Московское метро-3

[Neska]

 

[sparrow]

Не говоря уж о том, что выговорить "Шарикоподшипниковская" не каждому даже трезвому человеку под силу.

Пусть тренируются...

 

[Эльдар]

Я лично как то раз по большой пьяне Выхино и Владыкино перепутал. Было дело.

Это было во время случая №2 ?

Мои два раза выглядят следующим образом:

1. Поллитра водяры и две по 0,7 шампанского. Проснулся на улице в луже (благо была не зима). Но это достаточно давно произошло.
2. Литровый Капитан Морган в одно рыло. Ничего не помню, но все закончилось относительно благополучно. Было это в прошлом году.

 

[Aurelius Sulpicius]

Честно говоря, названия снесенных деревень в топонимике Москвы уже надоедать начинают. Слишком много их.

Вы индустриалист, Вам меня как консерватора не понять.

 

[Aurelius Sulpicius]

Надо же хоть что-то оставить потомкам на память.

Да уж, да уж. "Москва! Как много в этом звуке... Останется скоро лишь в воспоминаниях".

 

[Aurelius Sulpicius]

Пусть тренируются...

"Шла Шаша по Шарикоподшипниковской..."?

 

[sparrow]

и шашала шушку...

 

[Эльдар]

Вы индустриалист, Вам меня как консерватора не понять.

Симпатия к индустриализму в постиндустриальном мире является признаком консерватизма.

 

[sparrow]

А без шарикоподшипников невозможен никакой механический транспорт, так что название годное...

 

[Эльдар]

А без шарикоподшипников невозможен никакой механический транспорт, так что название годное...

Тогда надо еще Роликоподшипниковскую станцию построить, т.к. без роликоподшипников мех.транспорта тоже нет.
"Станция Шарикоподшипниковская, переход на Роликоподшипниковскую"

 

[Кныш]

И поезд метро свернул не туда?

У меня есть подозрение, что когда я пьяный засыпаю в вагоне метро, поезда меняют все маршруты и направления специально, чтобы завести меня не туда.

Это было во время случая №2 ?

Именно тогда. Кстати тут недавно увидел в журнале рекламу "Капитана Моргана". Там был примерно такой слоган: "Навстречу приключениям", очень жизненно.

 

[Aurelius Sulpicius]

Симпатия к индустриализму в постиндустриальном мире является признаком консерватизма.

Тогда я, видимо, консерватор-архаик.

 

[Гиви Чрелашвили]

Кстати, еще при Союзе я от местных москвичей узнал об одном уникальном свойстве московского метро, которого более нигде в мире, как я понимаю, нет.
Связано это с кольцевой линией. Как известно, у кольца начала нет и нет конца. Поезд по кольцу (в промежутке с 6 утра до часа ночи) ходит без перерыва, то есть, высаживаться из вагона на конечной не надо, ибо конечной попросту нет.
Этот факт использовали московские пьяницы, применяя кольцевую линию в качестве... вытрезвителя без всяких отрицательных последствий.
Нужно было только проскочить через турникет на любой кольцевой станции, чтобы тебя не остановили. После этого человек садится в вагоне на сидение (желательно рядом с концом сидения, чтобы можно было прислониться головой к поручню) и начинает отрезвляться, позволяя себе вырубится. И он находится в относительной безопасности. Поезд шпарит себе по кольцу, никто такого высаживать не будет. Единственное что, надо расчитать, сколько времени нужно, что прийти в себя, ибо есть только одна опасность: перешагнуть рубеж часа ночи, когда закрывается метро, а поезд может увести такого в депо... или его могут недовытрезвенного высадить в нежелательном для него районе. Но обычно пьяница знает сколько времени ему надо, чтобы прийти в себя. Допустим, если ему нужно добрых три часа, чтобы пробудится и полностью восстановится, он без риска может войти в метро, допустим, в 8 вечера, а потом, когда пробудется, на этом же метро и доедет до нужного ему района.

 

[Aurelius Sulpicius]

Классная статья в "АиФ" как раз в тему - по поводу схем:

http://www.aif.ru/realty/article/56009

 

[sizvelena]

"Москва! Как много в этом звуке... Останется скоро лишь в воспоминаниях".

И лет через 20 придеться учить узбекский?

 

[Alaricus]

Кстати, еще при Союзе я от местных москвичей узнал об одном уникальном свойстве московского метро, которого более нигде в мире, как я понимаю, нет.
Связано это с кольцевой линией. Как известно, у кольца начала нет и нет конца. Поезд по кольцу (в промежутке с 6 утра до часа ночи) ходит без перерыва, то есть, высаживаться из вагона на конечной не надо, ибо конечной попросту нет.
Этот факт использовали московские пьяницы, применяя кольцевую линию в качестве... вытрезвителя без всяких отрицательных последствий.
Нужно было только проскочить через турникет на любой кольцевой станции, чтобы тебя не остановили. После этого человек садится в вагоне на сидение (желательно рядом с концом сидения, чтобы можно было прислониться головой к поручню) и начинает отрезвляться, позволяя себе вырубится. И он находится в относительной безопасности. Поезд шпарит себе по кольцу, никто такого высаживать не будет. Единственное что, надо расчитать, сколько времени нужно, что прийти в себя, ибо есть только одна опасность: перешагнуть рубеж часа ночи, когда закрывается метро, а поезд может увести такого в депо... или его могут недовытрезвенного высадить в нежелательном для него районе. Но обычно пьяница знает сколько времени ему надо, чтобы прийти в себя. Допустим, если ему нужно добрых три часа, чтобы пробудится и полностью восстановится, он без риска может войти в метро, допустим, в 8 вечера, а потом, когда пробудется, на этом же метро и доедет до нужного ему района.

Сейчас бомжи так в метро отсыпаются. Поэтому в голову и хвост состава на Кольцевой лучше не заходить. Атмосфера специфическая.

 

[Aurelius Sulpicius]

Как раз сегодня узнал, что в метро началась акция по выдворению бродяг: дежурная по станции заглядывает в вагон, спрашивает, есть ли они, и если пассажиры отвечают положительно - тут же в вагон влетают полиционеры и выволакивают бродягу.

 

[sparrow]

Это хорошо, еще бы вокзалы очистили...

 

[Эльдар]

Да и Москву в целом.

 

[Aurelius Sulpicius]

Это хорошо, еще бы вокзалы очистили...

Недавно встречал упоминание, что ОАО "РЖД" предложило помощь метрополитену, поскольку как раз на вокзалах с этой проблемой справилось.