Ей-богу, при словах «историческая наука» рука тянется к пистолету.
Вас, г-да историки по штатному расписанию, ни в чем все равно не убедишь. Для вас принципиально важно не отступать ни на одном участке, не признавать даже самые идиотские несуразицы (иначе ж вообще всё посыплется).
Для нормально мыслящих посетителей сайта еще пару слов о стременах.
Из трех элементов сбруи: уздечка, седло, стремена (будем считать их отдельно от седла) – какой самый примитивный, не имеющий разновидностей и не служащий объектом совершенствования?
Это стремена. Первоначально ременные лямки для упора, потом они естественным образом, при появлении новых материалов, превратились в металлические дужки на том же ремне. Не то что на «гения» претендовать, тут даже на изобретательскую тридцатку никто бы в БРИЗ не подал. Подобные «открытия» каждый из нас совершает в быту довольно часто, а некоторые автолюбители чуть ли не ежедневно.
Сёдел множество типов существует, постоянно совершенствовали и уздечку, придумывали выкрутасы какие-то. Простое, как мычание, приспособление – стремена – никто и не собирался «улучшать».
И вот нам предъявляют картинки с седлами и уздечками явно не первоначальной конструкции, а стремян нету. Ищите любое объяснение, но только не считайте наших предков дебилами какими-то. Свой вариант я предложил, не претендуя на истину в последней инстанции.