Различные корабли

eis

Консул
Рискну ещё раз: "Дмитрий Донской".

Все типы и классы не назову, но, насколько смог понять:
1. В конце XVIII в. 66-пушечный корабль, парусный, само собой. Как понимаю, можно отнести к линейным кораблям.
2. В русско-японскую войну крейсер 1-го ранга "Дмитрий Донской". На самом деле был старый корабль, "полуброненосный фрегат", спешно снаряжённый и приписанный к крейсерам. Корабль геройски сражался, но прорваться во Владик не смог. Команда высадилась на берег, корабль затопили. Вроде недавно нашли место затопления и корпус.
3. Во время гражданской войны в Каспийской флотилии был корабль "Дмитрий Донской", тип и класс не знаю.
4. Сейчас - АПК "Дмитрий Донской", построен и спущен на воду где-то в первой половине 80-х, сейчас модернизирован, в строю.

Получается, ещё +2 корабля?
 

Diletant

Великий Магистр
Был еще легкий крейсер проекта 68-бис, но его вроде не успели достроить, Никита его порезал...
 

Val

Принцепс сената
По моему, "Дмитрий Донской" входил в состав советского флота. Но был это артиллерийский крейсер или же ракетный, я затрудняюсь сказать.
 

Капитан

Перегрин
Ладно, граждане и господа, чувствую, что закрутил уж чересчур. Короче, есть варианты не очень далекие, но реально не угадал никто. Посему привожу правильный ответ, причем уверен, что всем он так или иначе был известен.
Речь идет о наименовании "Петропавловск". Перечисляю в порядке нахождения в составе флота.
1. Броненосный фрегат, построенный в 1861-65 гг;
2. Броненосец 1-й ТОЭ, погибший на минах 31.03.1904;
3. ЛК типа "Севастополь", построенный в 1911-1914 гг;
4. КРТ типа "Адмирал Хиппер" (экс-"Лютцов"), купленный в 1940 г в Германии (Н/д)
5. Крейсер проекта 26-бис-2 типа "Киров" (экс-"Каганович");
6. БПК проект 1134БФ типа "Очаков" .
Сегодня в составе Российского ВМФ находится РПК СН К-211 "Петропавловск-Камчатский" проекта 667БДР "Кальмар" (NATO-code - Delta-III)
 

eis

Консул
Уважаемый Капитан, а как эти Ваши слова:
- это связано с славным событием в российской истории;
Какое славное событие связано с названием "Петропавловск"? Гибель Макарова, что ли? :girl_crazy:

P.S. Давайте ещё загадку, интересно.
 

Капитан

Перегрин
Уважаемый Эйс, Вы путаете причину и следствие. Присвоение названий осуществлялось ПОСЛЕ события, а не ДО.
Название "Петропавловск" появилось после отражения гарнизоном города нападения англо-французской эскадры в августе 1854 г.
Рекомендую также завести в поисковик слово КАРОНИМИКА. Попадете на сайт Н.Каланова, узнаете много любопытного.
Теперь новая загадка.
Назовите самый длинный в мире пароход.
Для пояснения сообщу, что вопрос частично шуточный, и шутке этой почти 75 лет. Прошу также объяснить обстоятельства возникновения этой шутки.
 

Diletant

Великий Магистр
Назовите самый длинный в мире пароход.
Для пояснения сообщу, что вопрос частично шуточный, и шутке этой почти 75 лет. Прошу также объяснить обстоятельства возникновения этой шутки.
Может, Британия - "непотопляемый американский авианосец", но это вроде с конца 30-х...o_O
 

eis

Консул
Уважаемый Эйс, Вы путаете причину и следствие. Присвоение названий осуществлялось ПОСЛЕ события, а не ДО.
Извините, уважаемый Капитан, на мой взгляд, Ваши слова скорее вводили в заблуждение, чем служили подсказкой. По крайней мере - для меня. О названиях типа "Петропавловск", "Брянск", "Моршанск", "Урюпинск" etc. и не думал, так как они воспринимаются как названия в честь города/населённого пункта, а не события. Типа "Москва", "Новороссийск". Поэтому думал по линии Гангут - Азов - Синоп - Наварин или там Донской - Невский и т.п.

Это не претензия, а в качестве пояснения, уж извините. :)

P.S. Относительно самого длинного парохода (это именно ПАРоход?) вспоминается такой случАй: как-то в конце 70-х - начале 80-х по пути в Тикси разломило один из "Сибирских" (серия сухогрузов). Так вот кормовая часть осталась в Тикси, а нос уж не знаю зачем притащили в Якутск. Вот на Лене тогда родилась байка о самом длинном корабле - нос в Якутске, корма - в Тикси. :)

P.P.S. Может, это была "Ленанефть" какая-нибудь. Но это вряд ли.
 

Капитан

Перегрин
Уважаемый Эйс!
Сожалею, что невольно ввел Вас в заблуждение, но в своем посте Вы ИМХО противоречите сами себе. Петропавловск, как и Гангут - Азов - Синоп - Наварин прежде всего объекты географические, в силу исторических причин - в данном случае сражений - ставшие символами русской морской славы.
По поводу ПАРОХОДА (sic!) Вы на верном пути, но повнимательнее перечитайте условия загадки.
И еще, достопочтенные форумчане, почему эта ветка становится игрой в одни ворота?
 

Felix

Князь-воевода
Команда форума
Вариант один

"Челюскин"

Виктор Конецкий, «Среди мифов и рифов».

«Осенью шестьдесят восьмого года судьба привела меня на самый длинный в мире теплоход. Он был уже здорово стар. Уже побаивался открытых океанов и даже малосольных льдов Финского залива. Мы работали на коротких рейсах вокруг Европы», – таким впервые увидел «Челюскинца» писатель. Любой обратит внимание и задастся вопросом: что еще за «самый длинный в мире пароход»? А писатель пояснит: «В марте 1940 года теплоход, следуя из Нью-Йорка в Ленинград, при подходе к Таллинскому рейду выскочил на каменистую банку. Поднявшимся штормом судно переломило на две части. Носовая осталась на мели, а кормовую понесло ветром. Корму поймали милях в семи от носа, что дало возможность говорить легкомысленным морским острякам, что «Челюскинец» - самое длинное на планете судно. В суровые дни блокады рабочие Кировского завода сшили две половины»…

Вариант два

"Харьков"

Л. Платов.
"Секретный фарватер"

Грибов не улыбается, только в глазах его прыгают веселые искорки.
Выдержав паузу, он с удовольствием поясняет, что у входа в Босфор есть
бухта, именуемая Ложным Босфором, - столь сходны очертания их берегов.
Однажды, в плохую видимость, капитан парохода "Харьков" принял Ложный Босфор
за настоящий и, войдя в узкость, посадил судно на камни. А трюмы были
доверху набиты мешками с горохом. Тот размок в воде, набух и разорвал судно
пополам. Пришлось сначала отбуксировать в док его корму, а потом уж и нос,
чтобы снова склепать их вместе. Грибов присутствовал при этой удивительной
отбуксировке.

 

Капитан

Перегрин
Уважаемый Феликс, верным является вариант 2 - "Харьков".
Во-первых, он произошел раньше по времени - в 1933 г, аварию ликвидировал ЭПРОН, во вторых - пока нос сидел на мели в Ложном Босфоре, корму отбуксировали в Николаев. Так что даже чисто технически - "в попугаях я гораааздо длиннее!" (с)
Сам я про эту аварию узнал еще в 5-м классе почти одновременно из романа "Секретный фарватер" и от учительницы биологии. В ее интерпретации речь шла не о горохе. а какой-то из бобовых культур, что явно не суть важно.
Теперь новый вопрос: какой из советских боевых кораблей, переименованный "в связи с новыми веяниями", сохранил в новом названии некую преемственную связь со старым именем?
 

Diletant

Великий Магистр
Теперь новый вопрс: какой из советских боевых кораблей, переименованный "в связи с новыми веяниями" сохранил в новом названии некую преемственную связь со старым именем?
Вопиющее панибратство и неуважение - называть товарища Скрябина просто по имени...;)
 

Капитан

Перегрин
Достопочтенный Дилетант, а всё-таки?
Вы ответили правильно, но не уверен, что все присутствующие Вас поняли.
 

Diletant

Великий Магистр
Достопочтенный Дилетант, а всё-таки?
Вы ответили правильно, но не уверен, что все присутствующие Вас поняли.
Довольно пикантная ситуация, когда крейсер "Молотов", названный в честь Вячеслава Михайловича Молотова (Скрябина), был переименован в просто "Славу"...
 

Капитан

Перегрин
Пикантность, ИМХО, не столь однозначная, поскольку наименование "Слава" носил и линкор эпохи ПМВ. Впрочем, чувство юмора в СССР всегда было... своеобрзным.
Новая загадка.
В ВМФ СССР было немало кораблей различных классов, входивших в т.н. "комсомольскую эскадру". А вот возьмется ли кто-либо привести название "комсомольца" с территории, никогда СССР не принадлежавшей? Также и обстоятельства появления оного названия.
 
Верх