Автомобили - 6

[Эльдар]

Nissan пришло к выводу, что выход из кризиса стоит искать скорее в объединении сил с Honda,

Там давно пора всех со всеми объединять.
В то время как все прочие автопроизводители давно консолидировались, японские продолжаюют оставаться сильно фрагментированными.
При их объемах производства из 7 компаний надо оставить 2, максимум 3, с объемом производства 7-10 млн. автомобилей у каждого.

 

[Кныш]

При их объемах производства из 7 компаний надо оставить 2

Ну по факту видимо так и будет, т.е. вот этот новый концерн (Ниссан + Мицубиси + Хонда) и Тойота. Ну видимо ещё Судзуки нужно куда-то приткнуть и возможно Субару.

 

[Эльдар]

Ну по факту видимо так и будет, т.е. вот этот новый концерн (Ниссан + Мицубиси + Хонда) и Тойота. Ну видимо ещё Судзуки нужно куда-то приткнуть и возможно Субару.

Ниссан уже владеет 24% Митсубиси. Новые Митсубиси дедаются на платформах Ниссан. Но это все случилось поле того как Митсу почи разорились и почти перестали выпускать легковые автомобили.

Субару(20%), Мазда(5%) и Сузуки(5%) частично принадлежат Тойоте. Дайхатсу - полностью. Но здесь технологическое сотрудничество весьма ограничено. У всех свой НИОКР. Разрабатывают и производят одно и то же.

Хонда традиционно ни с кем из японцев не сотрудничает.

Сузуки и Хонда еще и сильно конкурируют друг с другом на рынка мототехники и лодочных моторов.

Рынок грузовых автомобилей японцам также не удалось консолидировать.
Там было 4 производителя: Хино (Тойота), Исузу (сам по себе), Митсубиси (теперь FUSO), Ниссан Дизель (теперь UD). Последние 2 продали иностранцам, Даймлеру и Вольво соответственно.

В общем все очень запутано.

 

[Кныш]

Кому было надо, оне уже усё купили:

Продажи подержанных легковых автомобилей в России в ноябре сократились на 13,4% относительно октября, до 524,5 тыс. штук, подсчитали в «Автостате». Это стало максимальным падением рынка месяц к месяцу в этом году. До этого негативная динамика отмечалась только в сентябре по сравнению с августом: на 5,5%.

Авторынок пустился в пробег

Продажи подержанных машин в ноябре упали на 13,4%

www.kommersant.ru

 

[Эльдар]

Ну по факту видимо так и будет, т.е. вот этот новый концерн (Ниссан + Мицубиси + Хонда)

Хонда традиционно ни с кем из японцев не сотрудничает.

А я не верил.

Nissan and Honda announce merger plans to create world’s no. 3 automaker​

https://edition.cnn.com/2024/12/23/business/nissan-honda-merge-automakers-intl-hnk/index.html

 

[Кныш]

Рынок легковых авто в РФ полностью затоварен:

Рынок легковых автомобилей 2024 года оказался значительно выше первоначальных прогнозов. Отложенный спрос после дефицита прошлых лет и другие факторы привели к росту продаж на 48,4%, до 1,57 млн штук, что стало лучшим результатом с 2019 года. Однако уже в первом квартале 2025 года ожидается сокращение рынка, и дополнительно ситуацию осложнит затоваривание.

Год российской сборки

Продажи автомобилей в 2024 году прибавили почти 50%

www.kommersant.ru

 

[Кныш]

На той же выставке истории российского дизайна была представлена модель модульного (для 50-х немыслимое дело) автомобиля Белка, который проходил испытания, но в серийное производство так и не попал:

 

[MiniMi]

Светоотражающая одежда для пешеходов может быть опасна на дорогах. И вот почему

Системы экстренного торможения не распознают пешеходов на дороге в светоотражающей одежде. Необычный эксперимент провели сотрудники американского Страхового...

motor.ru

 

[MiniMi]

Дилеры наглядно показали падение доступности автомобиля за 10 лет

Российские дилеры показали, как менялись цены на автомобили с 2014 года. На ежегодной пресс-конференции президент российской ассоциации автомобильных дилеров...

motor.ru

 

[Кныш]

В принципе тут Россея в тренде, во всём Мире снижается доступность (и необходимость) обладания собственным автомобилем среди жителей больших городов. Если же касаться нашей специфики, то мы возвращаемся примерно в период конца 80-х / начала 90-х, когда собственный автомобиль был элементом престижа, либо чисто "дачным атрибутом", только теперь есть ещё и каршеринг. Но другое дело, что дешёвый личный автомобиль остаётся необходимостью для жителей небольших городов, где толком нет ни общественного транспорта, ни прочих альтернатив передвижения...

 

[Rzay]

В принципе тут Россея в тренде, во всём Мире снижается доступность (и необходимость) обладания собственным автомобилем среди жителей больших городов.

Давно пора - уже по городам из-за обилия автотранспорта передвигаться невозможно.

 

[MiniMi]

Нужен ли в автомобиле искусственный интеллект?

Ответ на этот вопрос пытается найти аудиторская компания Deloitte

www.autopilot.ru

 

[Кныш]

Ну это наверное не только к "интеллектуальной" автоматизации частного автотранспорта относится, в странах "старого мира" всегда со скептицизмом относились к введению всяких технологических новшеств, например в Европе роботизированным КПП долгое время предпочитали автомобили либо с ручным переключением передач, либо традиционные гидротрансформаторные автоматы (это по опыту ВВ-групп).

 

[Кныш]

Автокредитование, в отличие от иных кредитов, показывает рост:

В конце прошлого года банки значительно увеличили по сравнению с запрошенными одобренные суммы по автокредитам. В других сегментах розничного кредитования такой практики нет.

И бонусом — автокредиты

Банкиры и заемщики нашли способ оживить рынок

www.kommersant.ru

 

[MiniMi]

автономный тягач «Яндекса» на базе Shacman X6000 отличился сложной системой очистки от снега, грязи и реагентов. Чтобы 17 камер, шесть лидаров и пять радаров всегда работали корректно, потребовалось протянуть 120 метров гидропневмопроводки, установить 75 форсунок, а ёмкость бачка омывающей жидкости увеличить многократно до 80 литров!

Беспилотные грузовики в России впечатлили расходом «незамерзайки»

Беспилотные грузовики в России впечатлили расходом «незамерзайки». Журналисты выяснили, что автономный тягач «Яндекса» на базе Shacman X6000 отличился сложной...

motor.ru

Разработчики считают, что 80 литров «незамерзайки» хватит, чтобы беспилотник доехал от Москвы до Санкт-Петербурга по трассе М11 даже в непогоду. С учётом расстояния (669 километров) получается, что расход стеклоомывающей жидкости составит почти 12 литров на 100 километров. Причём «органы зрения» всё-таки потребуется протирать специально обученному человеку во время остановок.

 

[Эльдар]

Ниссан передумал сливаться с Хондой. Но это не окончательно.

https://www.reuters.com/markets/deals/nissan-honda-may-call-off-merger-talks-asahi-says-2025-02-04/

 

[MiniMi]

Эксперты раскрыли средний срок владения автомобилем в России. С 2010 года он практически удвоился, подсчитали в «Автостате», так как из-за нынешних рыночных реалий россияне стремятся ездить на имеющихся машинах как можно дольше. В 2024 году Lada в среднем владели 8,4 года, в то время как 14 лет назад срок составлял менее 5 лет. Показатель европейских моделей в прошлом году — 6,8 года против 3,9 в 2010-м, южнокорейских — 6,5 года против 3,4.

В России почти удвоился срок владения автомобилем

Эксперты раскрыли средний срок владения автомобилем в России. С 2010 года он практически удвоился, подсчитали в «Автостате», так как из-за нынешних рыночных...

motor.ru

На вторичном рынке наиболее популярны автомобили старше 10 лет, и их доля растет. В 2022 году она составляла 24 процента, в 2023-м — 25 %, а в 2024-м — 27 %. При этом более «молодые» машины перепродают все реже. Доля автомобилей в возрасте от 1 до 2 лет в 2022 году составляла 13 %, в 2023-м — 10 %, а в 2024 упала до 9 %.

 

[MiniMi]

Тормозные колодки никогда не отличались пользой для экологии и здоровья людей. Изначально в их состав входил асбест, который вызывал множество заболеваний легких. Со временем вредный материал заменили на медь, которая должна была исправить ситуацию. На деле же оказалось, что она так же вызывает проблемы в дыхательной системе. При этом медь до сих пор используется большинством производителей колодок.

Тормозные колодки вредят экологии сильнее дизельных двигателей

Ученые доказали, что пыль от тормозных колодок наносит больше вреда экологии, чем выхлопные газы. Исследование провели специалисты британского Университета...

motor.ru

В последнее время на рынке появились так называемые органические колодки, производители которых не редко позиционируют их, как менее вредные версии. Ученые же выяснили, что пыль от органики на самом деле вреднее, чем выхлопные газы современных дизельных двигателей. Специалисты протестировали несколько колодок разных фирм с отличающимися составами. Все детали продемонстрировали неудовлетворительный результат для экологии и человеческого организма.

 

[Кныш]

Какая жалость:

Mash

Volkswagen, Samsung, Volvo, покинувшие РФ, не смогут вернуться на прежних условиях. Все их производства обзавелись российскими собственниками. Без возможности обратного выкупа. Об этом Mash рассказали источники в правительствах сразу нескольких регионов, где находились крупнейшие производства...

t.me

 

[Кныш]

А Рено лично Оленевод не пустит:

«Ну он, может, и не исключает, но вряд ли ему что-то тут светит»,— заявил господин Собянин журналистам. Накануне, 20 февраля, АвтоВАЗ подтвердил, что не обсуждал с Renault возвращение французского концерна.

В 2022 году Renault ушла с российского рынка. Компания владела 68% в АвтоВАЗе, которые она продала в мае 2022-го государству с опционом на обратный выкуп доли в течение шести лет.

Собянин усомнился в успехе возвращения Renault в Россию

Подробнее на сайте

www.kommersant.ru