Московское метро-3

[Ноджемет]

Ужас какой... В смысле: я никогда не видела, как выглядит метро из кабины машиниста. Это вот так в течение смены... Чокнуться можно...

А станции вроде симпатичные... Вообще цель их ввода - чтобы рассредоточить поток пассажиров на Выхине? то есть там раньше собирались и с электричек, и с этих районов, а теперь часть будет садиться раньше?

 

[sparrow]

Ужас какой... В смысле: я никогда не видела, как выглядит метро из кабины машиниста. Это вот так в течение смены... Чокнуться можно...

Потом еще почти всё освещение в тоннелях выключат. А от тех зарплат которые пишут в объявлениях в метро надо вычесть 13% подоходного, да и максимальные цифры относятся к машинистам-инструкторам.

Вообще цель их ввода - чтобы рассредоточить поток пассажиров на Выхине? то есть там раньше собирались и с электричек, и с этих районов, а теперь часть будет садиться раньше?

Официально - увеличение пешеходной доступности для жителей Жулебино. Выглядит это приблизительно так на большей схеме специалисты ГУП "НИ и ПИ Генплана Москвы" наносят положение будущей станции, вокруг этой станции рисуют круг радиусом 800 метров(пешеходная доступность) и все кто попадает в этот круг считаются "ометрошенными".

Этими двумя станциями будут пользоваться жители Жулебино(100% пассажиропотока будет снято с Выхино), значительная часть жителей Люберец(из тех кто едет на автобусах) и других городов Подмосковья, которые также пользуются автобусами. Что же касается тех кто едет по железке то скорее всего они будут ездить до "Выхино", где даже в час пик от двери вагона электрички до двери вагона метрополитена добираешься меньше чем за 5 минут.

 

[Val]

Потом еще почти всё освещение в тоннелях выключат. А от тех зарплат которые пишут в объявлениях в метро надо вычесть 13% подоходного, да и максимальные цифры относятся к машинистам-инструкторам.

Да. В принципе, больше нескольких лет люди на этой профессии не выдерж ивают. А кто остаётся - превращается в законченного дебила

 

[sparrow]

Энто вы конечно сильно дорогой Вал.

 

[Val]

Энто вы конечно сильно дорогой Вал.

А что?

 

[Эльдар]

Открытие для пассажиров станций "Жулебино" и "Лермонтовский проспект":

Прокатился сегодня, посмотрел.
Недоделок много. Половина входов-выходов не работает. Это несмотря на то, что открыли станции на 2 месяца позже намеченного.
Подземные переходы отделаны каким-то ламинированным ДСП салатового цвета.
Ну и в целом станции редкой уродливости. Видно, что старались. Случайно так сделать нельзя.
Особенно "Лермонтовский проспект". Какие-то столбы зеркальные поставили посреди платформы. На потолок навесили металлоконструкции неправильной формы. Оставили бы голый свод, как в Крылатском. Там без изысков, но хотя бы отвращения не вызывает.

 

[sparrow]

На вкус и цвет товарищей нет. Хотя из того что построено последние лет 15 мне нравится разве что "Славянский бульвар". Что касается сроков то контрактные декабрь 2013 года, все остальное хотелки руководства к праздникам, выборам и прочему.

 

[Эльдар]

На вкус и цвет товарищей нет.

На мрамор, гранит и мозайку товарищей найдется побольше, чем на ламинат, пластик и крашенную жесть.

разве что "Славянский бульвар".

Чкаловская, Римская, Сретенский бульвар, Парк победы сделаны в целом неплохо.

 

[sparrow]

Экономят. Расценки тоже срезали, в целом за тот же объем смр платят на 20% меньше чем при кепке, производителей оборудования тоже пытаются нагнуть.

 

[Эльдар]

Экономят. Расценки тоже срезали, в целом за тот же объем смр платят на 20% меньше чем при кепке, производителей оборудования тоже пытаются нагнуть.

20% это само по себе ни о чем не говорит. От какой маржи 20% отрезали? Было 150%, стало 130% или было 25%, а стало 5%?


Что касается отделки, то тут экономией объяснить нельзя. Если жесть заменить на мрамор, то насколько возрастет стоимость станции? На 0,01%?

 

[sparrow]

От смет составленных на основе расценок.

 

[Кныш]

Это вот так в течение смены... Чокнуться можно...

Да, без алкоголя там наверное никак.

 

[Эльдар]

От смет составленных на основе расценок.

А в расценках какая маржа заложена?

 

[sparrow]

В зависимости от вида работ от 30 до 100%, в основном 50-60%, от размера ФОТа производственного персонала занятого на стройке(ИТР, охрана и прочее не учитываются). Не учитывает налоги и прочие затраты, как то выплаты по кредитам, затраты на эксплуатацию зданий принадлежащих строительной компании и т.п. Речь идет о "сметной прибыли", чистая же прибыль никак не нормирована, а определяется реальными затратами организации.

 

[sparrow]

И вот к стоимости посчитанной по расценкам госзаказчик требует применение понижающего коэффициента - 0,8.

 

[sparrow]

Или по другому 10% (+-2-3%) от сметной стоимости объекта.

 

[Эльдар]

В зависимости от вида работ от 30 до 100%, в основном 50-60%, от размера ФОТа производственного персонала занятого на стройке(ИТР, охрана и прочее не учитываются). Не учитывает налоги и прочие затраты, как то выплаты по кредитам, затраты на эксплуатацию зданий принадлежащих строительной компании и т.п. Речь идет о "сметной прибыли", чистая же прибыль никак не нормирована, а определяется реальными затратами организации.

Т.е. если заложена прибыль 60% (условный столб с себестоимостью 100 рублей строят заказчику за 160 рублей), то сокрашение стоимости на 20% дает цифру в 128 рублей (160*0,8). Остается 28 рублей прибыли, они же 28%.
А с учетом того, что и себестоимость может быть завышена, то еще больше.
В общем, крокодильи слезы по поводу 20%-ного сокращения не пронимают.

Я так думаю, что если еще пару раз по 20% сократить, то от заказов строительные организации все равно не откажутся => все равно останутся в плюсе.

 

[Эльдар]

Или по другому 10% (+-2-3%) от сметной стоимости объекта.

А в сметную стоимость еще несколько десятков % заложено.

 

[sparrow]

Вы не очень поняли уважаемый Эльдар.

Допустим строительство объекта Х стоит по сметам подсчитанным проектной организацией по заданию заказчика на основе расценок 100 миллионов рублей, из них ФОТ производственных рабочих - 30 миллионов. И сметная прибыль соответственно 15 миллионов. Из этой сметной прибыли чистой прибыли после уплаты процентов по кредитам, налогов, других затрат строительной компании не учитываемых сметой(смета то составляется на объект, а не хоз деятельность строительной компании) останется хорошо если 5 миллионов, а то и 2-3.
Заказчик же предлагает построить объект за 80 миллионов. То есть прибыли вообще нет. А строителям как предлагается ее самим извлечь "со стройки"как в анекдоте с гаишником который не ходил за зарплатой. Что сами понимает ведет не к самым лучшим последствиям для качества построенных объектов.

 

[sparrow]

Основные направления - это снижение расходов на рабсилу, ибо в расценках заложены относительно высокие затраты на нее, если привлечь нелегалов будет дешевле, ухудшение качества строительных материалов и прочее.