"Сапсан" на рельсах
- Автор темы Rzay
- Дата начала
Как раз не факт. Вполне возможно, что ключевыми являются слова Пегова о том, что окончательное решение о начале переоборудования вагонов по этому стандарту еще не принято. Как я писал выше, они являются очень дорогими в эксплуатации и поэтому РЖД могло затеять это акции с сугубо пиаровскими целями, а не производственными.
Возвращаясь к вопросу о т.н. "капсульной" компоновке спальных вагонов, идущей на смену плацкарту. Наилучшим образом эта идея реализована в Китае. Вот здесь можно посмотреть на видео - как это выглядит (причем - в высокоскоростном поезде): https://rail-club.ru/forum/viewtopic.php?f=7&t=15745
Ноджемет
Фараон
Да, здорово. Но там получается не 6 мест, как у нас в плацкартном вагоне, а 4, как у нас в купейном.
Да. Но, если вы смотрели видео внимательно, то обратили внимание на то - за счёт чего в вагоне помещается целых 60 таких вот "капсюльных" индивидуальных спальных мест, т.е. даже больше, чем в наших плацкартах (в них - 54 места). Т.е. компоновка более плотная. В этом и заключается основная "фишка". А сама по себе идея размещения всех спальных полок только вдоль вагона, а не поперёк - очень старая, восходит ещё к Пульману. Вспомните "В джазе только девушки" - там знаменитая сцена в вагоне снята именно в таком. Но китайцы очень значительно её усовершенствовали, "ужав" по длине, за счёт чего и появилась возможность разместить больше полок.
Кстати, в этом же видео мельком показан и купейный вагон. К сожалению, оператор лишь проходит по коридору, поэтому само купе видно лишь чуть-чуть. Но и в коридоре заметна принципиальная инновация, внесённая китайцами в компоновку такого вагона. Коридор заметно уширен (очевидно, за счёт сужения самих купе). Откидные сиденья (в мою бытность проводником мы их называли "хохотунчиками") расположены попарно, а находящийся между ними широкий подоконник можно использовать как столик во время приёма пищи. Очень остроумно. Купе превращается в чисто спальный отсек.
Из-за дороговизны рефрижераторных вагонов около 60% скоропортящихся грузов отправляются по ж/д в обычных вагонах.
https://www.kommersant.ru/doc/3867724?from=main_5
https://www.kommersant.ru/doc/3867724?from=main_5
Главный контракт на 7 лет. ФПК рассчитывает приобрести 3,7 тыс. вагонов
Федеральная пассажирская компания планирует инвестировать в обновление парка вагонов 284 млрд рублей
АО «Федеральная пассажирская компания» закупит до конца 2025 года 3731 пассажирских вагонов. Подвижной состав разработает и изготовит ОАО «Тверской вагоностроительный завод» за 284,4 млрд рублей (с НДС). Об этом сообщается в решении совета директоров АО «ФПК», размещенном в сетевом издании «Центр раскрытия корпоративной информации».
Совет директоров АО «ФПК» вынес вопрос об одобрении сделки по изготовлению вагонов на внеочередное общее собрание акционеров общества, которое намечено на 11 февраля в форме заочного голосования.
Цена закупаемого подвижного состава превышает 50% балансовой стоимости активов АО «ФПК» (268,8 млрд рублей) по состоянию 30 сентября 2018 года - дату составления последней бухгалтерской отчетности. ..............
.....АО «ФПК» заказывает 4 вида вагонов: одноэтажные и двухэтажные вагоны существующего модельного ряда, новые одноэтажные двухвагонные сцепы двух поколений (с существующей люлечной тележкой и автономным электроснабжением и с пневмоподвеской и централизованным электроснабжением), новые двухэтажные двухвагонные сцепы с пневмоподвеской, а также подвижной состав, разработанный как в виде вагонов локомотивной тяги, так и принципиально нового типа с тяговыми головными вагонами или распределенной тягой, позволяющими оперировать поездом как единым целым, без привлечения локомотивов. Наибольшее количество приходится на одноэтажные двухвагонные сцепы - 2297 единиц.
Договор предусматривает закупку 2645 вагонов по твердому заказу, который не может быть отменен, и до 1086 вагонов по опциональному заказу. При этом контракт допускает ежегодную корректировку заказа в соответствии с потребностями заказчика и увеличение объема заказа сверх твердого и опционального заказа по соглашению сторон.
http://www.gudok.ru/news/?ID=1452189
Федеральная пассажирская компания планирует инвестировать в обновление парка вагонов 284 млрд рублей
АО «Федеральная пассажирская компания» закупит до конца 2025 года 3731 пассажирских вагонов. Подвижной состав разработает и изготовит ОАО «Тверской вагоностроительный завод» за 284,4 млрд рублей (с НДС). Об этом сообщается в решении совета директоров АО «ФПК», размещенном в сетевом издании «Центр раскрытия корпоративной информации».
Совет директоров АО «ФПК» вынес вопрос об одобрении сделки по изготовлению вагонов на внеочередное общее собрание акционеров общества, которое намечено на 11 февраля в форме заочного голосования.
Цена закупаемого подвижного состава превышает 50% балансовой стоимости активов АО «ФПК» (268,8 млрд рублей) по состоянию 30 сентября 2018 года - дату составления последней бухгалтерской отчетности. ..............
.....АО «ФПК» заказывает 4 вида вагонов: одноэтажные и двухэтажные вагоны существующего модельного ряда, новые одноэтажные двухвагонные сцепы двух поколений (с существующей люлечной тележкой и автономным электроснабжением и с пневмоподвеской и централизованным электроснабжением), новые двухэтажные двухвагонные сцепы с пневмоподвеской, а также подвижной состав, разработанный как в виде вагонов локомотивной тяги, так и принципиально нового типа с тяговыми головными вагонами или распределенной тягой, позволяющими оперировать поездом как единым целым, без привлечения локомотивов. Наибольшее количество приходится на одноэтажные двухвагонные сцепы - 2297 единиц.
Договор предусматривает закупку 2645 вагонов по твердому заказу, который не может быть отменен, и до 1086 вагонов по опциональному заказу. При этом контракт допускает ежегодную корректировку заказа в соответствии с потребностями заказчика и увеличение объема заказа сверх твердого и опционального заказа по соглашению сторон.
http://www.gudok.ru/news/?ID=1452189
Скорее, наоборот - пытается подтолкнуть частный бизнес вложиться в этот проект. Да только тухляк все это.
Финансирование выжмут из олигархов, важна политическая воля.