А на Западе - "Whiskey on the rocks", что может быть переведено, как "Виски" на скалах" или "Виски со льдом" ("Виски" - название этой серии подлодок по классификации НАТО). Статья об этом событии:Это дизельная подлодка С-363 пр.613. В СССР её после памятного инцидента прозвали "Шведский комосомолец".
Офицеры подлодки были отправлены в штаб флота для допроса уже советской специальной комиссией по расследованию инцидента. Матросов и мичманов опрашивали прямо на борту. В итоге в происшествии были обвинены командир С-363 капитан 3-го ранга Гущин, капитан 2-го ранга Аврукевич и замполит подлодки Беседин. Аврукевич был уволен из рядов вооруженных сил, Гущин снят с должности и направлен для прохождения службы в береговую часть, а Беседин был признан невиновным. Остальной экипаж С-363 никакого наказания не понёс. За операцию по спасению подлодки советские власти выплатили Швеции 5 млн шведских крон (более 1 млн долл. США по курсу 1981 года).
Типа, пошли между островов, а надо было ближе к фарватеру?лектор сказал, что они заблудились.
Он по понятным причинам не уточнил. Сегодня понятно, что он обязан был повторять официальную советскую версию, не уклониться от неё ни на шаг. Хотя внешне это все подавалось, как тогда было принято в этой системе, как допущение к самой страшной государственной тайне. Была даже такая вводная фраза-заклинание: " Я полагаю, товарищи, что в этой аудитории могу быть откровенным!"Типа, пошли между островов, а надо было ближе к фарватеру?![]()
По диспозиции первого испытания (надводный взрыв ядерной бомбы, сброшенной с самолёта; условное обозначение «Эйбл»), состоявшегося 1 июля 1946 года, германский тяжелый крейсер находился в 8-10 кабельтовых от эпицентра. Его повреждения оказались незначительными, только с борта, обращенного к взрыву, ударной волной полностью содрало краску. Второй, подводный взрыв («Байкер») нанес более существенный ущерб. Часть листов обшивки оказалась вдавленной, и корабль принял некоторое количество воды, но не затонул и не имел никакого крена. Удивленные американцы отбуксировали его на Кваджалейн, предполагая использовать для дальнейших испытаний. Однако к этому времени стальной корпус стал настолько радиоактивным, что его дезактивация в течение нескольких месяцев представлялась невозможной. Многострадальный крейсер вновь поставили в качестве «мальчика для битья» при третьем атомном взрыве («Чарли»). Хотя и на этот раз он остался на плаву, отсутствие команды и какой-либо борьбы за живучесть привело к постепенному затоплению одного помещения за другим. 21 декабря оставшиеся насосы перестали справляться с поступающей водой, корпус накренился, и иллюминаторы оказались ниже поверхности моря. Американцы попытались спасти корабль, выбросив его на берег острова Карлос, но на следующий день последний из германских тяжелых крейсеров опрокинулся и затонул на рифах о-ва Кваджалейн, где и остается в настоящее время
...до того сражавшийся бок о бок со знаменитым "Бисмарком" (с бОльшим для себя успехом), а потом вместе с крейсерами "Шарнхорст" и "Гнейзенау" прорвавшийся из французского Бреста через Ла-Манш к берегам метрополии (операция "Цербер" в 1942 году, которой сегодня исполняется 80 лет).Prinz Eugen
Он только начинается - операция успешно завершилась через два дня ("Немец Циллиакс преуспел там, где не преуспел испанец Медина Сидония" - констатировали англичане).Спасибо. Пропустил юбилей...
В сущности, то сражение в мае 1941г завершилось вничью: каждая из сторон потеряла один большой корабль ("Бисмарк" и "Худ"). Другое дело, что у англичан их ещё было много, а у немцев - нет...до того сражавшийся бок о бок со знаменитым "Бисмарком" (с бОльшим для себя успехом),
Надо бы в отметить сей факт в нашей теме, посвящённой военно-морским юбилеям.Он только начинается - операция успешно завершилась через два дня
Подводные взрывы всегда переносились кораблями более болезненно, чем надводные. Поэтому такое внимание и уделялось минному оружию, начиная с последней трети XIXв: оно считалось более перспективным, чем артиллерия.Второй, подводный взрыв («Байкер») нанес более существенный ущерб.
В оперативном и стратегическом плане оно закончилось поражением. В смысле, весь поход. Операция свернута, атак на судоходство не произведено, в отличие от операции Берлин. Более того, положен конец походам надводных кораблей в Атлантику в принципе. В телевизоре слышал версию, что Гитлер стремился отправить рейдеры пораньше, чтобы посодействовать миссии Гесса и успеть до начала Барбароссы. Потому Тирпиц и не участвовал.В сущности, то сражение в мае 1941г завершилось вничью: каждая из сторон потеряла один большой корабль ("Бисмарк" и "Худ"). Другое дело, что у англичан их ещё было много, а у немцев - нет
Да, конечно. Я просто обратил внимание на то, что с арифметической точки зрения там была ничья. Видимо, нахожуь под влианием вчерашней очередной лекции Фёдора Лисицына о РЯВ.В оперативном и стратегическом плане оно закончилось поражением. В смысле, весь поход. Операция свернута, атак на судоходство не произведено, в отличие от операции Берлин. Более того, положен конец походам надводных кораблей в Атлантику в принципе. В телевизоре слышал версию, что Гитлер стремился отправить рейдеры пораньше, чтобы посодействовать миссии Гесса и успеть до начала Барбароссы. Потому Тирпиц и не участвовал.
Ну это вроде как корабли разных классов были - "Бисмарк"-то суперкрейсер, а "Худ" всё-таки довольно посредственный баттлшип.В сущности, то сражение в мае 1941г завершилось вничью: каждая из сторон потеряла один большой корабль ("Бисмарк" и "Худ")
Ну почему? Они оба представляли самый крупный класс линкоров. Хотя "Худ" принадлежал к ответвлению от него, называемому линейным крейсером. "Бисмарк" же был просто линкором.Ну это вроде как корабли разных классов были - "Бисмарк"-то суперкрейсер, а "Худ" всё-таки довольно посредственный баттлшип.