У самолета была сильно повреждена носовая часть фюзеляжа, а вертикальное оперение, а также правые консоли крыла и стабилизатора нуждались в замене. Что интересно – такой «кульбит» выдержало шасси.
Лежащий вверх колесами самолет – зрелище было тяжкое. И, тем не менее, искореженная машина была отремонтирована прямо в полку силами его технико-эксплуатационной части – ТЭЧ. С завода прислали новые агрегаты взамен разбитых, а также специалистов, которые помогли с их установкой и последующей полной регулировкой систем машины. «Вылеченному» бомбардировщику сделали нивелировку, которая показала отсутствие сверхнормативных деформаций планера, а неразрушающими средствами контроля продефектировали все, что только можно, на отсутствие трещин. Сделали еще много чего, чтобы убедиться, что восстановленный самолет сможет летать.