Московское метро-3

[Aelia]

Мособлсуд располагался в 2 зданиях: 1 здание - за ст. м. "Баррикадная", 2 - на Земляном валу недалеко от ст. м. "Курская". Так что объединять все части Мособлсуда воедино нужно было, но, думаю, Город не дал для этого места и зданий.

По-моему, из двух зол лучше два разных здания на Садовом кольце, чем одно в Мякинино...

 

[Aelia]

А вот я за объединение. Я сам по жизни наполовину московский городской, наполовину областной, и для меня вообще представляется дикостью разделение Москвы и Области в разные регионы.

Присоединяюсь.

 

[Aurelius Sulpicius]

Мне всё же любопытно: кто-нибудь из участников форума стал бы возражать против объединения Москвы и Области в один регион (субъект федерации)?

Аврелий Сульпиций - за объединение Москвы и Московской области! :excl:

Скажу лишь, что в своё время я, гражданин Москвы, женился на гражданке Московской области. 

Понимаю Вас.

Правда, у меня обратная ситуация: благодаря браку с москвичкой переехал в Москву (можно сказать, вернулся, ибо мои предки были москвичами).

По-моему, из двух зол лучше два разных здания на Садовом кольце, чем одно в Мякинино...

В целом - да, лучше. От "Баррикадной" до "Курской" вполне можно доехать на метро.

 

[Aurelius Sulpicius]

Кстати - зимой ожидаются новые волнения пенсионеров, поскольку Область не продлила какое-то атм соглашение с Городом о взаимином бесплатном проезде пенсионеров.

 

[Aelia]

Кстати - зимой ожидаются новые волнения пенсионеров, поскольку Область не продлила какое-то атм соглашение с Городом о взаимином бесплатном проезде пенсионеров.

Вот идиотизм. Все пытаются сэкономить. Думаю, что все равно дело кончится тем, что продлят. Такое впечатление, что это специально делается, чтобы хоть какое-то время пенсионеры поездили за деньги.

 

[Aurelius Sulpicius]

Вот идиотизм. Все пытаются сэкономить. Думаю, что все равно дело кончится тем, что продлят. Такое впечатление, что это специально делается, чтобы хоть какое-то время пенсионеры поездили за деньги.

Видимо, да. Но зимой начинают возмущение областные пенсионеры, поскольку многие из них бесплатно ездят каждый день на работу в Москву, а московские пенсионеры начинают возмущаться ближе к весне, когда им нужно начинать дачно-огородный сезон.

 

[Alaricus]

В целом - да, лучше. От "Баррикадной" до "Курской" вполне можно доехать на метро.

Даже на троллейбусе "Б".

 

[Alaricus]

Вот идиотизм. Все пытаются сэкономить. Думаю, что все равно дело кончится тем, что продлят. Такое впечатление, что это специально делается, чтобы хоть какое-то время пенсионеры поездили за деньги.

Вообще как-то всё выглядит придурочно-опереточно. Всем же понятно, что Москва и Область - единый регион, как не крути. Надо как-то решать.
Путину даже ездить, как в Пикалёво, не надо.

 

[Aurelius Sulpicius]

Даже на троллейбусе "Б".

Велик риск опоздать на судебное заседание.

 

[Aurelius Sulpicius]

Станция метро «Якиманка» может появиться в Москве

Новую станцию, которая будет носить название «Якиманка», планируется построить на Калужско-Рижской линии московского метрополитена, сообщил в понедельник представитель НИиПИ Генплана Москвы.

Сообщается, что станция «Якиманка» должна быть построена между соседними станциями — «Третьяковская» и «Октябрьская» — и иметь пересадку на станцию «Полянка» Серпуховско-Тимирязевской линии».

Строительство станции запланировано в проекте Генерального плана развития Москвы до 2025 года, который будет в ближайшее время рассматриваться Мосгордумой во втором чтении.

Известно, что задел для строительства «Якиманки» был сделан еще в середине 90-х годов, однако впоследствии подготовленную шахту залили бетоном. По планам 1992-го года, станцию предполагалось строить с 1996 по 2000 год.

«Сейчас на месте предполагаемого выхода со станции находится жилой комплекс «Онегин», поэтому перед реализацией проект придется откорректировать», — отметил представитель НИиПИ Генплана Москвы.

http://news.rambler.ru/Russia/head/4690084/

Ур-раааа!!!

Это настолько логично, насколько только может быть логичным открытие станции метро.

 

[garry]

http://news.rambler.ru/Russia/head/4690084/

Ур-раааа!!!

Это настолько логично, насколько только может быть логичным открытие станции метро.

Не хочу вас расстраивать, но вы рано радуетесь. Во первых, в Генплане эту станцию должны построить к 2020 году. Учитывая темпы метростроения её начнут строить позже. Чтобы построить станцию на действующем перегоне без прерывания движения требуется ещё минимум 10 лет. Потом я слышал информацию, что на перегоне слишком сильные кривые и встроить станцию придется не в уже действующем тоннеле, а прокладывая её рядом. И всё это если будет достаочное финансирование, что очень сомнительно, помня Московское метростроение. Словом в строительство Якиманки я не верю. Марасейка на АПЛ с переходом на Китай-Город более реальна, т.к. под неё есть задел в виде двух паралельных прямых на длительном участке+ более реальная возможность построить выход в город.

 

[sparrow]

Фантастика, даже проекты вроде Новокосино отодвигаются по срокам реализации не раньше 2015 года.

 

[Ноджемет]

«Сейчас на месте предполагаемого выхода со станции находится жилой комплекс «Онегин», поэтому перед реализацией проект придется откорректировать», — отметил представитель НИиПИ Генплана Москвы.

Тыщу лет на Якиманке не была. Что, ее тоже опаскудили, как Остоженку?

 

[Felix]

Тыщу лет на Якиманке не была. Что, ее тоже опаскудили, как Остоженку?

не совсем, сама Якиманка почти не тронута, разве, что "Коперник" возвышается, да еще пара элитных домов на второй линии, а вот во дворах между Полянкой и Якиманкой порезвились

 

[Aurelius Sulpicius]

О Москве: наполовину уничтожена - иной глагол был бы неверен - Малая Полянка.

О станции метро: да пусть даже и не было бы на новой станции выхода в город - он там не нужен, вполне достаточно выход а со ст. м. "Полянка"; эта станция нужна для стыковки "рыжей" и "серой" линий.

 

[Aelia]

О станции метро: да пусть даже и не было бы на новой станции выхода в город - он там не нужен, вполне достаточно выход а со ст. м. "Полянка"; эта станция нужна для стыковки "рыжей" и "серой" линий.

Вроде бы, какие-то стандарты безопасности запрещают так строить - станция должна иметь выход.

 

[Aurelius Sulpicius]

Вроде бы, какие-то стандарты безопасности запрещают так строить - станция должна иметь выход.

Ну точно: не метро для людей, а люди - для метро.

Хотя, конечно. соображения безопасности должны быть приоритетны.

 

[b-graf]

От Третьяковской до Полянки слишком недалекое расстояние. Проще прорыть пешеходный туннель под землей, если угодно . (У "Полянки" все равно только один выход). Ненамного длиннее, чем между "Площадью Революции" и "Театральной" - можно, кстати, туда в виде опыта запихнуть горизонтальный пешеходный эскалатор-ленту .

 

[Aurelius Sulpicius]

От Третьяковской до Полянки слишком недалекое расстояние. Проще прорыть пешеходный туннель под землей, если угодно . (У "Полянки" все равно только один выход). Ненамного длиннее, чем между "Площадью Революции" и "Театральной" - можно, кстати, туда в виде опыта запихнуть горизонтальный пешеходный эскалатор-ленту .

Вот! :excl: Мне давно не дает покоя удивление, почему такой переход не сделали до сих пор.

 

[sparrow]

http://top.rbc.ru/retail/22/12/2009/356542.shtml

26 против 22 рублей за одну поездку и проездной на год 9920 против 7400.