Aurelius Sulpicius
Схоластик
К сожалению, уже появилось опровержение этого радостного сообщения.
Борьба за Арктику
- Автор темы Felix
- Дата начала
Да, судя по всему, такое сообщение было обречено на опровержение.
Вообще, непонятно, какой особую пользу могла принести эта экспедиция. Что бы доказать, продолжением чего является хребет на дне океана, по логике, необходиом провести какие-нибудь подробные картографичесике исследования океанического дна. Для этого спуском на один день в одной малюнеснькой точке не обойдешся.
Похоже на то, что это просто была увесилительная поездка шведстого магната, оплатившего все мероприятие. Не всех миллионеров должны привлекать космические полеты. Некоторые предпочитают морское дно.
Вообще, непонятно, какой особую пользу могла принести эта экспедиция. Что бы доказать, продолжением чего является хребет на дне океана, по логике, необходиом провести какие-нибудь подробные картографичесике исследования океанического дна. Для этого спуском на один день в одной малюнеснькой точке не обойдешся.
Похоже на то, что это просто была увесилительная поездка шведстого магната, оплатившего все мероприятие. Не всех миллионеров должны привлекать космические полеты. Некоторые предпочитают морское дно.
Aurelius Sulpicius
Схоластик
А что за шведский магнат, о котором Вы упоминаете?
Aurelius Sulpicius
Схоластик
Да, вспомнил, видел его в репортаже.
Michael
Принцепс сената
Вот, если хотите, подробный обзор более-менее. Всё хотел пересказать, а смотрю - уже на русский перевели:
http://www.inosmi.ru/text/translation/236115.html
Кamill, Aurelius, вот об экспедиции и туристах: "Один из членов экипажа был швед - Фредерик Паулсен (Fredrik Paulsen), который заплатил за свой билет 3 миллиона долларов. Другим иностранцем был австралийский бизнесмен Майкл Макдауэлл (Michael McDowell). "Роль России в этой экспедиции свелась к предоставлению транспорта для богатых иностранных туристов", - жалуется Лев Саватюгин из НИИ Арктики и Антарктики. Он также скептически относится к научной ценности экспедиции, заявляя, что поднятый с поверхности океанского дна галечник мало что дает для изучения долгосрочных геологических сдвигов. Копать надо глубже, и некоторые русские уже занялись этим."
http://www.inosmi.ru/text/translation/236115.html
Кamill, Aurelius, вот об экспедиции и туристах: "Один из членов экипажа был швед - Фредерик Паулсен (Fredrik Paulsen), который заплатил за свой билет 3 миллиона долларов. Другим иностранцем был австралийский бизнесмен Майкл Макдауэлл (Michael McDowell). "Роль России в этой экспедиции свелась к предоставлению транспорта для богатых иностранных туристов", - жалуется Лев Саватюгин из НИИ Арктики и Антарктики. Он также скептически относится к научной ценности экспедиции, заявляя, что поднятый с поверхности океанского дна галечник мало что дает для изучения долгосрочных геологических сдвигов. Копать надо глубже, и некоторые русские уже занялись этим."
Rzay
Дистрибьютор добра
Aurelius Sulpicius
Схоластик
Уважаемые собеседники!
Не могу вспомнить, есть ли у нас тема про борьбу за Арктику, или где мы обсуждали эти вопросы. Поэтому прошу модераторов извинить меня за создание новой темы: если такая тема есть, прошу переместить мое сообщение туда.
На Рамблере сегодня размещено подробное изложение ситуации вокруг Северного Полюса и Арктики:
http://www.rambler.ru/news/politics/0/562742489.html
Не могу вспомнить, есть ли у нас тема про борьбу за Арктику, или где мы обсуждали эти вопросы. Поэтому прошу модераторов извинить меня за создание новой темы: если такая тема есть, прошу переместить мое сообщение туда.
На Рамблере сегодня размещено подробное изложение ситуации вокруг Северного Полюса и Арктики:
http://www.rambler.ru/news/politics/0/562742489.html
Aurelius Sulpicius
Схоластик
Aurelius Sulpicius
Схоластик
Новости по проблеме - про объединение США и Канады ради противодействия России:
http://www.rambler.ru/news/world/0/565242030.html
http://www.rambler.ru/news/world/0/565242030.html
Штаты теряют контроль над Арктикой
19 августа, 19:56 | Владимир ТРОЯНОВ
Все больше экспертов сходятся в одном: США больше не являются влиятельной державой в арктических водах. Способность и возможность патрулировать эти территории ухудшается с каждым годом. Это выглядит тем более странно, что высокие цены на топливо заставляют Америку все активнее искать новые месторождения нефти, одно из которых как раз и расположено в Арктике.
Технические ресурсы Штатов уже на исходе. Два 30-летних тяжелых ледокола, Polar Sea и Polar Star, и один менее крупный ледокол, выполняющий в основном научные задачи, уже морально устарели, а Рolar Star вообще нельзя эксплуатировать.
Ряд военных организаций, в том числе и Пентагон, направили Объединенному комитету начальников штабов письмо с просьбой инициировать новые усилия Береговой охраны с целью укрепить контроль над арктическими водами: поскольку Арктика открыта для коммерции, то и от потенциальных конфликтов этот регион не застрахован.
Между тем на создание одного ледокола требуется в среднем 8 - 10 лет. Даже если не вводить в эксплуатацию новые суда, а попытаться реанимировать старые, на это может уйти до $1,5 миллиарда.
Положение России на таком мрачном фоне выглядит вполне радужно: флотилия крупных океанических ледоколов примерно до 14 единиц. В мае страна запустила крупный конвенциональный ледокол, а в прошлом году - крупнейший в мире ледокол "50 лет Победы", новейший из семи атомных судов, способных плавать в арктических водах.
Маневры нашей страны, конечно же, не могли пройти незамеченными мимо Пентагона, который начал усиленно лоббировать интересы Береговой охраны, входящей в состав Министерства внутренней безопасности. В результате Белый дом выступил с заявлением о том, что разработка новой политики безопасности в стратегически важном регионе уже почти завершена, правда, детали чиновники обсуждать отказались.
Самым больным вопросом сейчас является финансирование: неизвестно, кто должен выделять средства на восстановление старых кораблей и строительство новых. Суммы, выделяемые на ведение войны в Ираке, не оставили пространства для "маневров" в неприоритетном арктическом направлении.
Поскольку в настоящий момент нет программы, нацеленной на обновление судов, а создание новых не планируется, "ледокольные" возможности Штатов существенно сократились, и страна рискует оказаться неспособной поддерживать национальные интересы в арктических регионах.
http://www.utro.ru/articles/2008/08/19/760964.shtml
19 августа, 19:56 | Владимир ТРОЯНОВ
Все больше экспертов сходятся в одном: США больше не являются влиятельной державой в арктических водах. Способность и возможность патрулировать эти территории ухудшается с каждым годом. Это выглядит тем более странно, что высокие цены на топливо заставляют Америку все активнее искать новые месторождения нефти, одно из которых как раз и расположено в Арктике.
Технические ресурсы Штатов уже на исходе. Два 30-летних тяжелых ледокола, Polar Sea и Polar Star, и один менее крупный ледокол, выполняющий в основном научные задачи, уже морально устарели, а Рolar Star вообще нельзя эксплуатировать.
Ряд военных организаций, в том числе и Пентагон, направили Объединенному комитету начальников штабов письмо с просьбой инициировать новые усилия Береговой охраны с целью укрепить контроль над арктическими водами: поскольку Арктика открыта для коммерции, то и от потенциальных конфликтов этот регион не застрахован.
Между тем на создание одного ледокола требуется в среднем 8 - 10 лет. Даже если не вводить в эксплуатацию новые суда, а попытаться реанимировать старые, на это может уйти до $1,5 миллиарда.
Положение России на таком мрачном фоне выглядит вполне радужно: флотилия крупных океанических ледоколов примерно до 14 единиц. В мае страна запустила крупный конвенциональный ледокол, а в прошлом году - крупнейший в мире ледокол "50 лет Победы", новейший из семи атомных судов, способных плавать в арктических водах.
Маневры нашей страны, конечно же, не могли пройти незамеченными мимо Пентагона, который начал усиленно лоббировать интересы Береговой охраны, входящей в состав Министерства внутренней безопасности. В результате Белый дом выступил с заявлением о том, что разработка новой политики безопасности в стратегически важном регионе уже почти завершена, правда, детали чиновники обсуждать отказались.
Самым больным вопросом сейчас является финансирование: неизвестно, кто должен выделять средства на восстановление старых кораблей и строительство новых. Суммы, выделяемые на ведение войны в Ираке, не оставили пространства для "маневров" в неприоритетном арктическом направлении.
Поскольку в настоящий момент нет программы, нацеленной на обновление судов, а создание новых не планируется, "ледокольные" возможности Штатов существенно сократились, и страна рискует оказаться неспособной поддерживать национальные интересы в арктических регионах.
http://www.utro.ru/articles/2008/08/19/760964.shtml
Diletant
Великий Магистр
Что с ними будет, куда им деваться?
Нешто придется во все признаваться?
Путин с Медведом трясут головой:
Чем перебить резонанс на Тверской?
Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/politics/29/03/2017/58db...paign=gism_top5
Нешто придется во все признаваться?
Путин с Медведом трясут головой:
Чем перебить резонанс на Тверской?
Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/politics/29/03/2017/58db...paign=gism_top5
Нет, тут всё не просто так, тут вам не амфоры:
http://www.kommersant.ru/doc/3256928
Короче глобальное потепление - это типа объективный климатический процесс протекающий почти без участия человека (привет Трампу).
Ноджемет
Фараон
Так и амфоры, что он тогда достал, уже были очищены от соли. Тут, может, "современный" кусок льда прилепили.
Rzay
Дистрибьютор добра
https://rg.ru/2017/04/17/reg-szfo/minoboron...trilistnik.html
З.Ы. "В золотой готов карете
Николашки прах возить
За то, что продал он Аляску
А то пришлось бы там служить"
(армейский фольклор)
