Тогда давали старое названиеА если класс был выше?
Да.Как я понимаю, речь идёт о Раскольникове и Ларисе Рейснер,
Нет. Дело было в Азии. А борец с британским империализмом, в честь которого названо загаданное судно, был родом из Африки.а также о деятельность Роял Неви на Балтике в 1918-19гг?
Нет.А пароход, по-видимому - эсминец "Автроил"?

Да, про него. Назовите уж судно и события.Тогда загадка про Каспий?
Оно самое:Судно - "Президент Крюгер".
http://militera.lib.ru/h/shirokorad_ab3/14.htmlК тому времени англичане заняли южное побережье Каспийского моря и приступили к формированию военной флотилии в персидском порту Энзели. Командовал английскими морскими силами командор Норрис. Задача создания флотилии на Каспии для англичан облегчалась наличием британской военной флотилии на реке Тигр. Перевезти на Каспий канонерские лодки они, естественно, не могли, зато сняли с них морские орудия калибра 152, 120, 102, 76 и 47 мм.
Англичане захватили в Энзели несколько русских торговых судов и приступили к их вооружению. Команды поначалу были смешанные — русская вольнонаемная команда и английские расчеты орудий. Командовали всеми судами английские офицеры, на второстепенные должности брали и русских морских офицеров.
Первым англичане вооружили пароход «Австралия» и переименовали его в «Вентюр». Пароход был построен в 1899 г. Вместимость 1275 брт{50}, длина 75,5 м; ширина 9,8 м; осадка 4,0 м. Скорость 11 узлов. Вооружение: три 102-мм английские морские пушки, три пулемета. Основания для 102-мм пушек англичане сделали из береговых бензиновых баков, перерезанных пополам. В результате получилась довольно удачная конструкция.
Забавно, что англичане решили не переименовывать русский пароход «Президент Крюгер». (Товаропассажирское судно, построенное в 1902 г. на Боткинском заводе, 2172 т; 87,2 м х 10,2 м х 4,0 м; 1100 л.с., 2 винта, 10 узлов.) Судно было названо в честь президента буров Крюгера, заклятого врага англичан. Тем не менее командор Норрис разместил на «Крюгере» свой штаб, а в беседах с русскими офицерами говорил, что ему особенно приятно держать свой флаг на русском пароходе, названном в честь врага Англии, и на этом пароходе помогать России.
Да, второе событие это рейд Раскольникова на Энзели и возврат бывших русских судов, включая упомянутого "Крюгера".
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%BE%...%B8%D0%B2%D0%B5Бой в Тюбкараганском заливе или Бой у Форт-Александровского 21 мая 1919 г. — сражение между кораблями красной и англо-белогвардейской флотилий у северо-западного побережья полуострова Мангышлак. Крупнейшее сражение на Каспийском море во время Гражданской войны в России.
Главной проблемой для красных морских сил на Каспии было отсутствие у них нормального порта. Астрахань, главный пункт базирования флотилии, отделяло от доступного для больших судов т. н. «12-футового рейда» протяженное мелководье, по которому проходил сложный 40-мильный фарватер. В апреле 1919 г. советское руководство поставило перед Астрахано-Каспийской флотилией задачу овладеть важнейшими пунктами на побережье, завоевать господство на море и прервать морское сообщение между белыми армиями генерала А. И. Деникина и адмирала А. В. Колчака по линии Петровск — Гурьев.
...
Хотя потери у Форт-Александровский не изменили в целом соотношение сил и сохранили у красных превосходство в боевых кораблях, советское командование восприняло произошедшее сражение как катастрофу, полностью перечеркнувшую планы на завоевание господства на Каспийском море: «В мае 1919 г. наш флот после боя у форта Александровского вынужден был отойти в Астрахань. С этого времени господство флота противника распространялось на все водное пространство Каспийского моря». Даже в официальной советской историографии признавалось, что «В описываемое время на Каспийском море Красный Флот, будучи слабее и числом единиц, и их качеством против более быстроходного флота противника (???), избегал боевых столкновений с ним в невыгодных для себя условиях»[8]
В конце мая Астрахано-Каспийская военная флотилия РККФ ушла по фарватеру в Астрахань, ограничив свои задачи обороной города и низовий Волги. В июле 1919 г. вместо Астрахано-Каспийской была создана Волжско-Каспийская флотилия во главе со сменившим Сакса Ф. Ф. Раскольниковым. В это же время в виду фактического прекращения военных действий на море англичане передали свои военные корабли на Каспии в распоряжение представителей генерала Деникина. Только после разгрома армий Деникина весной 1920 г. и самоликвидации белой флотилии на Каспии красные морские силы возобновили там активные действия.
Спасибо.Поздравляю, Вал! :lex_07:
Помнится, в какой теме мы обсуждали потопление подводниками-подчиненными Раскольникова английского военного корабля - не напомните в какой и какого?а также о деятельность Роял Неви на Балтике в 1918-19гг?
Хм, быстро.. Действительно, "Нильс Юэль", после разгона немцами датской армии в 1943 году попытавшийся прорваться в Швецию.HDMS_Niels_Juel
А ведь англичане предлагали им поступить так еще за три года до этого, разглагольствуя о "чести датского флота", на что датчане отвечали, что не поджигателям Копенгагена рассуждать о чести.
Вроде немецкая авиация совершила несколько налётов и нанесла несколько бомбовых ударов, причем один самолет был датчанами сбит - в отличие от "Варяга", ущерб, нанесенный которым неприятелю, насколько мне известно, не подтверждён.Спасибо. За названием пришлось лезть в википедию, а сам эпизод знаком. В отличие от Варяга датчане сдались после одного непрямого попадания.