Aurelius Sulpicius
Схоластик
Мне эта заметка показалась как раз нелепой: уж без чего - без чего, а без стресса в метро и другом общественном транспорте вполне можно прожить!Я еще можно полчаса в день по квартире набегать![]()
Мне эта заметка показалась как раз нелепой: уж без чего - без чего, а без стресса в метро и другом общественном транспорте вполне можно прожить!Я еще можно полчаса в день по квартире набегать![]()
Удивительно, но н сайте Мосгортранса информации о снятии этих трамвайных маршрутов не увидел.Радуйтесь, сторонники ликвидации трамвайных путей ради расширения дорог для автомобилистов: на Первомайской улице начинается реконструкция трамвайных путей от 16-й Парковой до ст. м. "Партизанская", и что это - переустройство или ликвидация этих путей - не ясно.![]()
В московском метро применят новую систему движения поездов
В Московском метрополитене с 2015 г. будет применяться новая система движения поездов, сообщил сегодня журналистам главный инженер Института генплана Москвы Михаил Крестмейн.
В ближайшие годы будет построен так называемый новый контур метрополитена. Он будет представлять собой замкнутое кольцо, однако поезда будут ходить по нему не как на существующей Кольцевой линии.
По словам Крестмейна, к этому новому кольцу будут подходить радиальные линии, и поезд, двигаясь, например, с северо-западного района Москвы, будет частично проходить по сектору нового кольца и уйдет на юго-восток, не проходя через центр.
Крестмейн отметил, что новое кольцо позволит создать систему маршрутов метрополитена, благодаря которой пассажиры смогут экономить время в пути и меньше пользоваться пересадками, что значительно повысит комфорт передвижения.
Новый "струнный" транспорт появится на окраинах Москвы
Новый вид транспорта - "струнный" - может появиться на окраинах Москвы, сообщил сегодня на пресс-конференции директор Института Генплана Москвы Сергей Ткаченко.
Новый вид транспорта, который представляет собой вагончики, которые движутся над землей по натянутым между сваями тросам ("струнам"), может быть внедрен, например, в парках или на окраинах города.
По словам С.Ткаченко, перспективы такого транспорта в центре Москвы достаточно сомнительны, а в отдаленных районах он может пригодиться. Он также добавил, что в городе будут развиваться и другие виды транспорта - например, при принятии соответствующей нормативной базы в Москве может появиться вертолетное движение.
На крышах большинства городских высоток должны разместиться вертолетные площадки. Всего таких точек более 60. "Пока не приняты соответствующие законы и невозможно обеспечить полную безопасность жителей, такое движение развиваться не будет", - отметил он.
Так ведь идею регулярного транспортного движения по Москве-реке поднимают хотя бы 1 раз в год.А еще речные трамвайчики есть![]()
Пока что продление "синей" ветки до Строгино не увеличило пассажиропоток на восточной части линии - и то хорошо.Все деньги московского метростроения пустили на линию Строгино-Митино.
К 1 июня две станции столичного метро поменяют свои названия
14:13 «Вести.Ru»
Две станции московского метро поменяют свои названия 1 июня 2009 года в соответствии с постановлением правительства Москвы. Об этом сообщил отдел по связям с общественностью и СМИ Московского метрополитена, передает ИТАР-ТАСС.
Станция «Битцевский парк» Калужско-Рижской линии, расположенная на Новоясеневском проспекте, будет переименована в «Новоясеневскую». Станция «Деловой центр» Филевской линии, вестибюль которой выходит к выстовочному комплексу и одноименному проезду, изменит свое название на «Выставочную».
Необходимость переименования возникла в связи с тем, что названия «Битцевский парк» и «Деловой центр» будут присвоены новым станциям метро, которые в настоящее время еще не введены в строй.
Работы по обновлению звуковой информации в вагонах метро, а также замене станционных указателей и схем подвижного состава будут завершены к 1 июня.
А вот вопрос: а почему "Краснопресненская" осталась "Краснопресненскаой"? Понятно, что сохранилась улица Красная Пресня. Однако суд почему-то переименовали из Краснопресненского в Пресненский, да и район сам называется Пресненский.
Раньше, когда все Строгино садилось на Щукинской, они ехали до Баррикадной, ну Пушкинской-Кузнецкого моста, наконец, до пересадочных узлов, в общем. Редко кому надо ехать аккурат из одного конца Москвы в противоположный.Пока что продление "синей" ветки до Строгино не увеличило пассажиропоток на восточной части линии - и то хорошо.
А грёбаное Звенигородское шоссе? Уж лучше ужасный конец, чем ужас без конца ( мнение аборигена, то есть меня).В связи с сокращением финансирования строительства в городе приоритетом повидимому будет митинско-строгинская линия в метростроении и проект большая ленинградка в дорожном строительстве.
Очевидная непоследовательность в переименованиях ведет к двойственностьи и сводит на нет этот отпечаток, о котором все равно мало кто помнит.Краснопресненский(-ая) звучит лучше, к тому же это название несет в себе отпечаток важного исторического события.
Станция «Битцевский парк» Калужско-Рижской линии, расположенная на Новоясеневском проспекте, будет переименована в «Новоясеневскую». Станция «Деловой центр» Филевской линии, вестибюль которой выходит к выстовочному комплексу и одноименному проезду, изменит свое название на «Выставочную».
Необходимость переименования возникла в связи с тем, что названия «Битцевский парк» и «Деловой центр» будут присвоены новым станциям метро, которые в настоящее время еще не введены в строй.
На хорошее дело найдется всегдаЭту с позволения сказать акцию по другому рассматривать нельзя кроме как отмыл бабла на переименование. Это к вопросу что денег нет.
Там тоже ковырялки продолжатся.А грёбаное Звенигородское шоссе? Уж лучше ужасный конец, чем ужас без конца ( мнение аборигена, то есть меня).
Очень точное определение.Там тоже ковырялки продолжатся.