Повторю еще раз - сложно понять, что есть себестоимость, если вы не покупаете ничего, что нужно для производства. Все осложняется еще тем, что вы получаете все это за рубли, а продаете за доллары, и одно не конвертируется в другое (то есть, у не существует обменного курса). Как понять, что из них больше?
Доллары. Не могли производить достаточно удовлетворительного качества
Я спросил конкретно про "в том числе экспорт". Давайте договоримся, что я сейчас не оспариваю и не принимаю тезис "в 60-е годы было качество лучше, чем в 80-е" и как его подтверждают совокупные данные. Я задаю конкретный вопрос - каким образом этот тезис подтверждают данные экспорта?
по-моему, это не продажа ниже себестоимости. это продажа ниже взвешенно-рыночной. Она, конечно, может быть и ниже себестоимости.
Да там совершенно понятная, и никак с социализмом не связанная общая схема. Это перекачка сельхозпроизводителей в промышленный сектор. Как пишет Гуриев, на тот момент разница в стоимости выпуска составляла 5-6 раз. Даже, если предположить, что был упадок в каждой области, общий подъем был неизбежен, как второе пришествие. Допустим. у нас есть 1000 крестьян и 100 рабочих. Крестянин выпускает некую условную единицу. А рабочий - 6 таких единиц. Итого - 1600 у.е. Далее Вы переводите 400 крестьян в рабочие. При этом, допустим, в обоих местах падает производительность. Тем не менее, получаем формулу
Не просто ниже, а существенно ниже. Демпинговая цена, конечно, может быть и выше себестоимости, в моей фразе в скобках было не определение термина, а уточнение того, о каком демпинге я говорю.
Я не знаю, где плохие коммунисты и где хорошие. Я не говорю сейчас о причинах, я только обращаю внимание на тот факт, что никакие рыночные идеи в окружении Косыгина не ходили и их не развивали. Назовите это догматизмом, или считайте, что идеология здесь не при чем, но факт в том, что в ту сторону не думали. Большая децентрализация, хозрасчет, и прочие вещи - это еще совсем не рынок, они мало что могли спасти.
ПНК как ограбление...
На мой взгляд, демпинга не существует. Просто, не может существовать...
Да, вижу. Экспорт советских автомобилей в развитые капиталистические страны является подтверждением их качества. В последующие годы, хотя сам по себе факт экспорта не исчез, (а его объём, быть может, и возрос), но в западные страны более советские авто не поставлялись. Это является подтверждением того, общеизвестного, в общем-то, факта, что их качество существенно снизилось.
Да говорилось же уже про разницу цен. Эти цены - по официальному курсу. В реальности реэкспортные машины стоили в несколько раз дороже, чем те, которые официально продавались в СССР.
В свободном мире ограбляемое население разбегается куда может...
И это тоже, конечно. Но самая главная цель экономической политики большевиков - подготовка страны к большой войне. В других коммунистических странах (Китай, Югославия) данная цель так остро не стояла.
Почему?
Так в колонии и разбегается, как правило. Знаете происхождение поговорки "почувствовать себя белым человеком"?
Потому что ни у него, ни в его окружении, ни в чьем-либо окружении идеи отказа от централизованно-планированной экономики не ходили. Считать, что в случае его политической победы подобные планы были бы осуществлены, это вкладывать в головы тогдашнему руководству идеи из другой, более поздней, эпохи. Поэтому я называю рассуждения "не помешал бы Брежнев Косыгину развернуться, все пошло бы не так" неисторичными.
В целом я с этими рассуждениями согласен, но с одной важной оговоркой. Действительно, нет оснований утверждать, что Косыгин являлся каким-то супер-реформатором, способным кардинально оздоровить советскую систему. Однако можно предположить, что, если бы в 60-е гг советским руководством была избрана стратегия реформирования вместо курса отказа от реформ, то возможностей благополучного прохождения по этому пути имелось на тот момент больше, чем двадцатилетием спустя. И, вполне оставаясь в рамках исторического подхода, можно утверждать, Советский Союз имел возможность пройти по тому же пути, на который в 70-е гг вступил Китай и успешно преодолел его.
Это не совсем так. Если не ошибаюсь, пик экспорта советского автопрома (в том числе и в капстраны, Швейцарию, например) пришелся на вторую половину 70-х, а вовсе не на 50-е или 60-е.