Речь идет только о маршрутах, пролегаемых над морем. Еще точнее - это маршруты, идущие в основном по украинской территории, сегменты которых заходят в зону симферопольского РПИ.
До вчерашнего дня вся зона Симферопольского РПИ была нерекоммендована к полетам. С точки зрения EASA только Украина имеет право осуществлять там управление воздушным трафиком, действия российских авиаслужб создают ситуацию "двойного управления", что делает полет небезопастным.
Украина смогла убедить EASA, что де факто эти районы над морем не управляются российскими авиационными службами, и конфликтные ситуации маловероятны. EASA вернуло эти маршруты в рекоммендованные к использованию.