поменялось...
 
Верх