Московское метро-3

[sparrow]

Наверху в ТЦ фонтаны и катки, а внизу... Это ведь не благотворительность, а надежда на получение большего профита...

 

[Alaricus]

Чего не знаю того не не знаю

В этой же теме было:

http://www.historica.ru/index.php?showtopi...ndpost&p=441945

 

[sparrow]

Это было где-то официально написано, в каком-то документе? Про название я имею в виду.

 

[Alaricus]

Это было где-то официально написано, в каком-то документе? Про название я имею в виду.

"Крокус-Сити" Вы имеете в виду? Вряд ли, скорее всего имела место так называемая "понятийка".

 

[Aurelius Sulpicius]

Наверху в ТЦ фонтаны и катки, а внизу... Это ведь не благотворительность, а надежда на получение большего профита...

В "Крокус-Экспо" не был, но должен признать, что по выходе из метро к зданиям "Крокуса" создается единое архитектурное впечатление.

 

[Felix]

В "Крокус-Экспо" не был,

Сходите, оцените

 

[Aurelius Sulpicius]

Сходите, оцените

Нт, специально ехать в эту тьмутаракань не хочется.

 

[Aurelius Sulpicius]

Третьему контуру московского метро разработали оформление
Метрогипротранс разработал проект оформления станций третьего пересадочного контура московского метрополитена, сообщает «Московский комсомолец». Как стало известно изданию, часть станций контура будет выполнена по одному проекту с отличиями в цветовой гамме и деталях оформления. Проекты новых станций опубликованы на сайте «МК».

По словам главного архитектора Метрогипротранса Николая Шумакова, в компании при проектировании третьего пересадочного контура решили сформировать облик линии в целом, а не отдельных станций. Пока речь идет о первой очереди контура, который пройдет между уже существующими станциями «Деловой центр», «Полежаевская», «Динамо» и «Савеловская».

В отдельных случаях цветовое оформление станций будет соответствовать цвету линии, с которой они пересекаются. Так, станция «Хорошевская», которая соединена пересадкой с «Полежаевской», будет оформлена в фиолетовой гамме — по цвету Таганско-Краснопресненской линии.

Известно, что на станциях первой очереди третьего контура будут установлены заградительные стекла, которые не позволят пассажирам упасть на пути. Также в проект включены новые информационные табло, которые будут размещены над раздвижными панелями стеклянных ограждений и в вестибюле станций.

Ожидается, что строительство станций будет закончено в 2014 году. Согласно концепции развития метрополитена, третий контур позволит разгрузить пересадочные узлы внутри Кольцевой линии (первый контур) и саму Кольцевую (второй контур).

Концепция развития московского метрополитена была существенно пересмотрена после утверждения Сергея Собянина на посту мэра Москвы. В частности, он предложил ускорить темпы строительства метро и отказаться от индивидуальной планировки станций в пользу типовых проектов для снижения затрат.

http://news.rambler.ru/10293573/

 

[Aurelius Sulpicius]

В столичной подземке закрываются 8 станций
Аргументы и Факты, 4 часа назад

По информации представителей московского метрополитена, в ближайшее время на ремонт закроются восемь станций. В основном это станции старой постройки, которые нуждаются в обновлении.

«В конце нынешнего года на целых девять месяцев закроют „Бауманскую“ … Далее на очереди — станции „ВДНХ“, „Красные Ворота“, „Бабушкинская“, „Марксистская“, „Бауманская“, „Проспект Мира“-кольцевая и „Новогиреево“», — рассказал начальник службы движения московского метро Дмитрий Бузанов. Длительность ремонта будет зависеть от объема предстоящих работ, он может затянуться на 9 месяцев. Но дольше, по словам Бузанова, не ремонтируется ни одна станция.

Оповещать пассажиров о начале предстоящих работ метрополитен начнет за месяц до закрытия, сообщает РИА Новости. Информация появится на сайте, а также будет опубликована в различных СМИ. Кроме того, на конечных станциях ветки и прилегающих станциях устанавят плакаты.

http://news.rambler.ru/10776590/

Не ясно только, планируется ли открытие 2-го выхода на "Бауманской". Но и так такое массовое закрытие станций - катастрофа.

И снова автобусы "М" будут платные, то есть платить придется и за метро, и за автобус. Почему не сделать там турникеты, ориентированные на карты метро?

 

[Ноджемет]

По информации представителей московского метрополитена, в ближайшее время на ремонт закроются восемь станций. В основном это станции старой постройки, которые нуждаются в обновлении.
«В конце нынешнего года на целых девять месяцев закроют „Бауманскую“ … Далее на очереди — станции „ВДНХ“, „Красные Ворота“, „Бабушкинская“, „Марксистская“, „Бауманская“, „Проспект Мира“-кольцевая и „Новогиреево“», — рассказал начальник службы движения московского метро Дмитрий Бузанов. Длительность ремонта будет зависеть от объема предстоящих работ, он может затянуться на 9 месяцев. Но дольше, по словам Бузанова, не ремонтируется ни одна станция.

Ничего себе старой постройки...

 

[Aurelius Sulpicius]

Новые заявления о планах в отношении метро:

Не забудут столичные власти и про развитие транспортной структуры, чтобы старым и новым москвичам было удобно добираться до работы. К 2025 г. протяженность линий метрополитена в Москве составит 650 километров. При сам столичный метрополитен будет объединен в систему экспрессного, мини- и легкого метро и будет иметь общие транспортно-пересадочные узлы с железной дорогой и новыми видами рельсового транспорта.

Расширение метро планируется счет формирования диаметральных Люблинско-Дмитровской, Арбатско-Покровской и Митинско-Калининской линий. Кроме того, планируется продление существующих веток: Замоскворецкой — в районы Ховрино и Братеево, Сокольнической — вдоль Щелковского шоссе в Гольяново и до Теплого Стана, Калининской — в Новокосино, Таганско-Краснопресненской — в Жулебино. Также будет построен еще один пересадочный контур.

Уже в следующем году власти Москвы намерены построить 8,5 км метро и шесть электродепо — «Печатники», «Митино», «Братеево», «Лихоборы», «Выхино» и «Хорошево».

http://news.rambler.ru/10932269/

Не понял, в какую сторону будут продлевать Арбатско-Покровскую линию.

 

[sparrow]

Стоит отметить что при новом мэре работы по проектированию и строительству новых линий метрополитена резко активизировались. В Москве будут задействовано большинство организаций этого направления ст-ва в России.

 

[Эльдар]

Стоит отметить что при новом мэре работы по проектированию и строительству новых линий метрополитена резко активизировались. В Москве будут задействовано большинство организаций этого направления ст-ва в России.

Говорят даже каких-то иногородних метростроевцев пригнали, не то из Новосибирска, не то из Волгограда, не еще откуда-то.

 

[sparrow]

Говорят даже каких-то иногородних метростроевцев пригнали, не то из Новосибирска, не то из Волгограда, не еще откуда-то.

Отовсюду, в частности метро в Жулебино будет строить компании уск мост и бамтоннельстрой.

 

[Aurelius Sulpicius]

А чем обусловлена эта активизация? Ведь и прежний мэр явно был заинтересован в строительстве новых станций и продлении существующих линий.

 

[Fenrus]

А чем обусловлена эта активизация? Ведь и прежний мэр явно был заинтересован в строительстве новых станций и продлении существующих линий.

Насколько я понимаю, раньше на первом месте было все-таки строительство автодорог. Собянин зарезал проект 4-го кольца и бросил освободившиеся ресурсы на метро.

Концепция изменилась

 

[Alan]

Ведь и прежний мэр явно был заинтересован в строительстве новых станций и продлении существующих линий.

К ближайшей пасеке разве что)))

 

[Aurelius Sulpicius]

Насколько я понимаю, раньше на первом месте было все-таки строительство автодорог. Собянин зарезал проект 4-го кольца и бросил освободившиеся ресурсы на метро.

Концепция изменилась

Об отказе от ЧТК не подумал.
Но может быть, что это 2 разные статьи расходов - метрострой и строительство автодорог.

К ближайшей пасеке разве что)))

А и правда - много говорилось, но мало делалось.

 

[sparrow]

А чем обусловлена эта активизация? Ведь и прежний мэр явно был заинтересован в строительстве новых станций и продлении существующих линий.

У прежнего мэра не было необходимого федерального финансирования, и он имел большее пристрастие к циклопическим автодорожным проектам. Эх, где те времена

 

[Aurelius Sulpicius]

А будет ли перспективным коммерческое строительство метро? Если правильно понимаю, опыт постройки станции "Мякинино" - положительный: довольны и город, и жители, и инвестор.