Московское метро-3

[Aurelius Sulpicius]

Чтобы не было пробок, вместо промзон, которые Вы так рьяно защищаете, нужно строить хордовые дороги. И развивать общественный транспорт. Нормальный.

Промзоны и так сокращают.
А что Вы считаете нормальным общественным транспортом?

 

[sparrow]

Не сможет все это поголовье автмобилей ездить без пробок по Москве, с этой идей надо расстаться. Что такое транспорт 21 века я с трудом понимаю. Да конечно в Париже, Лондоне или Нью-Йорке загруженность общественного транспорта поменьше, но и там в часы пик народ достаточно плотно стоит в тех же вагонах метро. А интервал автобусов в непиковое время может составлять около получаса. Да и чистота и утепленность НОТ в Москве я бы сказал в среднем не уступает большинству своих европейских аналогов. Грязь в салоне сильно связана с общей грязью на улицах, не зависящей от транспортных компаний.

 

[rspzd]

sparrow,
А Вы сравните плотность дорожной сети в Мск и тех же Париже, Лондоне и даже Токио.

Не сможет все это поголовье автмобилей ездить без пробок по Москве, с этой идей надо расстаться.

А с какой идеей нужно снова встретиться? Икарусов-скотовозов?

 

[Aurelius Sulpicius]

Не сможет все это поголовье автмобилей ездить без пробок по Москве, с этой идей надо расстаться. Что такое транспорт 21 века я с трудом понимаю. Да конечно в Париже, Лондоне или Нью-Йорке загруженность общественного транспорта поменьше, но и там в часы пик народ достаточно плотно стоит в тех же вагонах метро. А интервал автобусов в непиковое время может составлять около получаса. Да и чистота и утепленность НОТ в Москве я бы сказал в среднем не уступает большинству своих европейских аналогов. Грязь в салоне сильно связана с общей грязью на улицах, не зависящей от транспортных компаний.

Согласен. да будь даже все автобусы-троллейбусы-трамваи поголовно холодными и грязными, все равно без них не обойтись.

 

[rspzd]

Промзоны и так сокращают.

Промзоны практически не сокращаются, поскольку мэрия (=строительная мафия) боится обвала цен на недвижимость при резком увеличении предложения.

А что Вы считаете нормальным общественным транспортом?

Уже писал, читайте выше.

PS
Дискуссия зациклилась и ее пора заканчивать.

 

[sparrow]

Плотность населения и так слишком велика, более 10 тыс человек на км2, зачем еще жилье, тем более будет еще больше народу в общественном транспорте.

 

[rspzd]

Плотность населения и так слишком велика, более 10 тыс человек на км2, зачем еще жилье, тем более будет еще больше народу в общественном транспорте.

Ну, почему сразу жилье. Дефицит торгово-офисных площадей и гостиниц в Москве тоже приличный.

Что касается обсуждения "резиновости" города М. и качества жизни в нем, то где-то для этого была отдельная тема. Краткое резюме - для нынешних властей города, которым важен съем бабла с 1 м2, все это имеет совершенно второстепенное значение.

 

[sparrow]

Ну, почему сразу жилье. Дефицит торгово-офисных площадей и гостиниц в Москве тоже приличный.

Что касается обсуждения "резиновости" города М. и качества жизни в нем, то где-то для этого была отдельная тема. Краткое резюме - для нынешних властей города, которым важен съем бабла с 1 м2, все это имеет совершенно второстепенное значение.

Потому что жилье выгодней гостиниц и офисов, на данный момент конечно.

 

[Aurelius Sulpicius]

Уже писал, читайте выше.

Будьте здобры, напишите еще раз или дайти ссылку на то сообщение, где Вы писали об этом - сам не вспомню.

PS
Дискуссия зациклилась и ее пора заканчивать.

Каждый вправе в любое время выйти из дискуссии, оставив там только тех, кому эта тема еще интересна.

 

[rspzd]

Будьте здобры, напишите еще раз или дайти ссылку на то сообщение, где Вы писали об этом - сам не вспомню.

http://www.historica.ru/index.php?showtopi...ndpost&p=388510

Каждый вправе в любое время выйти из дискуссии, оставив там только тех, кому эта тема еще интересна.

Вернее сказать, кому интересна дискуссия

 

[Aurelius Sulpicius]

Понял Вас, спасибо.

Общественный транспорт, имеющий право на сущестование, это транспорт полностью сидячий, даже в часы пик, с развитой сетью, безусловно отапливаемый зимой, экологически чистый и комфортный, с жестким соблюдением графика и стабильно работающий с раннего утра до позднего вечера с интервалами не более 20 минут (т.е. среднее время ожидания - не более 10 минут). То, что имеется сейчас - полная противоположность, да еще и с задранными тарифами для "нельготных" пассажиров

В отсутствие такового - разумеется, заранее всех нас устраивающего - транспорта что .Вы предлагаете? окончательно ограничить передвижение существующих автобусов/троллейбусов/трамваев?

 

[Aurelius Sulpicius]

Третья станция метро в московском Митино появится к 2012 году
10:59 19/03/2009



МОСКВА, 19 марта - РИА Новости. Станция метро "Пятницкая" будет построена в московском Митино к 2012 году, она станет третьей в этом районе, сообщил начальник столичного метрополитена Дмитрий Гаев на пресс-конференции в РИА Новости в четверг.

В этом году в Митино должны открыться две станции подземки - "Волоколамская" и "Митино", они будут расположены на новом участке Арбатско-покровской ветки.

"В Митино будет еще одна, третья станция - "Пятницкая". Она будет располагаться на пересечении Митинской улицы и Пятницкого шоссе", - сказал Гаев.

По его словам, новая станция значительно сократит время, которое тратят на дорогу жители Зеленограда, едущие через Митино к ближайшим станциям метро "Тушинская" и "Сходненская". По данным Гаева, сегодня жители Митино, чтобы добраться до станции "Тушинская", тратят от 30 до 40 минут.

"Планы по введению в 2012 году станции "Пятницкая" подтверждены финансовыми ресурсами, у нас нет сомнений, что мы введем ее в строй к сроку", - заверил начальник подземки.

Он добавил, что к 2012 году также откроются три новых станции на юге Москвы - "Борисово", "Зябликово" и "Шепиловская". "Таким образом, метро придет в отдаленные районы юга Москвы, в частности, Братеево, жители которого сейчас также тратят до 40 минут, чтобы доехать до ближайшей станции "Красногвардейская", - сказал Гаев.

Кроме того, по его словам, к 2012 году метро придет в район Новокосино и поможет решить транспортные проблемы жителей районов Кожухово и поселка Некрасовка.

"От Новокосино мы будем продлевать Калининскую линию и в 2014 году планируем непосредственно открыть метро в Кожухово", - сказал Гаев.

В 2009 году на Арбатско-Покровской линии, помимо двух станций в Митино, планируют открыть "Мякининскую".

http://www.riarealty.ru/ru/article/44397.html

Еще сегодня была на Рамблере более развернутая информация о том, что от нового пересадочного контура будут строить линии, которые могут быть выведены за МКАД. Упоминалась Кожуховско-Люберецкая линия.

 

[Aurelius Sulpicius]

Метро на юго-востоке

20.03.2009 15:45
Три станции столичного метрополитена построят на юго-востоке города в 2012 году, сообщил начальник московской подземки Дмитрий Гаев на пресс-конференции в четверг.
"Сегодня эти районы пользуются станциями "Красногвардейская" и "Марьино". Однако эти районы громадные, и жители вынуждены тратить 20-30 минут, чтобы добраться до метро", - сказал Д.Гаев.
Он отметил, что в 2012 году будет построено три станции: "Борисово", "Шипиловская" и "Зябликово", которые будут расположены на Люблинской и на Замоскворецкой линиях метро.

"Таким образом, мы получаем дополнительный транспортный ресурс, который позволит значительно экономить время поездки", - сказал Д.Гаев.

Также он рассказал, что в ближайшее время будут завершены работы на центральном участке Люблинско-Дмитровской линии от станции "Трубная" до станций "Достоевская" и "Марьина Роща".

"Это позволит нам снять дополнительную нагрузку на станцию "Савеловская", а также на участок "оранжевой" ветки между "ВДНХ" и "Проспектом Мира", - сказал Д.Гаев.

Он сообщил, что новый участок заработает в декабре 2010 года.

Строительство участка Митинской линии от Строгино до Митино будет завершено в нынешнем году, сообщил Д.Гаев.

"В 2009 году мы не просто придем в Митино, в этом районе будут станции: "Волоколамская" и "Митино", - сказал Д.Гаев.

Он отметил, что открытие новых станций позволит существенно разгрузить дороги этого района, где проживает около 200 тыс. человек.

"Сейчас, чтобы добраться до Тушинской, люди тратят 30-40 минут на наземном транспорте, а после открытия новых станций 70% жителей Митино получат метро в шаговой доступности", - сказал Д.Гаев.

Он добавил, что в 2012 году появится еще одна станция на этом участке - на пересечении Митинской улицы и Пятницкого шоссе.

"Те, кто едут в Москву из Зеленограда на автомобилях или рейсовых автобусах, в два раза смогут сократить время в дороге", - сказал Д.Гаев.

Он отметил, что около новой станции будет организован крупный транспортный узел.

"Срок завершения работ определен на 2012 год, эти планы подтверждены финансовыми ресурсами, гарантированными Правительством Москвы", - сказал Д.Гаев.

http://orsn.rambler.ru/info/articles/38273

 

[sparrow]

Упорно не хотят делать метро в Жулебино и задерживают в Новокосино.

 

[Эльдар]

У меня есть подозрение, что бардак на Выхино в скором времени(1-1,5г.) устранят. Возле поворота на Косино(старое) строят какую-то мега развязку.
Это вроде бы должна быть трасса на Ногинск. В Москву эта трасса будет въезжать на улицу Красный Казанец, больше некуда. А это как раз одна из улиц примыкающих к ст.Выхино. Надеюсь, что наконец рынки снесут.

 

[rspzd]

Московское метро очистят от бомжей и попрошаек: Два дня подряд в столичной подземке будет наводить порядок социальный патруль

26 и 27 марта в Москве пройдет акция "Социальный патруль", в ходе которой инспекторы попытаются очистить подземку от бродяг, пьяных, лиц в грязной и зловонной одежде, а также попрошаек, сообщает РИА Новости со ссылкой на департамент социальной защиты населения Москвы. В зависимости от обстоятельств, некоторые из нарушителей правил будут доставлены в милицию, другим же окажут необходимую помощь.
В ходе рейдов, которые будут начинаться с 7 утра, бригады в составе двух народных дружинников будут отлавливать и сопровождать нарушителей в комнату милиции. Там сотрудники правоохранительных органов будут выяснять обстоятельства, которые привели граждан к попрошайничеству и бродяжничеству. Нуждающихся направят в социальные учреждения для бездомных, где их накормят, дадут чистую одежду и окажут медицинскую помощь.

http://www.vmdaily.ru/article.php?aid=74502

Интересно, если слово "бомжи" вынесено в заголовок, то к чему эвфемизмы вроде "лиц в грязной одежде"?

 

[sparrow]

У меня есть подозрение, что бардак на Выхино в скором времени(1-1,5г.) устранят. Возле поворота на Косино(старое) строят какую-то мега развязку.
Это вроде бы должна быть трасса на Ногинск. В Москву эта трасса будет въезжать на улицу Красный Казанец, больше некуда. А это как раз одна из улиц примыкающих к ст.Выхино. Надеюсь, что наконец рынки снесут.

Это трасса "Вешняки-Люберцы" которая будет начинаться на повороте Косинской улицы (после платформы Выхино), далее проходить вдоль жд казанского направления до мкада, затем пересечет его и дойдет до Новоухтомского шоссе с дальнейшим развитием в направлении поселка Некрасовка где на месте Люберецких полей фильтрации планируется воздвигнуть пару тройку миллионов м2 жилья. И всех обитателей сего элитного района планируют направлять на Выхино. Какое это имеет отношение к разгрузке выхинского узла я понятия не имею.

 

[Aurelius Sulpicius]

УЧЕНЫЕ НАШЛИ ПОЛЬЗУ ОТ ЕЗДЫ В МЕТРО

http://www.inauka.ru/news/article90982.html

 

[Aurelius Sulpicius]

Радуйтесь, сторонники ликвидации трамвайных путей ради расширения дорог для автомобилистов: на Первомайской улице начинается реконструкция трамвайных путей от 16-й Парковой до ст. м. "Партизанская", и что это - переустройство или ликвидация этих путей - не ясно.

 

[sparrow]

http://www.inauka.ru/news/article90982.html

Я еще можно полчаса в день по квартире набегать