Из него нет прямого выхода в океан.
Центр страны одинаково удален как от первых, так и от вторых.
ЗАПАД И ПУТИН
- Автор темы magidd
- Дата начала
Diletant
Великий Магистр
Не то чтобы не тепловодным, он не считается портом, достаточно пригодным на место главного экспортного порта страны. В силу географических и климатических особенностей.
Дело же не только в экспорте как таковом. Именно нацеленность экономики России на экспорт стала одной из главных причин отставания в развитии, начиная со второй половины 19 века. Важна именно относительная протяженность береговой линии. Там, где этот показатель высок - там и высокая транспортная доступность регионов. В России этот показатель - катастрофически низкий.
Так и из Севастополя нет
70-летний эксперимент по ограничению экспорта тоже закончился примерно в той же точке, что и начался. Никакого догона в экономике не случилось
Diletant
Великий Магистр
Как-то Штатам четырех основных портов хватает. Как и Канаде - двух.
Вы ошибаетесь: экспорт из России никогда не уменьшался (ну, кроме военных лет, понятное дело).
Совершенно верно. Поэтому я и написал, что дело не в портах.
Возьмем, например, справочник «Внешняя торговля СССР за 20 лет 1918-1937». М. 1939 (составители С.Н.Бакулин и Д.Д.Мишустин) выложено тут
http://sovexport.narod.ru/
Рубль, фигурирующей в этих расчетах, представляет собой просто результат пересчета валютных операций по известным фиксированным курсам, см. пояснения на графиках.
За 9 лет, с 1929-го по 1937-й в долларах выходит 2 млрд 670 миллионов примерно. Берем инфляционный калькулятор, пересчитываем в современный масштаб цен
49,5 млрд. Это месяц нынешнего экспорта РФ примерно.
На великую экспортную державу Союз определенно не тянет
garry
Принцепс сената
Ну это упрощение. В Штатах не 4 порта. Тот же Чикаго тоже важнейший порт, хотя и не на море стоит.
garry
Принцепс сената
Новороссийск безусловно крупнейший порт России. Зерно, нефть, уголь, цемент - через Новорссийск экспортируется очень много.
Да, наличие Великих озёр - важнейшее географическое преимущество США.
garry
Принцепс сената
А еще наличие водного пути по системе рек Миссисипи- Огайо- Миссури. Питтсбург, Цинциннати, Миннеаполис, Сент-Луис и Омаха тоже порты
Diletant
Великий Магистр
Я про основной объем грузоперевозок. Нью-Йорк, Хьюстон, Нью-Орлеан, Лонг-Бич...
Американцам проще из-за наличия трех побережий.
Речные и озерные порты не в первой десятке (Чикаго 38й).
Ну скоко то продавали, конечно, все продают. Даже такие принципиальные противники этого дела, как северокорейцы. И те чутка углем с морепродуктами барыжат.
Но говорить, что экспорт уничтожал экономику СССР будет некоторой натяжкой. Относительно продавали немного. Например наше все - нефть, в 70-80-е на экспорт шла в объеме примерно 20% от добычи. В абсолюте это 115-130 млн. тонн. Сильно меньше, чем РФ сегодня. Причем, большая часть в страны СЭВ. Суммарная выручка в СКВ выросла с примерно 3.5 млрд. долл. в 70-м году до максимума ок. 30 млрд. долл. в 1985-ом. Правда, доллары 80-х надо умножать на более чем два, а 70-х вообще раз в 5-6.
Ну сравните с нынешними объемами все равно.
В основном все ресурсы умудрялись потратить внутри. В 86-м СССР потреблял (перерабатывал) 500 млн. т. дома. Против 200 млн в РФ. Да и тут много из переработанного идет на экспорт. С учетом того, что примерно половина нефти в мире тратится на бензин для авто, теряюсь в догадках, пили они его, что ли? Машин то почти не было.
В общем, в основном добываемые ресурсы шли вовнутрь. Во вне так, чуть чуть, чтобы еду купить
