Различные корабли
- Автор темы Diletant
- Дата начала
Rzay
Дистрибьютор добра
Речь идет о советской подводной лодке С-363, осенью 1981 года севшей на мель около одного из шведских островов и получившей прозвище "Шведский комсомолец".
Подробности этих событий:
http://www.pravda.ru/society/fashion/model...58-komsomolez-0
Подробности этих событий:
http://www.pravda.ru/society/fashion/model...58-komsomolez-0
Капитан
Перегрин
Rzav, блестяще! Именно этот эпизод я и загадывал.
В качестве мелкого хвастовства прикладываю ссылку на собственный опус, посвященный той стародавней истории.
http://all.alivecon.com/plugins/getfilehtm...php?lng=ru&id=4
Также рискну слегка прорекламировать свою страничку "Капитанские истории" на этом сайте, где под настроение выкладываю некоторые свои лит.упражнения на воен-мор-ист-тематику.
В качестве мелкого хвастовства прикладываю ссылку на собственный опус, посвященный той стародавней истории.
http://all.alivecon.com/plugins/getfilehtm...php?lng=ru&id=4
Также рискну слегка прорекламировать свою страничку "Капитанские истории" на этом сайте, где под настроение выкладываю некоторые свои лит.упражнения на воен-мор-ист-тематику.
Капитан
Перегрин
Доброго всем времени суток!
Любезные форумчане, хочу поделиться с почтенным сообществом загадгой, составленной в результате прочтения одной только что приобретенной книги.
Один из славнейших в военной истории России военачальников, национальный герой. По официальной версии - пал за отечество. А вот имя его на протяжении многих десятков лет опосредованно принесло и приносит смерть и страдания многим.
Кто возьмется назвать имя и, по возможности, пояснить смысл изложенного?
Любезные форумчане, хочу поделиться с почтенным сообществом загадгой, составленной в результате прочтения одной только что приобретенной книги.
Один из славнейших в военной истории России военачальников, национальный герой. По официальной версии - пал за отечество. А вот имя его на протяжении многих десятков лет опосредованно принесло и приносит смерть и страдания многим.
Кто возьмется назвать имя и, по возможности, пояснить смысл изложенного?
Капитан
Перегрин
Ну, коли никаких иных версий не предлагается, то даю ответ. Речь идет о Павле Степановиче Нахимове.
Возможно, что высказанная в таком виде разгадка многим покажется нелогичной, поэтому в данном очерке я постараюсь разъяснить ее подоплеку.
Поводом к формулированию загадки послужил результат последнего «налета» на книжные магазины в здании центрального автовокзала в Тель-Авиве – «операции», которую я каждые 3-4 месяца провожу на протяжении уже почти 15 лет.
В числе прочего, среди последних приобретений оказалась и книга писателя-мариниста В.Шигина «Призрак на вахте». В главе 3-й «Тени старых адмиралов» приводится и в достаточной степени для меня неожиданная подборка фактов, связанных с кораблями, носившими на борту имя адмирала Нахимова. Кратко перескажу ее содержание. Итак...
В 1848 г во время шторма в Цемесской бухте Новороссийска обледенел и пошел ко дну парусный тендер Черноморского флота «Струя». Весь экипаж погиб, до конца отстаивая свой корабль.
Операцией по подъему «Струи» руководил командир линейного корабля «Силлистрия» капитан 1 ранга П.С.Нахимов. Возможно, именно тогда рок свел воедино место гибели людей и корабля и имя Нахимова...
6 лет спустя Нахимову, уже обессмертившему свое имя победой при Синопе, выпал страшный жребий – своими руками уничтожить флот, бывший всем смыслом его жизни. 28 июня 1855 г Павел Степанович был ранен на Малаховом кургане и через сутки скончался, не приходя в сознание. По словам очевидцев, Нахимов не мог и не хотел пережить гибели флота и падения Севастополя. Приговор себе он вынес сам и под стволы вражеских ружей встал осознанно и не случайно...
Имя Нахимова практически никогда не исчезало из списков кораблей и судов русского и советского флотов, но вот сопоставление их биографий невольно наводит на размышления.
1. В 1897 г у турецких берегов погиб в шторм со всем экипажем пароход РОПиТ «Адмирал Нахимов». В последний рейс он вышел из Цемесской бухты.
2. В 1880-х годах в состав ЧФ вошел броненосный крейсер «Адмирал Нахимов». Корабль имел славную биографию и со славой же погиб при Цусиме, следуя в составе эскадры вице-адмирала Рожественского.
3. В 1913 г на николаевских верфях был заложен легкий крейсер «Адмирал Нахимов». Достроенный в 1927 г, получив наименование «Червона Украина», крейсер вошел в состав ЧФ, активно участвовал в Отечественной войне и был потоплен немецкой авиацией в Севастополе 12 ноября 1941 г. На дно он лег в нескольких сотнях метров от затопленной нахимовской эскадры. Единственный советский крейсер, погибший в Отечественную войну...
4. Среди 17 крейсеров типа «Свердлов», заложенных по проекту 68-бис в 50-е гг, был и «Адмирал Нахимов». На нем – впервые на советских кораблях такого класса - была смонтирована ракетная установка. Биография крейсера оказалась недолгой, и в 1961 г он пошел на слом. Обстоятельства, с этим кораблем связанные, без преувеличения являют собой технико-исторический детектив, но об этом отдельно.
5. В 1970-х гг в состав КСФ вошел большой противолодочный корабль «Адмирал Нахимов». По мнению служивших на нем моряков, он был «весьма несчастливым» - снимались с должности командиры, выходила из строя техника, гибли люди... В 1985 г произошла тяжелая авария – столкновение с подлодкой в Баренцевом море. Лодка осталась на плаву, а БПК с большой пробоиной дотянул до базы и встал на длительный ремонт. В начале 90-х корабль «списали на иголки».
6. 31 августа - 1 сентября 1986 г в Цемесской бухте после столкновения с сухогрузом «Петр Васев» пошел на дно пассажирский пароход «Адмирал Нахимов» - бывший немецкий лайнер «Берлин», полученный после войны в качестве репарации. Погибло 423 человека – наиболее масштабная катастрофа в советском гражданском флоте.Опять та же цепь совпадений – имя, место, гибель людей...
7. В 1992 г у берегов Болгарии перевернулся теплоход «Таврия-7». Погибла часть экипажа.
Какая связь с вышеизложенным? Теплоход имел позывные погибшего лайнера «Адмирал Нахимов»...
8. В 80-е гг в состав флота вошел атомный ракетный крейсер «Калинин», в «новое время» переименованный в «Адмирал Нахимов». За время службы – 2 серьезные аварии ракетных установок, и... практически ни одного отхода от причальной стенки после переименования...
А вот мнение известного религиозного деятеля священника отца Бориса (сына адмирала Старка):
...никаких религиозных запретов на наименование кораблей именем «Адмирал Нахимов» не существует, ибо Павел Степанович пал за отечество. Запрещено другое – присваивать имена добровольно ушедших из жизни... Вопрос о случайности или закономерности такого рода событий остается открытым и требует специального изучения... (цитирую в пересказе).
Сразу оговорюсь. Как человек мира техники я считаю себя рационалистом и скептически отношусь к разного рода «заумным» теориям. Но – опять же в силу собственной рационалистичности – не могу отрицать, что некая связь в вышеизложенных событиях все-таки присутствует. Тем более, что каронимика (наука о наименованиях кораблей и судов, весьма интересная дисциплина) знает немало случаев совершенно немыслимых связей и совпадений, до корабельных имен касающихся.
Возможно, что высказанная в таком виде разгадка многим покажется нелогичной, поэтому в данном очерке я постараюсь разъяснить ее подоплеку.
Поводом к формулированию загадки послужил результат последнего «налета» на книжные магазины в здании центрального автовокзала в Тель-Авиве – «операции», которую я каждые 3-4 месяца провожу на протяжении уже почти 15 лет.
В числе прочего, среди последних приобретений оказалась и книга писателя-мариниста В.Шигина «Призрак на вахте». В главе 3-й «Тени старых адмиралов» приводится и в достаточной степени для меня неожиданная подборка фактов, связанных с кораблями, носившими на борту имя адмирала Нахимова. Кратко перескажу ее содержание. Итак...
В 1848 г во время шторма в Цемесской бухте Новороссийска обледенел и пошел ко дну парусный тендер Черноморского флота «Струя». Весь экипаж погиб, до конца отстаивая свой корабль.
Операцией по подъему «Струи» руководил командир линейного корабля «Силлистрия» капитан 1 ранга П.С.Нахимов. Возможно, именно тогда рок свел воедино место гибели людей и корабля и имя Нахимова...
6 лет спустя Нахимову, уже обессмертившему свое имя победой при Синопе, выпал страшный жребий – своими руками уничтожить флот, бывший всем смыслом его жизни. 28 июня 1855 г Павел Степанович был ранен на Малаховом кургане и через сутки скончался, не приходя в сознание. По словам очевидцев, Нахимов не мог и не хотел пережить гибели флота и падения Севастополя. Приговор себе он вынес сам и под стволы вражеских ружей встал осознанно и не случайно...
Имя Нахимова практически никогда не исчезало из списков кораблей и судов русского и советского флотов, но вот сопоставление их биографий невольно наводит на размышления.
1. В 1897 г у турецких берегов погиб в шторм со всем экипажем пароход РОПиТ «Адмирал Нахимов». В последний рейс он вышел из Цемесской бухты.
2. В 1880-х годах в состав ЧФ вошел броненосный крейсер «Адмирал Нахимов». Корабль имел славную биографию и со славой же погиб при Цусиме, следуя в составе эскадры вице-адмирала Рожественского.
3. В 1913 г на николаевских верфях был заложен легкий крейсер «Адмирал Нахимов». Достроенный в 1927 г, получив наименование «Червона Украина», крейсер вошел в состав ЧФ, активно участвовал в Отечественной войне и был потоплен немецкой авиацией в Севастополе 12 ноября 1941 г. На дно он лег в нескольких сотнях метров от затопленной нахимовской эскадры. Единственный советский крейсер, погибший в Отечественную войну...
4. Среди 17 крейсеров типа «Свердлов», заложенных по проекту 68-бис в 50-е гг, был и «Адмирал Нахимов». На нем – впервые на советских кораблях такого класса - была смонтирована ракетная установка. Биография крейсера оказалась недолгой, и в 1961 г он пошел на слом. Обстоятельства, с этим кораблем связанные, без преувеличения являют собой технико-исторический детектив, но об этом отдельно.
5. В 1970-х гг в состав КСФ вошел большой противолодочный корабль «Адмирал Нахимов». По мнению служивших на нем моряков, он был «весьма несчастливым» - снимались с должности командиры, выходила из строя техника, гибли люди... В 1985 г произошла тяжелая авария – столкновение с подлодкой в Баренцевом море. Лодка осталась на плаву, а БПК с большой пробоиной дотянул до базы и встал на длительный ремонт. В начале 90-х корабль «списали на иголки».
6. 31 августа - 1 сентября 1986 г в Цемесской бухте после столкновения с сухогрузом «Петр Васев» пошел на дно пассажирский пароход «Адмирал Нахимов» - бывший немецкий лайнер «Берлин», полученный после войны в качестве репарации. Погибло 423 человека – наиболее масштабная катастрофа в советском гражданском флоте.Опять та же цепь совпадений – имя, место, гибель людей...
7. В 1992 г у берегов Болгарии перевернулся теплоход «Таврия-7». Погибла часть экипажа.
Какая связь с вышеизложенным? Теплоход имел позывные погибшего лайнера «Адмирал Нахимов»...
8. В 80-е гг в состав флота вошел атомный ракетный крейсер «Калинин», в «новое время» переименованный в «Адмирал Нахимов». За время службы – 2 серьезные аварии ракетных установок, и... практически ни одного отхода от причальной стенки после переименования...
А вот мнение известного религиозного деятеля священника отца Бориса (сына адмирала Старка):
...никаких религиозных запретов на наименование кораблей именем «Адмирал Нахимов» не существует, ибо Павел Степанович пал за отечество. Запрещено другое – присваивать имена добровольно ушедших из жизни... Вопрос о случайности или закономерности такого рода событий остается открытым и требует специального изучения... (цитирую в пересказе).
Сразу оговорюсь. Как человек мира техники я считаю себя рационалистом и скептически отношусь к разного рода «заумным» теориям. Но – опять же в силу собственной рационалистичности – не могу отрицать, что некая связь в вышеизложенных событиях все-таки присутствует. Тем более, что каронимика (наука о наименованиях кораблей и судов, весьма интересная дисциплина) знает немало случаев совершенно немыслимых связей и совпадений, до корабельных имен касающихся.
Капитан
Перегрин
Спасибо за лестные комментарии! Хотелось бы также услышать мнение на эту тему достопочтенной Феникс, благодаря постам которой о "еврейском происхождении Нахимова" я сюда и пришел.
А насчет загадок - Вы хочете песен - так нате их Вам!
Что общего между изображением на фотографии, названием популярной (в свое время) программы на одном из городских телеканалов и предметом перед глазами каждого здесь присутствующего?
А насчет загадок - Вы хочете песен - так нате их Вам!
Что общего между изображением на фотографии, названием популярной (в свое время) программы на одном из городских телеканалов и предметом перед глазами каждого здесь присутствующего?
Вложения
-
post-728-1174948058.jpg
Такая вот нехитрая загадка. Как известно, в русском флоте нередко новым кораблям давали названия в честь старых ,выведенных из состава флота.
Но иногда это новое название просто повторяло старое, а иногда предваряось словом "Память..."
Скажем, крейсер "Диана" стал наследником фрегата "Диана", как и ракетный крейсер "Варяг" получил своё имя в честь легендарного корабля, погибшего в русско-японской войне.
А вот имя крейсере, названного в честь парусного корабля "Азов", прославившегося в Наваринском сражении, было "Память Азова".
Почему так?
Но иногда это новое название просто повторяло старое, а иногда предваряось словом "Память..."
Скажем, крейсер "Диана" стал наследником фрегата "Диана", как и ракетный крейсер "Варяг" получил своё имя в честь легендарного корабля, погибшего в русско-японской войне.
А вот имя крейсере, названного в честь парусного корабля "Азов", прославившегося в Наваринском сражении, было "Память Азова".
Почему так?
Потребитель
Претор
http://kino.br.by/chtivo/225.html
На русском императорском флоте существовал трогательный обычай. Когда корабль приходил в негодность и торжественно провожался в утиль, его имя присваивали новому кораблю соответствующего класса. А если свежая флотская единица была по классу другой, то новый корабль к старому имени получал приставку «Память …».
На русском императорском флоте существовал трогательный обычай. Когда корабль приходил в негодность и торжественно провожался в утиль, его имя присваивали новому кораблю соответствующего класса. А если свежая флотская единица была по классу другой, то новый корабль к старому имени получал приставку «Память …».
в принципе, верно. Но лишь одна поправка. Приставка "Память..." давалась в том случае, если новый кораблю не просто принадлежал к другому классу, чем его предшественник, а этот класс был ниже. Именно поэтому крейсер, (а, точнее, броненосный фрегат) "Память Азова", принадлежащий к более низкому корабельному классу, чем линейный корабль "Азов" (а не фрегат, как ошибочно утверждается в заметке , ссылку на которую дал Потребитель) получил эту приставку.